Škody Popular a Rapid slaví 90 let. Auta připomíná nová výstava ve Škoda Muzeu

Světová hospodářská krize, která začala v USA v roce 1929, se postupem času dostala i do Evropy, a mezi podniky, které se s největší krizí 20. století musely vypořádat, pochopitelně nechyběla mladoboleslavská Škoda. Za úspěch, díky kterému vyšla z krize coby nejsilnější automobilka u nás, vděčí automobilka dodnes dvojici modelů Popular a Rapid. Výročí 90 let od jejich vzniku nyní připomíná speciální výstava Škoda Muzea. Škoda Popular byla poprvé uvedena na trh na jaře roku 1934 a netrvalo dlouho, než se stal model za sympatickou základní cenu 17 800 korun československých nejoblíbenějším artiklem automobilky. Až 95 % všech objednávek tvořil právě Popularspolu s větším a výkonnějším modelem Rapid, který však s Popularem sdílel technickou koncepci.

Společně tak obě auta vytáhla automobilku z krize a posunula ji ze třetího místa žebříčku českých výrobců na místo první. Dařilo se také exportu, neboť v posledním roce před druhou světovou válkou zamířilo 30 % zakázek mimo republiku. „Náš cíl: Dáti československé veřejnosti dokonalý, kvalitní automobil za přístupnou cenu!“ znělo krédo tvůrců vozu Škoda Popular.

Základ obou vozů tvořil inovovaný páteřový rám s motorem vpředu a nezávislým zavěšením všech kol s výkyvnými polonápravami. Menší Popular dostal na startu do vínku menší motor o objemu 903 kubických centimetrů s SV rozvodem a výkonem 18 koní (první skutečně sériový typ 418). Rapid byl oproti tomu výkonnější s motorem 1,2 litru a výkonem 26 koní.

Nabídka však byla brzy rozšířena o další motory a také o několik karosářských verzí. Popular byl k mání jako dvoudveřový sedan, polokabriolet tudor, dodávkový vůz a roadster. Rapid jako dvoudveřový sedan nebo kabriolet. Během let se každý z vozů dočkal i sportovně orientovaných, nebo naopak ryze užitkových variant.

Vozy Popular a Rapid se také zúčastnily velké spousty expedic a závodů. Během 97 dnů objeli pánové Břetislav Jan Procházka a Jindřich Kubias s Rapidem zeměkouli, spisovatel Karel Čapek se snoubenkou se vydali se svým vozem do Alp, a čtyři Populary absolvovaly v roce 1934 čtyřměsíční cestu z Prahy do Kalkaty a zpět.

Přesně tyto velkolepé cesty, vedle aut samotných, připomíná výstava, která je již k vidění v továrním muzeu v Mladé Boleslavi. Jako „otvírák“ zde slouží jedno z nejkrásnějších českých aut vůbec – model Popular ve sportovním provedení Monte Carlo. Nechybí několik dalších vozů různých provedení, ale také příběhy a artefakty z odvážných cest, které s nimi byly podniknuty, a z období první republiky jako takové. Vše doplňují nové informační popisky nebo videoprojekce.

Dočasnou výstavu Škoda Popular a Rapid můžete navštívit až do 27. dubna. I v zimní sezóně má Škoda Muzeum otevřeno denně od 9 do 17 hodin.