Dacia Dokker – koupit s motorem 1.3 TCe?

Luboš by rád koupil Dokker s benzínovým motorem. Který motor bude nejlepší volbou? DOTAZ: Dobrý den, hledám nějaké praktické a provozně nenáročné auto na přepravu rodiny, ale zároveň i nákladu. Zaujala mne Dacia Dokker. Chtěl bych novou, případně zánovní, lehce jetou. Koukal jsem na motor 1,2 TCe, o tom jsem se toho moc dobrého nedočetl, nebo pak 1,3 TCe – o tom se z hlediska spolehlivosti nepíše skoro nikde. Můžete prosím poradit?

ODPOVĚĎ: Dobrý den Luboši,
motor 1,3 TCe vychází konstrukčně z opravdu ne příliš povedené jednotky 1,2 TCe. Třináctistovka je ale zásadně přepracována a také řeší konstrukční nedostatky dvanáctistovky. Na vývoji motoru o objemu 1330 ccm se podílel i Mercedes, který motor také používá a umí u něj vypínat dva válce.

To se ale Renaultů a Dacií zatím netýká. Každopádně motor má zcela novou hlavu válců, která v sobě integruje výfukové svody. Díky tomu se bude motor rychleji zahřívat, což bude v konečném důsledku znamenat nižší karbonování i nižší riziko ředění oleje benzínem, což byl hlavní problém 1.2 TCe.

Výhodou je i tichý chod při jízdě s vyššími otáčkami. A pak také úspornost. V Renaultu Clio je motor v některých režimech podle informací od kolegů dokonce úspornější než 1.0 TCe.

Výhodou motoru 1.3 TCe je také krásný lineární průběh výkonové křivky. Točivý moment je oproti staršímu 1,2 TCe vyšší (220 Nm vs. 205 Nm.). Tento točivý moment je u třináctistovky dostupný už od 1500 ot/min a máte jej k dispozici do téměř 3500 ot/min. Motor tak hezky zatahuje už od nízkých otáček, což bude příjemné i pro ty řidiče, kteří jezdí rádi na spotřebu.
Tento motor jsem si mohl osobně vyzkoušet v Dacii Duster ve verzi 96 kW. Jezdil jsem s ním za průměrných 7,5 l/100 km. Jinak jde ale o poměrně mladý motor a jeho spolehlivost prověří až čas.
Za mne ale vzhledem k Vašemu ročnímu nájezdu mohu motor doporučit. 1.3 TCe je nekonfliktní a plní svou práci tak, jak má. Oceňuji jeho solidní dynamiku, kultivovaný projev a slušnou spotřebu. A v kombinaci s příjemnou cenovkou může být dobrým městským a příměstským parťákem. V Dokkeru se setkáte se dvěma výkonovými verzemi tohoto motoru. Slabší má výkon 75 kW, silnější pak zmíněných 96 kW. V tuzemské inzerci se ale tyto motory prozatím objevují jen minimálně. Například v Německu pak už poměrně běžně.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.