Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Jaký je ojetý Ford Edge?

Doradca
František Mašek | 05.08.2020
foto: Michal Štengl
Mirek plánuje koupi ojetého Fordu Edge II s dieselovým motorem a cenou do 600 tis. Kč. Je to dobrý nápad a jak je na tom starší Edge se spolehlivostí?
DOTAZ: Dobrý den, líbí se mi Ford Edge, rád bych věděl, na co si dát pozor při jeho koupi a jestli byste mi ho doporučili s motorem TDCI. Můj rozpočet je 600 000,-. Moc děkuji a zdravím TipCars. Mirek Málek, Rudná u Prahy

ODPOVĚĎ: Dobrý den Mirku, proč ne, Edge se zatím jeví jako rozumně spolehlivé SUV. Samozřejmě má své vrtochy, ale to se po letech tak nějak čeká u každého auta. Pokud se bavíme o částce kolem 600 tis. Kč, jde ve Vašem případě o druhou generaci, která se u nás prodávala od roku 2015. Oficiálně byly v nabídce jen dieselové dvoulitry. Já osobně bych bral ty, které se dodávaly do roku 2018. Jde o slabší 2,0 TDCi o výkonu 132 kW, který byl vždy spojen se šestistupňovým manuálem. Mou volbou by byla silnější verze stejného motoru s biturbem o výkonu 154 kW. Jede o dost lépe a spotřeba se zase oproti slabší verzi o tolik neliší. TDCi s biturbem je vždy spojeno s automatem Powerhift. U něj je třeba hlídat pravidelné výměny oleje po 60 tis. km. Což ostatně platí o všech Fordech, které tuto dvouspojkovou převodovku mají.

A proč doporučuji starší dvoulitry? Má to dva důvody – za prvé váš rozpočet je poměrně nízký na po-faceliftové modely. A za druhé – nové vznětové motory EcoBlue, které dostal Edge po faceliftu v roce 2018 jsou jiné, složitější, a ne tak léty prověřené konstrukce. To vždy znamená vyšší riziko výskytu drahých závad do budoucna. Takže za mne jednoznačně palec nahoru pro verze před faceliftem. A co je dobré si uvědomit před koupí ojetého Fordu Edge? Třeba to, že spotřeba dieselů nebude nijak nízká, jde o velké SUV a motory v něm pracují pod vysokou zátěží. Určitě bych si také na auto uzavřel dobré havarijní pojištění, protože některé náhradní díly jsou nadprůměrně drahé. Standardní servisní úkony vás ale nezruinují. A pokud budete autu dávat pravidelný servis, můžete si užívat skvělou prostornost interiéru i pohodlné cestování na delší vzdálenosti.
Ocena artykułu
3.6 z 5 (72%)
Oceniano: 17x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
_Tomas, 05.08.2020 08:58
Taky jsem o tomhle aute uvazoval, aktualne mame S-Maxe, takze clovek jse zvyklej na solidni prostor. Hledal jsem zhruba mesic a pak se jel na jednoho podivat. Zvenku pusobi docela mohutne - pocitove o fous mensi nez X5tka, ale to je tak vse. Pri me vysce 197cm jsem si dal sedadlo ridice dolu na doraz, ale i tak jsem se opiral vrchem hlavy o strop (panorama strecha), coz me nemile prekvapilo a v podstate odradilo od koupe Edge. V S-Maxu sedim cca. v pulce rozsahu vysky sedacky a nad hlavou mi zbyva jeste cca. 10-15cm mista a to tam taktez panoramu. Jinak jizdne to neni spatny auto, na to jak je mohutny/tezky, tak ten biturbo motor s tim umi pekne cvicit. Nakonec jsem misto Edge poridil Mustanga z roku 1966 a i kdyz ani tam neni mista nad hlavou na rozdavani, tak takovymu autu se to da prominout. :)
Jerry1122, 05.08.2020 10:04
Upřímně si myslím, že by stálo za to čeknout nabídku v zahraničí a případně dotáhnout ford edge s 6 válcovým 3,5 litrovým benzínem v automatu(myslím hydroměnič???)
Jen nevím jak to je se spolehlivostí těchto motorů, ale fun faktor tam bude o dost vyšší než u dieslu s dvojspojkou.
Negr86, 05.08.2020 15:10
Ahoj. Ameriku s naftou? Bože lidi. Co pořád vidíte na těch menších spotřebach když potom dáváte hodně často desítky tisíc do oprav. Vidím to všude kolem sebe.
Citroenak, 06.08.2020 08:30
Ja o tom aute uvazujem. Hladam 4x4 s vacsim kufrom. 90% casu stravi na dialnici, ale obcas musi vediet aj zvladnut teren a musi sa v nej dat vyspat. Potrebujem najme na dialnici tiche auto. Kedze je to traktor (rozumej SUV), naozaj v tom nepotrebujem mat vykonny motor. Zabavu za volantom ocakavam od inych aut, nie od tohto 2 tonoveho kolosa. Jedine, preco by som mozno riesil dovoz 3.5, je ten automat. Vo verziach, co sa u nas oficialne predavali, je zial len powershift. To je smutne, na druhej strane mam jasno aj v motore. Bude to ten TDCI 2.0 s jednym turbom a manualom. Technika by mala byt overena, stvorena na dialnicnu jazdu. No musim ho ist este niekam vyskusat, pretoze podla mna ten vykon bude na hrane, a potom uvidim. Pretoze sme 4 clenna rodina a auto bude viac ako 50% casu plne obsadene.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů