Jezdím s tímto vozem dost často, nemůžu si vynachválit hlavně spotřebu 4,5/100 km, která je na daný objem motoru (1,9 TDI) neskutečně nízká, ale taky jeho bezproblémovost.

Tento vůz jsem si koupil jako svou druhou Lagunu. Předchozí model byl řada I, tento je ve stejné řadě, ale po faceliftu. Již po zkušenostech s prvním vozem jsem byl hodně spokojený.

V současné době uvažuji o koupi nového vozu - (kombi rok cca 2002, nafta, cena do 300tis) a rád bych se Vás zeptal na porovnání dvou vozů a to: Ford Mondeo Combi TDCI 2,0 (96kW) a Citroen C5 2,2 HDI.

Před čtyřmi roky mě dvě věci donutily změnit automobil. Za prvé: naše šestiletá garážovaná Škoda Felicia (kupovaná jako nová!!!) při skutečně s láskou prováděné péči měla v roce 2002 bez koroze jen střechu.

Novinkou v oblasti asistenčních služeb k pojištění motorových vozidel je Program technické pomoci. Ten se vztahuje k pomoci na cestách v případech, kdy vozidlo není schopno provozu.

Jak jsem uvedl, již při ujetí prvních 200 km se začaly vyskytovat závažné závady, které byly průběžně v autorizovaném servisu odstraňovány. V současné době mám již 21 protokolů o opravách.

Impreza WRX Sti je vyjímečným vozem a setkaní s ním přináší vyjímečné zážitky. O ty se s vámi rádi podělíme prostřednictvím videa natočeného na okruhu v Sosnové, kde jsme letošní vydání legendy důkladně prověřili.

V tradičním testu spotřeby jsme prověřili novou generaci Subaru Impreza WRX STI. Je to trošku komické, sportovní auto a test spotřeby, už předem musí být přeci jasné jak v testu dopadne. Alespoň to bude zase o něco zajímavější.

V roce 1997 jsem koupil novou Corollu, třídveřáka s motorem 1332 ccm v základní výbavě. Pro mladého kluka s přítelkyní to auto bylo naprosto dokonalé. Chyběla jen klimatizace a lepší kola než základní plecháče (ale s výbornými pneumatikami Michelin).

Po jednom roce života s Fiatem Bravo jsem se rozhodl pro menší zhodnocení jeho kladných a záporných vlastností, které by mohlo všem, kteří uvažují o koupi tohoto bezesporu líbivého automobilu pomoci.

Otestovali jsme pro Vás zbrusu novou Toyotu Yaris. Naší snahou bylo vůz ani trochu nešetřit, hezky z něj vymačkat ty nejlepší výkony při jízdách po městě, čemuž pomohly i klimatické podmínky navozující pravou zimu. A jak námi testovaný „Yarísek“ dopadl?

Hodlám koupit starší auto s větším vnitřním prostorem. Váhám mezi dvěma vozy, Citroen Berlingo 2.0 HDI, r.v. 2001 a Renault Megane Scénic 1.9 dci, r.v. 2001.Mohu Vás požádat o radu při výběru, hodnocení obou vozů?

Nástupce modelové řady 145/146 se převtělil do kompaktního hatchbacku, po skloněné výklopné zádi a velkém zavazadelníku tak u něj není ani stopy. Co ubral na prostornosti, to dohnal lepší kvalitou a technikou, stejně jako podmanivým designem.

Už před delší dobou jsem přemýšlel o koupi Subaru (předtím jsem měl většinou škodovky), protože jezdím denně do práce a navíc velmi často na hory, samozřejmě i v zimě.

Tento týden se s námi můžete podívat "pod sukně" Peugeotu 406 kombi s žádaným turbodieselem 2,0 HDi, který za necelých sedm let najel dle tachometru necelých 94 tisíc kilometrů.

Kdo si ještě pojede zalyžovat do Tater, setká se na slovenských silnicích s obdobnými pravidly jako v Česku, ale občas s rozdílným přístupem policie.

Vozidlo je velmi spolehlivé, motor 1.9 Tdi je v tomto vozidle opravdu výborná volba, šlape jako hodinky a jezdí s nízkou spotřebou i po městě. Já osobně si myslím že toto vozidlo je určeno lidem, kteří se chtějí cítit na silnicích dobře.

Pred tým ako som si kúpil VAZ 21061 som samozrejme rozmýšľal aj na škodovkou. Napriek tomu, že ma všetci odhovárali od kúpy Lady a radili mi „škodulu“ som si kúpil VAZ. Dobre som spravil! Minulý rok som mal totiž čelnú zrážku so Škodou 105.

Plánuji nákup Škody Octavia Kombi roku výroby 2001-2. Rozhoduji se mezi motory 1,6 (75 KW) a 1,9 TDI (66 KW). Jaký motor by jste mi v tomto případě doporučil. Jaké opravy mohu očekávat při 100 tis. najetých kilometrech?

S vozem Fiat Marea Weekend mám zkušenosti dobré, za mínus bych označil servořízení, které na našich děravých cestách velmi trpí.