Toyota Corolla E11

V roce 1997 jsem koupil novou Corollu, třídveřáka s motorem 1332 ccm v základní výbavě. Pro mladého kluka s přítelkyní to auto bylo naprosto dokonalé. Chyběla jen klimatizace a lepší kola než základní plecháče (ale s výbornými pneumatikami Michelin).

Značka:	Toyota
Model:	Corolla
Typ:	E11
Bližší označení:	1997-2001
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	1332
Palivo:	benzín
Rok výroby:	1997
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	82 000
Najeto km nyní:	132 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	3 roky
Průměrná spotřeba:	6.5 l/100km
Předchozí vozidlo:	Toyota Corolla

Corolka jezdila skvěle, dá se říct jako by měla motor 1.6, podvozek seděl výborně jak v zatáčkách, tak i ve vyšších rychlostech (do 180 km/h), ale nebyl až tak tvrdý, pořád bylo dost komfortní svezení.
Obzvlášť musím vyzvednout jízdní vlastnosti v zimních podmínkách. Dokonce jsem s ní prorážel stopu na sněhem zapadlé cestě (cca 10 - 20cm sněhu na vozovce v mírném stoupání po délce cca 2 km). Bylo to ale také zásluhou výborných zimních pneumatik Dunlop Winter sport.
Poté, co se naše rodina rozrostla o dvě děti, byl čas na výměnu auta za větší. Avšak po delším rozhodování padla má volba na pětidvéřový vůz stejné značky s rozšířenější výbavou. Černá Corolla (pětidvéřový hatchback) je opravdu krásný kousek (spojlery, výfuk a doplňky od TTE, zadní bubnové brzdy předělané na kotouče, snížený podvozek, upravené řízení atd.). Auto jezdí fantasticky, podvozek je tvrdší a sedí jak přibitý, avšak ne na úkor komfortu. U této větší verze je už motor 1332 ccm trochu slabší (chtělo by to motor alespoň 1.800 ccm, aby se dal využít potenciál podvozku). Delší jízdy jsou celkem pohodlné, jízdu do Chorvatska jsem si užil. Dálnici jsem absolvoval v rychlosti 140 km/h až 180 km/h v plně naloženém voze bez problémů se spotřebou do 7.2 l/100km.
V zimě na sněhu vůz nesedí a nedrží perfektně stopu jako třídveřový model (následek dlouhého převisu a tvrdého podvozku), je více nedotáčivý,ale u předních náhonů je to běžný jev.
Corolla 97 s pravidelným servisem nemá žádné větší problémy. Jediná vada je, že po dvou letech je potřeba měnit brzdové kotouče (časem se projeví zvlnění a drážkování na nich). Někdy jedu trochu svižněji úseky se zatáčkami, stoupáním a klesáním, ale pořád se chovám k vozu ohleduplně, takže chyba bude asi v brzdách a ne v mojí jízdě.
Celkový dojem z vozu je velice příjemný.

Klady	Zápory
nízká spotřeba	zvlněné kotouče
nízké náklady na provoz	špatné odhlučnění interiéru od vozovky
výborný motor	menší prostor na zadních sedadlech
velikost zavazadlového prostoru
nezájem u zlodějů :-)

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	2