Po odchodu Omegy hrála Vectra v dlouhém provedení roli největšího kombi nabízeného automobilkou s bleskem ve znaku. Má stále smysl uvažovat o jejím pořízení před příchodem nového modelu Insignia?

Uvažuji o koupi nového automobilu pro rodinu a požaduji velký zavazadlový prostor, komfort na delší cesty, rozumnou spotřebu a hlavně spolehlivost. Cena by měla být max. do 250 tis. Vyhlídnuty mám: Citroen C5, Mazda 6 respektive Ford Mondeo.

Chtěl bych si koupit VOLVO S 40 1,6 (tak do 80 kW výkonu), benzin, po r. 2000. Prosím, nemáte tam z různých dotazů nějaké zkušenosti odborníků a uživatelů k tomuto modelu, nerad bych udělal nějakou nepředloženost v záchvatu vášní.

Za první pololetí letošního roku se prodalo 73455 ks nových automobilů, což je v meziročním srovnání o 5895 ks více než ve stejném období roku 2007. Silná koruna snižuje ceny nových automobilů a vytváří prostor pro akční nabídky prodejců.

Velké kombi, silný přeplňovaný motor, sportovní podvozek nejsou dobrými předpoklady pro úspornou jízdu. Zachrání Vectru Caravan šestirychlostní manuální převodovka a projde úspěšně testem spotřeby?

Po odchodu Frontery neměl Opel co nabídnout zákazníkům prahnoucím po robustnějším voze. SUVéčka se dobře prodávají a tak koncern GM přišel s Captivou pro Chevrolet a Antarou pro Opel.

Menší, ale praktičtější sourozenec úspěšného modelu Logan přichází na trh se základní cenou 179 900 korun. Není to ale jeho jediná přednost.

Rodinný vůz do čtvrt milionu maximálně s dvoulitrovým benzínovým motorem. Zvolit německou Vectru nebo francouzskou Lagunu?

Výborné jízdní vlastnosti a nesmrtelný motor okouzlily uživatele Fordu Ka. Největší, drahá a velmi zrádná závada se prozatím ukázala porucha na volnoběžném ventilu a jeho výměna, ale majitel si nakonec chytře poradil.

Nejdříve jsem se rozhodoval mezi VW Golfem IV a Alfou Romeo 147. Nakonec jsem se rozhodl pro druhou variantu, a to Alfu Romeo 147 ve třídveřovém provedení. Vůz jsem zakoupil v autobazaru a byl dovezený z Belgie.

Vlastnit luxusně pojatý automobil bez střechy přináší řadu omezení. Poslední dobou automobilky přichází z řešením v podobě vozů C+C. Kabrio se mávnutím kouzelného proutku promění v kupé s pevnou střechou, která dovoluje cestování v zimě.

Dovolil bych si podělit se o zkušenosti s autem, které se na našich silnicích objevuje dnes a denně v docela velkém množstvá - s nepřehlédnutelným Citroënem Berlingo (a v podstatě i kolegou-dvojčetem Peugeotem Partnerem).

Nový atraktivní sporťák je většinou drahý. Hyundai se pokusilo tento mýtus vyvrátit modelem Coupé, který je také předmětem dnešní poradny. Jako ojetina je dostupný téměř každému. Jaké má tedy chyby?

Auto jsem koupil po několika měsících přemýšlení a rozhodování. Velkou váhu jsem přikládal designu, který se podle mě v případě Renaultu Mégane I velmi povedl.

Zhruba měsíc od testování Peugeotu Bipper jsme měli možnost vyzkoušet jeho bratříčka Fiat Fiorino. Narozdíl od bipperu však nešlo o čistě dodávkovou verzi, ale o provedení kombi, které umožňuje přepravu až pěti pasažérů. Jak uspěl v testu?

Po šesti letech přišla na trh nová Ibiza. Je lehčí, hezčí a výrobce slibuje v kombinaci se známou devatenáctistovkou kombinovanou spotřebu 4,5 l/100 km. Jak je na tom Ibiza ve skutečnosti se dozvíte z testu spotřeby.

Vůz jsem dostal po rodičích roku 1998 v zachovalém stavu, který odpovídal účelu (víkendový chatový vůz od jara do podzimu). Díky znalosti celé jeho historie, nebylo potřeba měnit zpočátku žádné díly a

Fiat vždycky vyráběl malá a dobrá auta. Čas od času se směle pustí i do větších automobilů. Někdy sázka vyjde, někdy ne. Model Croma je toho jen důkazem. Jedná se o povedený vůz, kterého úspěch prostě minul. Kde se stala chyba?

Tento vůz jsem si zakoupil v červnu roku 2003 náhodou, přímo na burze v Nizozemí, kam jsem si původně přijel pro Škodu Octavia 1,9 TDi.

„Je to unikátní vůz s unikátními vlastnostmi a v této cenové kategorii jsem nemohl koupit lépe.“ Tak popisuje originální Seat Cordoba v úpravě GT jeho uživatel. Silný motor, nízká spotřeba a zatím žádné problémy.