VW Beetle: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?

Tereza si u nás v inzerci našla hezký Beetle z roku 2014, který pohání dvoulitrový benzínový motor spřažený s automatickou převodovkou DSG. Jaké ambice bude mít auto sloužit i v dalších letech? Poradíme. Dobrý den, prosím o radu. Našla jsem si u vás krásný bílý Beetle 2,0 tsi 147 kw z roku 2014. Auto má najeto necelých 100 tisíc kilometrů, má automat a nabízí se v autobazaru v Praze. Pokud bych se pro něj rozhodla, na co se připravit? Mnohokrát Vám děkuji za jakékoli informace. Tereza.

Dobrý den Terezo, Volkswagen Beetle s dvoulitrovým benzínovým čtyřválcem TSI o výkonu 147 kW se nabízel právě jen do roku 2014. Jde o motor řady EA 888 ve druhé generaci, který má pouze přímý vstřik (na rozdíl od 2.0 TSI o výkonu 162 kW, který se nabízel od roku 2014 a je spolehlivější). To ovšem neznamená, že by byl motor o výkonu 147 kW vždy problémový, jeho stav bude více záležet na předchozím režimu používání a samozřejmě dost vyčtete i z případné doložené servisní historie konkrétního kousku.
Ve spojení s 2.0 TSI dostanete v Beetle buď šestistupňový manuál, nebo ve Vašem případě šestistupňový automat DSG (DQ250). Ten je rozhodně trvanlivější než sedmistupňové DSG (DQ200), které se u tohoto modelu dodává se slabšími motory. Je ale třeba u něj měnit olejovou náplň. Pokud toto není možné před koupí vozu zkontrolovat, doporučuji nechat u dealera provést diagnostiku převodovky (bloky naměřených hodnot) s pomocí tovární diagnostiky ODIS nebo SuperVAG. Po diagnostice je mechanik schopen určit, v jakém stavu je dvouspojka, nebo kolik bude odstranění závady dvouspojky stát. Stav dvouspojek zkrátka žádným jiným způsobem nezjistíte.
Před koupí bych u Beetle druhé generace prověřil dobrou funkčnost mechanismu pro stahování bezrámových oken. A samozřejmě mrkněte na stav brzd, zkontrolujte vůle v podvozku. Pokud nějakou závadu objevíte, je výhodou její odstranění v téměř jakémkoli servisu, protože koncernová technika je u nás v rámci ostatních modelů velmi rozšířená.