SUV od Bentley je venku. Bentayga ohromí luxusem i výkonem

První SUV v historii automobilky Bentley je na světě. Jmenuje se Bentayga a má jít o nejluxusnější a nejrychlejší "esúvéčko" na světě. Impozantní je už na pohled. Design zřetelně využívá prvky známé z ostatních modelů značky Bentley, mohutná karoserie však vozu dodává ještě víc opulentní nadřazenosti. Na délku auto měří 5141 milimetrů, široké je 1998 mm a vysoké 1742 mm. Rozvor dosahuje 2992 milimetrů.

V konstrukci se hojně uplatnil hliník, díky čemuž prý Bentayga váží o 236 kilogramů méně, než kdyby se použila klasická ocel. Ani tak samozřejmě luxusní SUV není žádnou muší váhou - hmotnost činí více než 2,4 tuny.



V interiéru se nešetřilo vybranými materiály. Je tu spousta jemné kůže, kvalitní dřevo či kovové detaily. Přední sedadla jsou nastavitelná ve 22 směrech, ta zadní umí 18 poloh. Všechny sedačky umí prohřát či zchladit v nich usazené tělo, stejně jako je namasírovat.

Palubní systém se ovládá pomocí osmipalcového displeje, pro cestující na zadních sedadlech jsou k dispozici přenosné tablety s desetipalcovou obrazovkou a operačním systémem Android. Nejvyšší ze tří nabízených audiosoustav má výkon 1950 W a zvuk pouští z 18 reproduktorů.



Luxusní atmosféru pak podtrhují i detaily. Například příplatkové ručně vyrobené hodinky značky Breitling v palubní desce (spekuluje se o ceně přesahující 5 milionů korun) či piknikové vybavení v zavazadlovém prostoru, který obsahuje snad všechno, co byste k občerstvení v přírodě mohli potřebovat - včetně deky, nádobí, příboru a chladničky.

Samozřejmostí je celá řada různých elektronických asistentů usnadňujících řízení.



Bentley své první SUV představuje zatím s jediným motorem, jde o dvěma turbodmychadly přeplňovaný šestilitrový dvanáctiválec s výkonem 608 koní (447 kW) a nejvyšším točivým momentem 900 Nm. Síla putuje na všechna kola prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky.

Maximální rychlost činí 301 km/h, zrychlení z klidu na stovku je otázkou pouhé 4,1 sekundy. A spotřeba? Podle výrobce v kombinovaném cyklu "jen" 12,8 litru benzinu na 100 kilometrů.



I když bylo Bentley Bentayga konstruováno především na jízdu po klasických silnicích, podle automobilky se neztratí ani v terénu. Za příplatek navíc nabídne "offroadový" systém, který umožní vybrat jeden z osmi jízdních režimů pro různé typy povrchu.

Auto standardně stojí na dvacetipalcových kolech, ale je možné zvolit až "dvaadvacítky". Za nimi pak najdeme brzdy s ocelovými kotouči s průměrem 400 milimetrů vpředu a 380 milimetrů vzadu. Podvozek je vcelku pochopitelně vzduchový s adaptivními tlumiči.

Nové SUV od Bentley se veřejnosti představí na blížícím se autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem, první kusy k zákazníkům dorazí začátkem příštího roku. Cena zatím nebyla oznámena.