Elektromobily se neprodávají, pomůže státní podpora?

Zástupci automobilek tento týden začali u příslušných ministerstev lobovat za podporu prodeje ekologických automobilů ze strany státu. Automobilkám se nelíbí, že největší tlak při snižování limitů oxidu uhličitého ze strany EU je vyvíjen právě na automobilky. Už v roce 2021 musí nově prodaná vozidla všech kategorií vykazovat průměrnou spotřebu nafty 6,3 l/100 km a průměrnou spotřebu benzínu 4,1 l/100 km.

Těchto výsledků se ale nepodaří dosáhnout, pokud se nezačnou více prodávat právě elektromobily a hybridy. O ty ale není za stávajících tržních cen zájem, což podporuje i nízká cena ropy na světových trzích. Podle automobilek tedy není jiná cesta, než nákup těchto ekologických automobilů podpořit ze strany státu. A to nejen přímými dotacemi na pořízení vozidel, ale také podporou výstavby dobíjecích stanic. Možností je také větší zdanění méně ekologických vozidel.

A co si o této problematice myslíte vy? Má pravdu Evropská asociace automobilek (ACEA), která tvrdí, že automobilky mohou snížit emise oxidu uhličitého už jen o několik procent, ovšem s vynaložením obrovských nákladů? A nebo se přikláníte na stranu Evropské unie, která se snaží dlouhodobě emise snižovat a zabránit tak globálnímu oteplování?

V loňském roce se v ČR prodalo 427 aut s elektrickým pohonem (v roce 2014 to bylo jen 197 vozidel), a v současnosti tak v Česku jezdí přibližně 900 elektromobilů. V letošním roce by se měl v tuzemsku podle odhadů počet elektromobilů navýšit o dalších 600 prodaných kusů. V ČR by tak letos mohlo jezdit až 1 500 vozidel s elektrickým pohonem. Nejprodávanějším elektromobilem v ČR za rok 2015 se stalo BMW i3, které nově vlastní 94 českých majitelů. 61 majitelů si pak užívá elektromobil Tesla Model S a podobný počet majitelů model Nissan Leaf.