Jsem stavební inženýr a musím jezdit na stavby. Na Octavii 4x4 jsem najel cca 240 000 km a pak se rozhodl pro Subaru Legacy Outback 2,5 AT. Po přesednutí jsem byl překvapený rozdílem mezi oběma vozidly, byl to skok do vozidla úplně jiné třídy…

Navigační systémy, zvláště v přenosné podobě, se staly v poslední době vysloveným hitem. Jejich prodej i v ČR rostl nebývalým tempem - v uplynulých dvou letech zhruba o 100 % ročně, což představuje desítky tisíc kusů.

Zatímco dříve chrlili výrobci stále vylepšované novinky a z automobilu se stal symbol společenské prestiže, nyní jsou pro ně důležitými zákazníky budoucích let milióny lidí na trzích v nejlidnatějších zemích především na asijském kontinentu.

Češi platí za nová auta často mnohem více peněz, než kolik stojí srovnatelný model v zahraničí. Jenže na první pohled stejné auto může být ve skutečnosti technicky poněkud odlišné - a to se někdy dost prodraží.

Výrobci aut se předhánějí v uvádění technických novinek, které mají usnadnit či zpříjemnit řízení. Jsou však noví pomocníci skutečně tak nepostradatelní, nebo mají jen vytáhnout z kapes motoristů další peníze?

Za 120 tis. jsem si pořídil auto po kterém jsem vždy toužil – Subaru Legacy. Jaké však bylo mé rozčarování, když jsem přijel ke známému do servisu na prohlídku po koupi...

Čtenář se na nás obrátil s netradiční prosbou. Vybral si pro firemní účely Subaru Legacy, které má před svým šéfem prosazujícím Škodu Octavii obhájit. Jaké argumenty ve prospěch Subaru použít?

Často bývá označován za menšího sourozence modelu Touareg. Ve skutečnosti jsou si ale tato dvě auta s logem VW vzdálena víc, než by se na první pohled mohlo zdát.

Tak jsem v práci ,,povýšil" a přesedlal jsem tedy ze soukromého Superbu TDI do naprosto nové Škody Octavia II 2,0 TDI DSG.

Chcete si dovést ojetinu ze zahraničí na vlastní pěst a nevíte jak na to? Dnes Vám přinášíme návod, jak postupovat při dovozu použitého automobilu z Německa.

Vstoupit do segmentu vyšší střední třídy chce odvahu. Honda ji po několika letech opět nabrala a zatím úspěšně prodává oživený model Legend. Dokáže limuzína z japonska něčím překvapit?

Lehká užitková vozidla v současnosti prožívají na našem trhu příznivé období. Meziroční prodej stoupl do října letošního roku o 21 % a manažeři prodeje si tak mnou ruce nad povzbuzujícím trendem.

Jedni ji nenávidí, druzí ji milují. Taková je Octavia s přídomkem RS. Faktem zůstává, že se jedná vůbec o nejrychlejší model Škodovky v její historii. Jaké tedy je eReSo?

Společnosti zabývající se průzkumem trhu v ČR konstatují, že originální náhradní díly distribuované výrobci automobilů jsou stále v průměru až o polovinu dražší než díly určené pro tzv. aftermarket, které jsou přitom srovnatelné kvality.

Loni v létě jsem řešil koupi nového auta, protože leasing na předchozí končil. Rozhodoval jsem se mezi Audi A6 3,2FSI a BMW 530xi. Podle recenze je jasné, že přednost dostalo mnhohem dynamičtější auto z této dvojice.

Vyšší střední třídě kraluje Škoda Superb. Z premiových sedanů si nejlépe letos vede Audi A6, která je se značným odstupem následována BMW5. Co stojí za úspěchem Ingoltstadtské automobilky?

Při nákupu nového vozu je možné právě teď ušetřit desítky tisíc korun. Anebo dostat alespoň něco navíc. Na konci roku nabízejí zákazníkům slevy takřka ve všech autosalonech.

Třílitrový turbodieslový Renault Vel Satis způsobil Jirkovi nejednu vrásku na hlavě. Vyrábí Renault nekvalitní vozy, nebo měl jen Jiří smůli na nepovedený kousek?

Mercedesům jsem se dlouho vyhýbal, tahle značka u nás měla zvuk auta pro řezníky, zelináře a veksláky. Mám najeto něco přes 1,5 milionu kilometrů, většinou se služebními auty nejrůznějších značek.

Evropské autokluby se opět rozhodly prověřit mobilní navigace. Výsledek je tentokrát potěšující - od posledního testu z prosince 2006 se zbavily většiny svých chyb.