Jméno Rapid automobilka z Mladé Boleslavi používala celkem ve třech historických obdobích. Pouze jeddnou - v osmdesátých letech však sjíždělo z výrobní linky s klasickou karosérií kupé. Tedy s jedním párem dveří na boku a dlouhou splývavou zádí. Závod ve východočeských Kvasinách nebyl jediným, kde se Rapidy montovaly. Pár stovek jich opustilo také brány Bratislavských automobilových závodů

Náš čtenář hledá pro občasné popojížďky po městě kombík s benzínovým atmosférickým motorem a nájezdem do 150 tisíc kilometrů. Který z kandidátů bude nejlepší volbou?

Jeho vlastníci v tehdejším socialistickém Československu na něj byli hrdí. Koneckonců šlo o vrcholný model značky Škoda s cenovkou přesahující 80 tisíc tehdejších korun. Ovšem ve srovnání s vozy ze západní Evropy byl Rapid v osmdesátých letech již zoufale zaostalý.

Karel má 150 tis. Kč na bazarový Mégane III. Vybírá mezi motorizacemi 1.6 16V a oturbeným 1.2 TCe. Pro který motor se rozhodnout a proč?

Petr plánuje pořízení staršího benzínového auta nižší střední třídy s cenovkou do 250 tisíc korun. Zvažuje Mitsubishi Lancer, případně KII Ceed. Kterému vozu bychom dali přednost a proč?

Tak po dosluhující MK3 1.8 v benzínu o výkonu 92 kW, která žrala olej, odešla převodovka, spojka, uložení tlumičů ... jsem se rozhodl znova pro MK3, akorát s motorem 2.5 v6.

Tento vůz je celkem vydařené konstrukce. Mnozí budou namítat , že je to "francouz". Ale já jej vůbec nešetřím a slouží mi opravdu výborně. Vůz má skvělé jízdní vlastnosti.

Náš čtenář plánuje koupi kabria s pevnou skládací střechou. Jaká je bazarová Astra H TwinTop v ceně do 180 tis. Kč?

Je to tak nejako obyčajné auto akých sú stovky. Po predchádzajúcom MPV (čo bolo asi najlepšie auto aké som doteraz mal) som chcel proste niečo iné. Voľba padla na 2.0 benzinový Nissan.

Je to naprostá špička toho, co jsem měl. Trabant 601/2x, Favorit, Forman, Felicie, Volkswagen golf.

Naše čtenářka vybírá větší auto s benzínovým motorem pro časté jízdy po městě. Vybrali jsme šest kandidátů, kteří by mohli dobře posloužit.

Petr by rád koupil zánovní kombík se starým dobrým čtyřválcovým atmosférickým motorem. Bude lepší volbou Kia Ceed, nebo Ford Focus?

Mazda je známá svými revolučními konstrukcemi motorů. Čtyřválec Skyactiv X je unikátní tím, že kombinuje zážehový a vznětový princip. A to ve jménu nižší spotřeby a emisí CO2. A jak jsme se za volantem sedanu řady 3 přesvědčili, opravdu to funguje.

Nepravidelný chod motoru, po opravě hadičky EGR ventilu a vstřikovacích trysek vše OK.

Zjistil jsem, že větší nepotřebujeme. Původně jsem Punto kupoval manželce, s automatickou převodovkou se totiž nebojí.

Je to pohodlný auto, který má i v dnešní době rozhodně svůj prostor a smysl. Konkrétně jsem ho před dvěma lety koupil od soukromého prodejce za 65 000 Kč s plnou servisní historií a s tím, že bylo auto převážně v přístřešku.

Náš čtenář zvažuje nákup staršího benzínového vozu do 150 tisíc korun. Který vůz z vybraných kandidátů doporučíme a s jakou motorizací?

Za rok jsem najezdil 50 000 km a volant na levé straně je téměř na kost sedřený, jsem levák a mám agresivní pot :D. Nájezd odpovídal jak interiérem, tak celkovou kondicí auta.

Náš čtenář by rád první generaci Volva S60 s benzínovým motorem. Pokusíme se doporučit ten nejvhodnější.

Náš čtenář by rád koupil benzínovou Kiu Ceed druhé generace. Na nákup má 250 tisíc korun. Bude to stačit na slušný kousek?