V prestižní anketě Světové ženské auto roku 2025 (WWCOTY) vybíraly novinářky z 55 zemí šampiony jednotlivých kategorií. Zatímco na celkového vítěze si musíme ještě počkat, už teď je jasné, co je podle automobilových novinářek nejlepší městské, sportovní nebo rodinné auto či jaké kompaktní SUV je nejvíce zaujalo. Zkušené řidičky testovaly 81 modelů aut – shodnete se s nimi na vítězích hlavních šesti kategorií?  

Tomáš plánuje koupi desetiletého DS4 s nájezdem 125 tisíc kilometrů. Dvoulitrové BlueHDi je zde naladěno na 132 kW. Doporučíme tuto volbu?

Výměna dvanáctivoltové baterie vždycky platila za jeden z nejjednodušších úkonů, který motoristé často zvládali sami. I ti, kteří by se svépomocí nepustili do výměny oleje nebo přezutí na zimní sadu kol, byli schopni během chvíle odpojit a vyndat baterku kvůli nabití nebo výměně. Jenže jak se auta stávají složitějšími, i tento dříve samozřejmý úkon nabyl na náročnosti.

Specialisté Audi při prezentaci techniky technologií v případě nového elektromobilu A6 e-tron vysvětlovali během mezinárodní novinářské prezentace to, proč je zejména u tohoto typu vozidel aerodynamika tak důležité. I třeba jiné tvarování disků kol může přinést navýšení dojezdu o celé kilometry.

Automobilový rok 2025 přinese obrovský příval elektromobilů. A to přesto, že zájem o ně v Evropské unii v posledních měsících spíše uvadal. Ovšem, výrobci je musí nabízet, neboť jejich prodeje (společně s plug-in hybridy) jim můžou pomoci splnit nové takzvané flotilové emise CO2.

V divokých scenériích španělského ostrova Tenerife jsem měl možnost vyzkoušet obě karosářské varianty nového elektromobilu Audi A6 e-tron. Sdílí techniku jak s modelem Q6 e-tron, tak i Porsche Macan. A jak jsem si ověřil, ani po celodenním ježdění není ještě rozhodně třeba hledat dobíjecí stanici.

Zima se už pomalu hlásí o slovo. Přesto ještě pár motoristických akcí můžete navštívit. Tentokrát půjde především o burzy, ale na státní svátek zve do svých expozic také Národní technické muzeum. Kam se tedy můžete od pátku 15. listopadu do neděle 17. listopadu vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním přehledu. 

Automobilka Audi nyní zažívá období, kdy představuje velké množství nových modelů. Jak těch s klasickými spalovacími motory, tak i plně elektrických. Jednou z novinek byla letos také modernizace velkého rodinného SUV Q7. To se nabízí s minimálně šestiválcovými motory. Vrcholná motorizace s označením SQ7 má ovšem pod kapotou přeplňovaný zážehový osmiválec. Právě této varianty se týká naše recenze.

Německá prémiová značka BMW stále nabízí širokou škálu aut s klasickými karosériemi a množstvím motorizací. Vyjde tak vstříc opravdu různorodým přáním motoristické veřejnosti, byť třeba v České republice se nyní ročně prodá jen několik stovek aut umožňujících jízdu s otevřeným nebem nad hlavou. V recenzi vozu BMW 4 Cabrio se zaměřuji i na to, jak moc se liší pocit z jízdy s nataženou a staženou střechou.

Značka Audi chce v roce 2033 prodávat již pouze elektrické vozy. Zatím ovšem připraví ještě jednu generaci spalovacích vozů. Změni se sice jejich označování, ale základní charakteristiky zůstanou. Tedy i nadále se budou nabízet vozy se zážehovými a vznětovými motory. Rozšíří se nabídka plug-in hybridů. A určitý stupeň elektrifikace se objeví rovněž ve sportovních variantách klasických silničních aut, které vozí na zádi písmeno S, případně kombinaci RS.

Během pěti let od doby, kdy značka německá značka Audi uvedla na trh svůj první elektromobil, se technika, efektivita a výbava těchto vozů vylepšila podstatně více než v případě modelů se spalovacími motory. Navíc teď nabízí také přední kufr, světla varující ostatní účastníky provozu před nebezpečím a dojezd na jedno nabití 625 kilometrů i při zachování pohonu všech kol Quattro.

Automobily s pohonem typu plug-in hybrid měly být velmi krátkodobou záležitostí. Nyní se však ukazuje, že technologie zahrnující v sobě jak spalovací, tak i elektrický motor beroucí si energii z externě dobíjitelné baterie, vyhovuje poměrně velkému spektru zákazníků. V naší recenzi reprezentativního vozu Audi A7 se zaměřuji na klady a mínusy první generace těchto vozů. Tu ovšem již brzy vystřídá další s lepšími parametry.

Německá prémiová značka Audi představila novou generaci svého nejmenšího sedanu a kombi. Ovšem kvůli vyhrazení sudých čísel pro auta s elektrickými pohony se musí měnit označení z původního A4 na A5. I nadále bude k dispozici sportovní verze S4. První exempláře do České republiky dorazí v lstopadu.

Letos je to přesně dvacet let, co se v konstrukční kanceláři Audi zrodila myšlenka vyrukovat proti svým soupeřům v prestižním vytrvalostní závodě 24 hodin Le Mans s monopostem poháněným přeplňovaným vznětovým motorem. Rok nato byl vůz slavnostně představen a ani ne dvě stě dní po prezentaci triumfoval při prestižní čtyřiadvacetihodinovce. Předtím si připsal vítězství při debutu v americkém Sebringu.

Bylo to jedno z nejunikátnějších vozidel, které vzniklo v období II. světové války. Koncept pásového „motocyklu“ byl vymyšlen a patentován v roce 1939, čímž vznikl Kettenkraftrad HK 101. Jednalo se o konstrukci, která splnila požadavek německé armády na rychlé pásové vozidlo schopné přepravy malých nákladů v horském terénu.

Svým uším nevěřili českokrumlovští policisté, když přijali oznámení, že se na sjezdovce ve Ski areálu Chmelná stala dopravní nehoda. Do jednoho ze sloupů lanovky narazilo luxusní Audi. Nikomu se nic nestalo, ale na vozidle vznikla škoda dva miliony korun. Osmnáctiletého řidiče na sjezdovku dovedla navigace. 

Tato pětice vozů postoupila do finále ankety Auto roku 2024 v České republice: Hyundai Ioniq 6, BMW řady 5, Kia EV9, Mercedes-Benz třídy E a Subaru Crosstrek. Vítěz tohoto prestižního ocenění byl slavnostně oznámen v úterý 6. února. Autem roku 2024 v ČR se stal Mercedes-Benz třídy E. Pokud uvažujete o koupi některého z finalistů ankety, nemusíte se dívat jen na nabídku autosalonů. Tyto vozy se už totiž dají sehnat i jako ojetiny v našich bazarech.

Téměř před dvaceti lety šlo o první SUV od Audi. Q7 se poprvé objevila jako studie na autosalonu v Detroitu v roce 2003, na trh potom nastoupila v roce 2005. A i když příští rok oslaví 20 let existence, zvládá to za pouhé dvě generace. Současná Q7 je na trhu od roku 2015, v roce 2019 prošla prvním faceliftem a nyní druhým.

První letošní prezentaci svých novinek připravilo tuzemské zastoupení v Krkonoších, jehož středisko Špindlerův Mlýn je skutečným českým domovem pro pohon Quattro.

Už v prosinci řada automobilek začala se slevovými akcemi na své modely. Nyní se k nim přidávají další a zákazníkům se rozšiřují možnosti třeba na pořízení rodinného vozu v ceně do půl milionu korun.