V každom prípade kúpiť aspoň s manuálnou klimatizáciou. Po prvom roku bez závad. Drobnosti (vŕzganie) sa dajú odstrániť silikonovým olejom. Pri motore 1,4 16V a ľahšej nohe uspokojivá spotreba.

Vybírám si své první auto a v bazaru jsem narazil na Seata Ibizu r.v. 1994 s motorem o objemu 1,8l (66kw). Chtěl bych se vás zeptat na Váš názor na tento vůz a na Ibizy obecně.

Na začátku roku 2005 jsem se rozhodl koupit si nějaký větší automobil. Měl jsem tři hlavní požadavky: musel být natolik veliký a silný, aby mohl utáhnout vozík na přepravu aut, 2. musel mít naftový po pohon, 3. chtěl jsem se vejít pod sto tisíc Kč.

Nástupcem nepříliš úspěšného modelu Lupo se stala řada Fox a opět představuje nejlevnější Volkswagen na evropském trhu. Vůz byl vyvinut v brazilské továrně značky Volkswagen a teprve později bylo rozhodnuto o jeho importu do Evropy.

Kombinací prostornosti, pohodlí a výkonů, ale hlavně odolností proti zubu času i astronomickým počtům najetých kilometrů je Audi 100, později přejmenované na A6 jedním z nejlepších aut, jaké kdy kdo vyrobil.

Třídveřová verze předposlední generace Opelu Astra s dvoulitrovým motorem a v červené barvě vypadá na první pohled sportovně a přitažlivě. A jak je na tom na pohled druhý po najetých 111 409 km?

Auto je malé, extrémně úsporné, odolné a až na elektriku celkem spolehlivé, jde sehnat levně (stálo mě loni 33 tis. Kč) a opravy jsou taky levné, vypadá na pohled zastarale, nebojím krádeže.

S tímto vozem jsem za celou dobu, co ho vlastním, velmi spokojen. Velmi mne překvapilo, že ani po 12 letech vůz nepotřeboval měnit nebo opravit některé díly (vstřiky, čerpadlo, turbo, atd...) - prostě DRŽÁK.

Konečně Seat naplňující slogan „auto emoción“! Při každém pohledu na nekonvenční a emocemi nabitý design Leonu mi poskočilo srdce. Koresponduje vzhled s jízdními vlastnostmi? A jak se pod kapotou Leonu osvědčil známý dvoulitr TDI? Čtěte dále a uvidíte!

Renault Laguna v roce 2001 přišel s tak nádhernými tvary a tak moderními funkcemi, že řada zákazníků neodolala a ihned si pro něj běžela k prodejci. Mnozí z nich toho později litovali.

Clio zastupuje automobilku Renault ve třídě malých vozů už od roku 1990 a za tu dobu si jeho dvě generace získaly slušnou pověst i oblibu u zákazníků. Nové Clio znamená velký evoluční skok. Je opravdu tak dobré a dokáže konkurovat i vozům o třídu výš?

Chci si koupit starší vůz. Uvažují o Fiatu Stilo nebo Peugeotu 307. Můžete mi poradit které auto zvolit, nebo vybrat úplně jiné, prosím o typ.

Nový Peugeot 407 Coupé se nemusí bát vstoupit mezi automobilovou smetánku. Má dobrý původ, elegantně střižený oblek a vytříbené chování.

Citroen Xsara je typickým vozem nižší střední třídy, schopným již v základní variantě liftback uspokojit rodinné nároky. Rozumná cenová politika výrobce a vnitřní prostornost z něj vždy činily atraktivní nabídku.

I když jsou všechna tři kolínská supermini až na několik detailů naprosto totožná, každé dává najevo příslušnost k té které značce. Nejinak je tomu i u Citroënu C1, jehož pětidveřovou verzi jsme měli možnost prověřit.

Nová Impreza se právě začíná prodávat na našem trhu. Přinášíme kompletní ceník a přehled změn oproti dosavadnímu provedení. Uhlazenější tvary a "letecká" maska nejsou zdaleka jedinými novinkami...

Asi málokterému malému vozu se u nás dostalo takové publicity jako trojčatům Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1. C1 v pětidvéřové karosérii a s vyšší výbavou SX jsme podrobili našemu obvyklému testu spotřeby.

Uvažuji o koupi Fiatu Marea s dieslovým motorem. Chtěl bych se zeptat který z motorů by jste mi doporučil hlavně z pohledu spolehlivosti zda 1.9 či 2.4? A jestli TD nebo JTD?

Naváže nová generace Focusu na nevídané úspěchy „jedničky“? Čtěte dále a dozvíte se můj názor podpořený testem kombíku s motorem 1.6 TDCi, který přinese radost jak rodinným typům, tak i střelcům se sportovním srdcem.

Prezident Sdružení automobilového průmyslu Vratislav Kulhánek je přesvědčen o tom, že stagnace tuzemského i Evropského automobilového trhu je jen cyklický výkyv v běžném vývoji průmyslového sektoru, podle něj žádná krize na obzoru není.