Nové motorky pro rok 2025: Přibývá menších kubatur a frčí automatické řazení

Zatímco u velkoobjemových mašin se spíše modernizuje a vylepšuje, v segmentu těch menších přibývají nové modely jako houby po dešti. Zejména pokud vybíráte motorku do začátků, nenechte si ujít horké novinky na letošní rok. Trendem jsou menší kubatury a automaty, které usnadňují jízdu ve městě i na víkendových výletech. Výrobci reagují rozšířením nabídky, aby oslovili i nejmladší generaci motorkářů. Řady motorkářů v posledních letech významnou měrou rozšiřují jezdci, kteří hledají hlavně pohodové cestování, občasné vyjížďky a také dopravní výhody, které jednostopá vozidla nabízejí. S touto skutečností jdou ruku v ruce hned dva trendy, které hýbou motocyklovým světem - roztrhl se pytel se skromnějšími kubaturami a stále více značek zařazuje do nabídky stroje s automatickým řazením. Víkendové plavby krajinou či městský a příměstský provoz nevyžadují obzvlášť početné stádo koní, člověk naopak ocení snadnou ovladatelnost a pohodlí. Nabídka „pohodových“ motorek se v roce 2025 opět utěšeně rozrůstá a výrobci nezapomínají ani na nejmladší motorkáře.

Začněme motorkou, o které se už dlouho mluví, ale teprve letos na jaře konečně vyjede na silnice. Jawa Geeny byla představena na loňském Motosalonu a první zájemci si na ni brousili zuby už koncem léta, prodej se však nakonec opozdil.



V nabídce Jawy je Geeny doslova zjevení, neboť má podobu moderního naháče a příbuznost se zbytkem modelové řady celkem úspěšně tají. Účelem je samozřejmě oslovit novou cílovou skupinu a novinka k tomu má všechny předpoklady - vzhled, který zaujme, kubaturu vhodnou pro začátečníky a přátelskou cenovku.

Motorku pohání vodou chlazený dvouválec o objemu 401 ccm, výkon činí  43 koní při 9 500 otáčkách a točivý moment 34 Nm při 8 000 otáčkách. Motorku o váze 185 kilo by tato strojovna měla rozpohybovat až na 138 kilometrů v hodině. K atraktivitě pro mladší zákazníky určitě přispěje i přístrojovka v podobě barevného displeje s různými módy zobrazení.

Novinku už seženete u dealerů Jawy a cena byla stanovena na 129 700 korun.

Hromada poctivého železa, hluboký bublák a charakteru na rozdávání, to je nová šestsetpadesátka od Royal Enfield. Retro design je pro tuto značku trademarkem a Classic ho přináší v té nejryzejší podobě se spoustou chromu, zlatými linkami a efektním žebrováním.



Vzduchem chlazený dvouválec o objemu 648 ccm už mnozí zákazníci znají z modelu Supermeteor - nabídne 34,k kW výkonu a 52,3 Nm točivého momentu. Rozvor 1475 mm, výška sedla 800 mm a rozměr kol - vpředu 19 a vzadu 18 palců - dávají tušit, že svezení na téhle novince si nemusejí odpírat ani dobře rostlí jezdci. Právě oni navíc nebudou mít žádný problém s hmotností, která není právě zanedbatelná - 243 kilogramů.

O mrštnost ani rychlost tu však nejde - Classic je klasický cruiser, který má majestátně proplouvat krajinou, nikoli drtit zatáčky ve smrtícím náklonu.

Classic už můžete objednávat u prodejců za cenu od 184 990 korun.

Nabídku pohodových cruiserů rozšiřuje také horká novinka od Hondy - model GB350 S, který si mohou dopřát i držitelé řidičáku A2. I Honda sází na klasiku a nostalgii vzpomínek na doby dávno minulé, a to nejen retro stylem, ale také mimořádně jednoduchou technikou. Její srdce tvoří vzduchem chlazený jednoválec o objemu 348 ccm, který má výkon 15,5 kW při 5500 otáčkách a točivý moment 29 Nm při 3000 otáčkách, přičemž při vývoji byla věnována obzvláštní pozornost ladění patřičně hlubokého zvuku.



Natankovaná motorka váží 178 kilogramů, přehnaný respekt z ní tedy nemusejí mít ani drobnější dáma, i když rozměrově se o žádného drobka nejedná. Rozvor měří 1440 mm a sedlo je 800 mm nad zemí, díky vzpřímenému posezu by pak motorka měla být dobře ovladatelná i v městském prostředí. Množství vypilovaných retro detailů doplňuje přístrojovka s klasickým analogovým budíkem, který doplňuje jen malý displej s ukazatelem zařazené rychlosti. Úlitbou moderní době je naopak výkonné LED osvětlení, systém kontroly trakce a antihoppingová spojka.

A na závěr cenovka, která skutečně potěší - 105 900 Kč.

Populární značka CFMoto si bere na paškál začínající motorkáře, kteří lační po řidičáku už v 16 letech. Dosud nabízela nejméně třístovky, nově v modelové řadě najdete i stopětadvacítku - naháč CFMoto 125 NK. Vodou chlazený jednoválec o objemu 124,9 ccm poskytuje 10,5 kW v 10 500 otáčkách a točivý moment 10 Nm v 8 500 otáčkách. S ovladatelností pomůže začínajícím jezdcům úzká stavba, nízká hmotnost (142 kg) a nízko posazené těžiště, z bezpečnostních prvků nechybí kontrola trakce a antihoppingová spojka.



Nejen teenageři uvítají barevný TFT displej, který lze propojit s telefonem a komunikátorem, takže pak můžete například přijímat hovory. Ve standardu je také komunikační jednotka T-Box, díky níž máte k dispozici informaci o poloze a stavu motorky, jakož i záznam jízd s detailními údaji.

Doporučená cena je 89 990 korun a prodejci už přijímají objednávky.

Na závěr se podívejme na několik modelů, které možná už nejsou na trhu horkou novinkou, letos však dostanou výbavu, o jaké by se ještě před časem nikomu ani nesnilo. Automat byl donedávna (a přiznejme si, že pro mnohé stále je) pro většinu motorkářů něco jako smrtelný hřích, zákazníci si ho však žádají. Dokazují to například prodeje Hondy, která svou technologii DCT nabízí již nějaký pátek a dnes je jí osazena velmi podstatná část motocyklů opouštějících brány dealerství. Zahálčiví jezdci, kteří se při jízdě obejdou bez spojkování a řazení, se letos mohou těšit na hotový boom motorek s automatickým řazením.

Automatizovaný asistent řízení neboli ASA dostane pro letošní modelový rok vlajková loď BMW Motorrad - model R 1300 GS a R 1300 GS Adventure. Jezdec si v tomto případě může zvolit řazení levou nohou, nebo nechat celou práci automatice.

Pod označením Y-AMT nabízí robotizované řízení japonská Yamaha, která jím dokáže vybavit modely Tracer 9, MT-09 a MT-07. Kromě zcela automatického režimu je k dispozici i řazení pomocí kolébkového spínače na řidítkách.

Do třetice všeho dobrého představila své automatické řazení i značka KTM a dodává ho zatím k modelu 1390 Super Adventure.