Vánoèní dárek pro øidièe: Na Lounsku otevøeli další nové kilometry dálnice D7

Nové kilometry dálnice D7 otevøeli v pondìlí 18. prosince silnièáøi na Lounsku. Konkrétnì øidièi mohli poprvé po dálnici dojet z Loun do Panenského Týnce. Stavbaøe v novì otevøeném 4,4 kilometru dlouhém úseku potrápil most u chlumèanského mlýna. Dokonce ho bylo nutné kvùli nepøíznivým podmínkách znovu pøeprojektovat.  Otevøením nového úseku zaèala øidièùm sloužit celistvá, pøibližnì 15 kilometrù dlouhá èást D7 mezi Louny, Chlumèany, Sulcem a Panenským Týncem. 

Stavba u Chlumèan zaèala minulý rok v únoru a vyjde na 1,178 miliardy korun. Hlavnì kvùli komplikacím pøi zakládání mostu u chlumèanského mlýna se práce prodražily, a to zhruba o 30 milionù korun. „Pøi hlubinném založení nejvìtšího mostu se objevily nepøíznivé podmínky, museli jsme ho za pochodu pøeprojektovat a následnì zrychlit další práce,“ popsal Zdenìk Ludvík, pøedseda pøedstavenstva spoleènosti Metrostav Infrastructure, která je zhotovitelem stavby.

U Chlumèan zprovoznili další úsek dálnice D7:

Po novém úseku u Chlumèan jezdí øidièi v plném, ètyøproudovém profilu na vìtší èásti. Pøes mosty u Chlumèan se bude zatím jezdit obousmìrnì po levé polovinì dálnice ve smìru od Prahy. U køižovatky Louny východ zaèínají stavbaøi pracovat na pravém jízdním pásu dálnice, který povede v trase souèasné silnice I/7. S odklonem dopravy na novou dálnici se na nìkolik mìsícù uzavøe sjezd na Louny ve smìru od Prahy, kompletní zprovoznìní dálnice je v plánu v létì 2024.

Na nových úsecích D7 na Lounsku nemusí mít øidièi osobních aut dálnièní známku. „Se zpoplatnìním poèítáme v momentì, kdy vznikne celistvá èást ve smìru od Prahy,“ sdìlil ministr dopravy Martin Krupka. To by mìlo být za ètyøi roky.

Øeditelství silnic a dálnic zaène další èást D7 stavìt v pøíštím roce u Slaného. Spojí tak hotové úseky ve Støedoèeském a Ústeckém kraji. Komplet má být D7 hotová v roce 2028. „V pøíštím roce bychom chtìli spustit výstavbu dalších dvou úsekù dálnice mezi Slaným a Panenským Týncem, tøetí úsek u Slaného by se mìl zaèít stavìt v roce 2025,“ potvrdil ministr dopravy Martin Krupka.

Mezi Slaným a Panenským Týncem ve støedních Èechách zbývá dostavìt celkem 17 kilometrù dálnice. V okrese Louny a Ústeckém kraji chybí poslední úsek – pìtikilometrový u Postoloprt. Z hlediska pøípravy jde o nejkomplikovanìjší èást D7.

„V tomto pøípadì ještì nemáme vydané územní rozhodnutí, vìøím, že v roce 2024 bude vydáno. Zároveò zpracováváme dokumentaci pro stavební povolení, abychom jej v roce 2025 získali, mohli zahájit výkupy pozemkù a nejpozdìji v roce 2026 stavbu zahájili,“ sdìlil generální øeditel ØSD Radek Mátl. Do konce roku 2028 by podle jeho slov mìla být dálnice mezi Prahou a Chomutovem kompletnì hotová.

U Lotouše nedaleko Slaného povede D7 za dva roky:

Dálnice D7 mezi Prahou a Chomutovem bude dlouhá 83 kilometrù, první úseky byly postaveny v souvislosti s výstavbou tzv. Nového letištì v Praze-Ruzyni v prùbìhu 60. a 70. let minulého století. Do roku 1989 pøibyly mezi Prahou a Slaným další èásti. V osmdesátých a devadesátých letech se postavily obchvaty Slaného, Loun a Postoloprt, které poslouží jako polovina dálnice. V posledních patnácti letech øidièi zaèali postupnì využívat celkem osm úsekù D7 na Lounsku, Žatecku a Chomutovsku a také navazující èást moderní silnice I/7 k èesko-nìmeckým hranicím v Krušných horách.