Volkswagen Golf R32 - žrout nebo střízlík?

Po báječném Fordu Focus ST se do testu spotřeby dostal další ostře laděný hatchback. Volkswagen Golf s přídomkem R32 je nejsilnějším Golfem, jaký v současné době můžete koupit. Pohání ho šestiválec o výkonu 250 koní prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky DSG. Výkon je v případě potřeby přenášen na všechny čtyři kola. Stovku zvládá R32 za 6,2 sekund a dokáže uhánět až 248 km/h. Výrobce přitom udává průměrnou kombinovanou spotřebu 9,7 l/100 km. Nás zajímalo, zda je tento údaj reálný?

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 15 až 16°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 11 040 kilometrů a byl obut do letních pneumatik Continental 225/40 R18. Tankovaným palivem se stal benzín s oktanovým číslem 100. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

Okruh I. vs. II.: Po dojezdu k čerpací stanici vykázal palubní počítač Golfu R32 průměrnou spotřebu 8,6 l /100 km, což je vzhledem k poskytovanému výkonu solidní výsledek. Podařilo se mi tedy dosáhnout o 1,1 litru nižší spotřeby než pro smíšený provoz deklaruje sám Volkswagen. Druhý, ostřeji zajetý okruh znamenal odběr 18,8 l/100 km, což vzhledem k ostřejšímu způsobu jízdy není úplně nejhorší výsledek. Z výše uvedené tabulky jasně vyplývá, že klidný řidič jedoucí plynule a ekonomicky ušetří na stokilometrové vzdálenosti 10,2 litru paliva, což představuje finanční úsporu 336,60 Kč oproti spěchajícímu řidiči.

Závěr: jede a papká

Během testovacího týdne Golf R32 předvedl, že umí být vzhledem k poskytovanému výkonu relativně úsporným vozem a při dodržování rychlostní limitů si říká o stejný přísun paliva jako nedávno testovaný Ford Focus ST, který je navíc lehčí a nemá automatickou převodovku. Při ostřejší jízdě je nutné počítat s rapidním nárůstem spotřeby, která se nezastaví ani na hranici dvaceti litrů. Pokud R32 vytáhnete na okruh nebo letiště, počítejte se spotřebou začínající dvojkou, což je daní za šestiválcové uspořádání a zvuk vzbuzující ve svém okolí obdivné pohledy. Průměrná závěrečná spotřeba po týdenním testu včetně přesunu napříč republikou a klidné jízdě činila 11,4 l/100 km.