Vůz vlastním 1 rok, předtím jsem vlastnil Ford Mondeo 1,8td. Rozdíl v pokroku a v motoru je znatelný. Peugeot je na silnici proti Fordu po motorické stránce králem.

Peugeot 206 ročník 1998 stál za to, poruch moc nebylo. Největší byla s motorem potom co jsem natankoval z nutnosti 'pravděpodobně' nekvalitní benzín.

Peugeot 607 se jako nástupce typu 605 představil v roce 2000. Sedan klasických tvarů tehdy nahradila designově naprosto nevšední limuzína, která stále přitahuje pozornost.

406 jsem si koupil jako ojetou s najetými 100 000 km. Auto bylo prodáno v ČR a na počátku svého života jezdilo jako předváděcí vůz v servisu Peugeot. Kombi jsem kupoval kvůli prostoru pro rodinu včetně psa.

Model 406 přinesl v roce 1995 vozům Peugeot velmi elegantní vnější tvary. Pohodlný a prostorný vůz je navíc dosti spolehlivý, takže vysokým cenám ojetin se příliš nelze divit.

Peugeot 206 se představil koncem roku 1998 jako nástupce modelu 205. Především přitažlivým tvarům vděčí za to, že co se týče prodejních úspěchů, je mu důstojným nástupcem.

Přitažlivé tvary, skvělé vznětové motory a velmi dobrá pověst výrobce, to vše se podílí na velké oblibě ojetého Peugeotu 306. Zvláště kombíky jsou stále hodně drahé.