Focus, nebo Ceed? Vybíráme spolehlivé kombi do 320 tis. Kč.

Petr by rád koupil zánovní kombík se starým dobrým čtyřválcovým atmosférickým motorem. Bude lepší volbou Kia Ceed, nebo Ford Focus? DOTAZ: Dobrý den, řadím se mezi konzervativní řidiče, kteří nedají dopustit na atmosférické motory. Po dlouhém hledání jsem objevil dvě relativně dostupná auta typu kombi, jejichž motory by mohly něco vydržet. Chci koupit něco rok-dva starého, cena do 320 000,-. Bude lepší Ford Focus 1.6 Ti-VCT, nebo Kia Ceed 1,4 CVVT? Díky za Váš odborný názor. Petr
ODPOVĚĎ: Dobrý den Petře, v tomto srovnání bych dal osobně přednost Fordu. Proč? To se dozvíte níže, kde jsem se pokusil oba vozy srovnat.
Kia Ceed 1,4 CVVT (73 kW): Ceed druhé generace je mezi ojetinami poměrně rozšířen. Taktéž tuzemské autobazary nabízejí dostatečný počet automobilů k prodeji. Benzínové verze tvoří asi polovinu nabídky ojetin (aktuálně jde o více než 100 vozidel). V nabídce převládá slabší šestnáctiventilový čtyřválec 1,4 CVVT o výkonu 73 kW. Ten byl v nabídce hned od uvedení modelu v roce 2012. Od roku 2015 má variabilní časování ventilů. Motor je na těžké auto poměrně slabý, aby jel, musíte jej držet pod krkem a tomu odpovídá i spotřeba. Řada majitelů si také stěžuje na drahé poruchy katalyzátoru, které zaviní nefunkční lambda sonda. Při rozsvícení kontrolky je nutné závadu okamžitě řešit. Motor se také velmi rád zanáší karbonem, což může přímo ovlivnit opotřebení válců. Postihuje to všechny kousky, u kterých se pravidelně nemění olej. Ceed kombi má objem zavazadelníku 528 litrů, oproti Focusu (490 litrů) tedy vyhrává. Jenže využitelnost kufru u Kie není kdovíjak dobrá, takže rozdíl v reálu téměř nepostřehnete. Ceed bude také o něco úspornější. Nevýhodou je taková poměrně známá konstrukční nedokonalost, kdy je pedál plynu nastaven tak citlivě, že je třeba si opravdu nějaký čas (hlavně při rozjezdech) zvykat. Mezi ojetinami těchto motorizací moc nenajdete, zvažoval jste silnější 1,6 CVVT?
Ford Focus 1.6 Ti-VCT (77 kW): tady Ford vsadil na jednoduchou konstrukci (nepřímé vstřikování, variabilní časování sacích a výfukových ventilů), která minimálně prvních 200 tisíc kilometrů vydrží. Zde bych doporučoval manuální převodovku (s tímto motorem pouze pětistupňová, takže v pružném zrychlení bude nejspíš Kia se šestikvaltem o něco lepší). Focus má oproti Ceedu lepší jízdní vlastnosti, přesnější řízení i povedenější převodovku. Podvozek při tomto srovnání hodnotím u Focusu jako o něco více komfortnější. Více se mi také líbí interiér, resp. jeho zpracování. Bohužel má ale Focus vzadu méně místa. Motor je svým projevem také poměrně letargický, aby jel, musíte jej točit. Pokud vám to ale nebude vadit, bude lepší volbou. Cenový limit je více než velkorysý. Jen velmi málo jeté kousky z let 2017-2018 dnes začínají od cca 240 tis. Kč.