Škoda Fabia II - jaký je motor 1,9 TDI?

Tomáš coby obchoďák najezdí spoustu kilometrů. Doporučíme mu sáhnout po fabii s dieselovou devatenáctistovkou? DOTAZ: Zdravím a mám dotaz. Pracuji jako obchodní zástupce na IČO. Najezdím za rok i přes 20 tisíc kilometrů, hlavně okresky. Potřebuji větší kufr, ale jinak jezdím sám. Koukám po Fabii 2008-2010 a zvažoval jsem diesel. Buď 1,4 TDI, nebo pak 1,9 TDI. Můžete prosím poradit? Děkuji, Tom.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Tome, dieselové verze jsou ve fabiích zastoupeny poměrně málo. Ve vašem případě však naftový motor ve Fabii II může dávat smysl. Kombík ma obrovský zavazadelník (505 litrů), servisy napříč republikou zvládnou na autě opravit téměř cokoli a diesel má samozřejmě výrazně nižší spotřebu. Pokud bych si měl vybrat mezi 1,4 TDI a 1,9 TDI, sáhl bych rozhodně po devatenáctistovce. Ta má výkon 77 kW a na TipCars.com jich najdete aktuálně asi třicítku (kombi o cca 1/3 méně). Jejich ceny začínají od cca 70 tisíc korun (kousky s nájezdy 200-300 tis. km), ale narazíte i na auta s nájezdy kolem 100 tis. km s cenovkou cca 130 tis. Kč.

Osmiventilový čtyřválec 1,9 TDI je léty prověřený a jak už jsem psal v minulosti, hledejte vždy verzi bez filtru pevných částic. Právě FAP je jediným důvodem, proč auto nekoupit. Naštěstí se vyskytuje jen v novějších vrzích tohoto motoru. Kombík se začal prodávat až od začátku roku 2008. Za mne tedy palec nahoru.