Mercedes-Benz Vito 120 - jeké je po 180 tis. km?

V současné době vlastním druhou generaci MB Vito. Mé první bylo ve verzi 112 cdi a měl jsem ho cca čtyři roky. Kupoval jsem ho nové, motor zpětně hodnotím jako perfektní - spotřeba při mé jízdě (vždy plný plyn - času mám málo) byla okolo 11 l/ 100 Km, podvozek byl měkčí, ale to k dodávce patří. Závady v podstatě nic zvláštního až na špatné vstřiky, ale ty bych dával za vinu výrobci Bosch. Mercedesu bych vytknul pouze brzdy - ty byly chybně dimenzované na takhle těžký vůz. Vyřešil jsem to drážkovanými kotouči a lepšími destičkami. Jinak jsem neměnil nic krom spotřebního materiálu až do prodeje ve 330 tis. km. To znamená že neznám závady jako je elektroinstalace, startér, podvozkové díly, měnění spojky, výfukového potrubí a podobně. Za velice podstatný považuji i fakt, že se nestalo, aby mě auto někde nechalo stát! Krom malé půlhodinové přestávky v jižní Itálii při zpáteční cestě domů. V ten den teplota ve stínu dosahovala úporných 38 stupňů a já to hnal asi 6 hodin v kuse průměrnou rychlostí cca 170-180 Km/h, ať už tu cestu z dovolené máme za sebou. A tak se stalo, že si počítač řekl o odpočinek, aby se něco nepřehřálo. Po půlhodinové přestávce jsem pokračoval stejným tempem až domů.To je jediný nepatrný štych, ve kterém mě nenechalo auto, ale můj styl jízdy. Jinak nemůžu vozu nic vytknout!

Nyní mám zase nejsilnější naftovou verzi MB Vita 120 cdi kbi lux. Kupoval jsem ho nové u stejného dealera, mám nyní najeto 179 tis. a s tímto vozem jsem spokojen ještě více. Vše funguje jak má, nemám v podstatě žádnou výhradu. Jen jsem opět pořídil lepší brzdové kotouče a destičky, protože styl mé jízdy to vyžaduje. Motor je velice dobrý a i již zmíněné vstřiky jsem ještě neměnil, což považuji za úspěch, když pořád čtu, jak je v naší republice nekvalitní nafta. Podvozek oproti předešlému modelu je podstatně lepší. Myslím si, že spotřeba 11, 5 l/ 100 km při jízdě, kdy se neustále honím s tím co nikdy nemůžu dohnat (s časem), je velice slušná. Tento vůz má prodloužené servisní intervaly, to znamená že servisuji někdy po 32 až 35 tisících kilometrech, což je velice výhodné z časového hlediska. Ještě mohu doporučit k vozu pneu Michelin. Na sadě letních bez problémů najedu 100 až 130 tisíc km. Jinak mohu vřele doporučit!