Auto jsem koupil v létě 2012 od 'posedlého Škodováka' z Mladé Boleslavi za 120.000 Kč. Na pánovi bylo vidět, že auto měl možná radši než manželku. Vozidlo mělo stále plný servis.

Vůz jsem zakoupil v roce 2006 jako nový. Oproti předchozímu modelu mne zaujal nový design. Auto stálo 260.000 Kč, což byla v té době velice přijatelná cena.

Nejdražší vůz korejské automobilky stojí přes 1,6 milionu. Za takovou cenu ale nabízí velmi komfortní ježdění.

Říká se, že stačí mít jakékoliv přání, a u Rolls-Royce vám ho splní. Otestoval jsem, jestli to platí i pro nové kupé Wraith v ceně téměř osm milionů bez daně.

Rozhodl jsem se po určitém časovém odstupu doplnit své hodnocení Fordu Explorer 4.6 V8, Eddie Bauer, r. v. 2003. Pokusím se popsat další zjištěné klady, zápory a zkušenosti formou volného navázání.

Peugeot 205 CTI jsem víceméně dostal zdarma, jde o r.v. 87, má cca 102 koní. Auto vyžadovalo větší investice. Nejdražší byla nová ručně šitá střecha, cca 20 tis.

Vozidlo vykazuje vysokou spotřebu - až 14 l na 100 km. Při jízdě ubývá znatelně na ukazateli stavu nádrže. Dignostika nenahlásila žádnou chybu. Prosím o radu.

V současné době vlastním druhou generaci MB Vito. Mé první bylo ve verzi 112 cdi a měl jsem ho cca čtyři roky.

Ve výběru zvítězil Explorer a to díky svým jízdním vlastnostem. Nepotěší vyšší spotřeba.

Zabavoval jsem leasingová auta a tak mi prošlo rukama několik stovek aut. Hodnocení vozu ale srovnávám zejména s vozy, které jsem měl delší dobu v užívání a alespoň trochu snesou srovnání.

Jako první věc, možná i samozřejmou je výměna rozvodů, filtrů a oleje. Po výměně si napište stav kilometrů a oleje, bude se to určitě hodit.

Úsporné automobily, které nabízejí kromě nízké spotřeby také pověstné "něco navíc".

Pokud hledáte ojeté auto do 70000 tis a nemíníte trávit čas v servisech ale na cestě, snad vás bude zajímat má zkušenost z provozu Citroënu ZX.

C5 se mně líbila už od uvedení na trh, ale nikdy jsem nechápal, jak si někdo může koupit auto dražší než passat a pak ho prodávat za směšnou cenu.

Má čtenář toužící po velkoprostorovém automobilu zvolit zástupce z Francie nebo Japonska? Rozhodující je spolehlivost, provozní náklady a šest až sedm sedadel.

Dnes potěšíme příznivce všech "amerik" a hlavně velkých vozů. Redakčním testem prošel luxusní crosscover, který na silnici budí respekt a hýčká posádku elektronickými vymoženostmi.

S předchozím automobilem jsem více stál v servisu, než jezdil. Po jednom výjezdu z opravny, kdy mi motor exitoval, jsem se rozhodl se, že chci jakékoliv, ale spolehlivé auto.

Dnes přinášíme ve spojeném článku dvě kratší zkušenosti uživatelů automobilu Citroën Xantia.

Značku Hyundai obecně předcházela negace a vše špatné, i já jsem na ni takto nahlížel. Její automobily, konkrétně modely Sonata s verzí motoru 2.5 V6 a 2.7 V6, si mě ale získaly a neměly to lehké.

Hledal jsem komfortní, prostorné a nenápadné auto za rozumnou cenu. Dalším kritériem byla co nejnižší provozní náročnost a malá poruchovost. Rozumem jsem dospěl až k avensisu.