Opel Zafira 1,8 16V a rady majitele před jeho nákupem

Doufám, že vám mé zkušenosti pomohou při rozhodování koupit či nekoupit tento vůz.
Před koupí si auto důkladně projděte a vyzkoušejte, hlavně pozor na el. výbavu jako je např. ovládání oken nebo ovládání rádia pod volantem.
Jako první věc, možná i samozřejmou je výměna rozvodů, filtrů a oleje. Po výměně si napište stav kilometrů a oleje, bude se to určitě hodit. Stává se totiž dost často, i mě to potkalo, že motor 1,8 16V lidově papá olej. Není problém 2L/1000KM! V tomto případě nezbývá, než malá generálka motoru. Znamená to vyměnit kroužky válců a gufera ventilů, to pomáhá. Na mém voze to pomohlo, ale olej si našel cestu přes gufero na klikovce. Jinak motor šlape výborně a poradí si dobře i s naloženým autem. Dá se jezdit za 8,5 l/100 km, ale samozřejmě platí, že čím víc šlapete na plyn, tím víc si vezme. Na dálnici při 130km je spotřeba někde mezi 9-10 l/100km.
Podvozek je docela dobrý. Zadní tlumiče vydržely do 130000km, přední 160000km. S předními tlumiči je dobré vyměnit i táhla stabilizátotu. Spodní čepy a čepy řízení o sobě daly vědět po 150000km.
K výfuku a jeho součástem: dejte si pozor na prasklé svody, jsou slyšet po nastartování studeného výfuku. Pořádně si prohlédněte první pružný díl (tzv. pletenec), může být a bývá děravý.
Na špatný stav brzd vás upozorní jejich zvuk při brždění. Pozor na zvlněné kotouče, a to i zadní!
Jako klasický uživatel s autem jezdím denně a nemám k vnitřnímu prostoru a ovládání auta žádné výhrady. Z vozu je vzhledem k vyššímu posedu výborný výhled na všechny strany, který ale kazí A sloupek s malým okénkem. Na kruhovém objezdu a některých křižovatkách brání ve výhledu, přijíždějící auto se za něj v pohodě schová. Řízení, řazení, ovládání rádia a všech ovládacích prvků, prostor za volantem stejně jako v celém voze je podle mne dost dobré.

Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.