Subaru Impreza III - s jakým benzínem koupit civilní verzi?

Tak asi když se dva cizí lidé vzájemně shodnou, asi to není náhoda, ne?

To ti je zajimava shoda ze jeden bez toho nemuze zit a druhej to po dvou letech leasingu radsi odhodil.....

Zdeny opravdu to nehraješ? Nějak se zdráhám uvěřit tomu, že si opravdu myslíš, že kolega to auto chválil:)

Naspal svůj pocit - Reno, děláš ze sebe fakt už jen šaška. Nauč se opravdu číst. Motor táhne - ve vyšších otáčkách. Ano, jasně, podčtverec to jnak neumí. Co jsem psal já? Podvozek? Co píše kolega a co jsem psal já? Auto že má jakous takous duši - své charizma - psal kolega, i já. O kotoučích bych ohl polemizovat takj, jako o spotgřebě. Já měnil kotouče na legacy PO PRVÉ v cca 170tkm, ale mám průměr těsně pod 8/100. To o něčem vypúovídá. Kolega zřejmě používal svoji R Imprezu jako WRX či doknce STI. Pak není diovu ani spotřeba,m ani kotouče. Co jsem psla já? Že radši WRX... Reno,/smazáno admin/ Neumíš pochopit podstatu psaného textu, nic.

Na závěr: qno- naftová A4 poskytně jako rodinné auto víc muziky. Míň žere a je větší. Ve všem ostatním je výrazně horší. Pokud jako prioritu někdo staví spotřebu, proč si kupuje benzínové Subaru se 3 diferáky, to zase nechápu já. Impreza R není žádné ikonicmé auto od Subaru, je to naprpstá základní modelová řada. jestliněkdo čeká zázrak, je to fakt blbec. Jinka to naspat nejde. Impreza R je normální produkt, jao jakékoliv jiné auto nižší střední třídy, které vyniká opravdu výborným podvozkem a splehlivostí. Ale víéc od něj čekat nelze. psal jsem, jak jis zajisté postřehnul, že než Imprezu, radší větší legacy - je vššech ohledech lepší. Aby ne, je o třídu výše a je to znát. POslední komenttář mám ke spojce. Nevím, jakou spojku měl v Impreze kolega, ale tuším, že tam byl 1 hmotový setrvačník a z toho plyne tužší chiod spojky. lehacy má 2 hmotu a spjka jde jako v másle. Jasně, přesně a bez škubání. Reno, tobě nemá cenu v čemkoliv oponovat, ty meleš svou, i kdybys 100x neměl pravdu. Pro mě je zásadní, že mně SUbaru sedlo, i když Outback nový už není to, co starší modelové řady, bohužel se značně poevropštil a je to vyloženě na škodu. Dále mě těší, že je po světe obrovská řada nadšených lidí, co na Subaru nedá dopustit a věř, je mezi nimi mnoho takoých, co by s z fleku mohli koupit cokoliv jiného, ale jezdí prostě v Subaru. Mají pro to své důvody. Buď rád, že tobě sedí tvoje německé plečky, jiným zas jiné. Ber to prostě jako fakt.

Zdeny, Subaru je auto pro devianty:) především pro masochisty. Se svým autem jedu jednou za 15 tisíc měnit olej (zdarma) a o víc se nestaram. Nezere olej, když mám podhusteno nic se nestane. Řadí sametově, jede jak z praku a žere 8 na sto.

Koupil jsem ho za nějaké peníze a po dvou letech užívání mi ho vykoupi protiuctem za stejnou částku. Má jedinou vadu a sice ze se na nej lepí typ ženských, o které nestojím:)
P.S. Ten pravopis je dnes obzvláště příšerný