Nové Porsche 718 Cayman GT4 bude autem ze staré školy. Pøedstaví se v Goodwoodu

Pùjde o ultimativní, na okruhy zamìøené provedení s atmosférickým šestiválcem a manuální pøevodovkou. Bìžná provedené Caymanu/Boxsteru sice o šestiválcové motory pøišla, ale i s pøeplòovaným ètyøválcem jde o jedno z nejlepších sportovních aut, která lze koupit. A jejich ještì sportovnìjší deriváty patøí k tìm úplnì nejlepším. Také o nì je velký zájem. A bude ještì vìtší, protože právì chystaný, starou sportovní školu ctící ostrý model 718 Cayman GT4, je zhmotnìním snu každého milovníka sportovní jízdy.

Špionážní fotografie nové verze GT4 se na internetu už objevily, my však známe také technické parametry. Porsche použije nepøeplòovaný 3,8litrový šestiválcový boxer z 911 a tento motor naladí na 420 koní (døívìjší verze z roku 2016 mìla „pouze“ 385 koní). Vùbec poprvé bude k dispozici s manuální pøevodovkou, a to hned od poèátku prodejù (pøedchùdce byl spøažen výhradnì s PDK). Pozdìji, podle slov pøedstavitelù Porsche, nìkdy v roce 2020 bude k dispozici i PDK, ovšem jako souèást volitelné výbavy.

Zrychlení z 0 na 100 km/h a maximální rychlost ještì nebyly potvrzeny, ale dùvìryhodné zdroje pøímo z fabriky tvrdí, že zrychlení probìhne za 4,0 sekundy a nejvyšší rychlost dosáhne pøes 300 km/h.

Ultimativní silnièní Cayman bude ve srovnání s pøedchozím zhruba o 50 kg lehèí, a to díky výraznému použití odlehèených plastù, tenèím sklùm, menšímu množství elektronických pomocníkù a odlehèeným kolùm.

Z hlediska designu se zvìtšily nasávací otvory vpøedu, nasávací otvory v bocích jsou také výraznì vìtší, zadní difuzor, s koncovkami výfuku dále od sebe, zase výraznìji tvarovaný. Zvìtšením prošel také napevno uchycený zadní spoiler.

Porsche 718 Cayman GT4 je dost možná posledním opravdu ryzím sportovním automobilem, jak jsme ho vnímali doposud, protože až se ukáže nová generace, pùjde o elektrifikovaný model, kde budete manuální pøevodovku hledat nejspíš marnì…