Opel Astra 1.4 Turbo - hladový sportovec

Opel novou Astru nabízí se širokou škálou pohonných jednotek. Nabídka začíná u benzínové čtyřválcové čtrnáctistovky ECOTEC ve dvou výkonnostních variantách 64 a 74 kW. Zmlsanější mohou sáhnout po přeplňované verzi Turbo produkující 103 kW. A právě ta byla předmětem našeho testu spotřeby. Zajímalo nás, za kolik dokáže zdolat příměstskou trasu odrážející kombinovaný provoz. V nabídce je dále atmosférická šestnáctistovka s výkonem 85 kW a její přeplňovaný derivát s 132 kW výkonu, který tvoří vrchol nabídky zážehových agregátů. Zájemce o Astru může vybírat hned ze čtveřice vznětových agregátů (1.3 CDTI 70 kW, 1.7 CDTI 81 kW, 1.7 CDTI 92 kW a 2.0 CDTI 118 kW).

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a drobná zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 8 až 9°C a doprava v hlavním městě byla celkem plynulá. Vůz měl v době testu najeto 6500 kilometrů a byl obut do pneumatik Michelin Pilot Alpin o rozměru 215/50 R17. Tankovaným palivem se stal Natural 95. Samotné čerpání pohonných hmot probíhalo vždy u stejného stojanu až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet v režimu eco s vypnutou klimatizací a druhý ve sportovním módu se zapnutou klimatizací. Naměřené údaje porovnám před závěrem testu s údaji palubního počítače.

Okruh I. vs. II.: První okruh zajíždím s lehkou nohou na plynovém pedálu s maximální snahou o úspornou jízdu. Vypínám tedy klimatizaci a podvozek nechávám nastaven v normálním režimu, kde je jízda v celku příjemná. Hranice města opouštím s mezispotřebou 7,9 l/100 km, což je stejná hodnota jako uvádí Opel pro městský provoz v technické specifikaci. Před nájezdem na dálnici spotřeba klesá na rovných 7,0 l/100 km což je méně než jsem očekával. Dálniční jízda na šestý převodový stupeň a závěrečné klesání vedou k výsledné průměrné spotřebě 6,6 l/100 km, což je o 0,7 litru více než uvádí samotná automobilka. Před druhým okruhem přepínám do režimu "Sport" a praktikuji svižnější rozjezdy a mimo město překračuji na několika místech rychlostní limity. Ostřejší jízda s méně poddajným podvozkem není tolik příjemná. Hlavní město opouštím se spotřebou 10,4 l/100 km a před nájezdem na dálnici dosahuji dokonce hodnoty 11,4 l/100 km. Po opětovném dojezdu k čerpací stanici dosahuji konečné spotřeby 10,4 l/100 km.

Závěr: v praxi o litr až dva více
Jezdit za hodnoty udávané v technické specifikaci nové Astry 1.4 Turbo dokážete jen za předpokladu velmi vlažné defenzivní jízdy, kdy si budete připadat spíše jako účastník nějaké ecorally. V běžném provozu je nutné počítat ve všech sledovaných režimech (město, mimo město, kombinace) se spotřebou vyšší o 1-2 litry na každých 100 ujetých kilometrů, přičemž silně záleží na stylu jízdy. Turbomotory háklivé na styl jízdy dokážou v optimálním podmínkách dosahovat nízké spotřeby paliva, což pro Astru a její 1.4 Turbo ECOTEC neplatí. Pohodová klidná jízda ve smíšeném provozu znamená odběr 7-8 l/100 km.

*** - uvedená spotřeba naměřená po týdenním testování pro jednotlivé režimy (není tedy shodná se spotřebou dosaženou na testovacím okruhu).