Volkswagen Transporter 1.9 TDI a negativní zkušenosti majitele

Rád bych věděl, proč bych si měl koupit příště auto, které nemá pozinkovanou kastli. U této cenové kategorie bych to už čekal, ale výrobce mi asi neodpoví. Všichni co mám kolem sebe a mají s tímto autem zkušenost jen říkají, že VW Transporter už dávno není to, co býval. Mé zkušenosti jsou negativní. A vím, že toto auto již nekoupím ani jako nové. Měl jsem ve firmě druhé auto Peugeot Expert a to už má alespoň pozink za ty prachy. Určitě znáte ten pohled na starou Felícii, kde jsou zadní dveře na kaši zrezlé. Ale u auta co má 6 let jsem to nečekal.
Zadní ložiska mě čekají teď a to bez přípravku, který mají jen v autorizovaných servisech neuděláte. Kamarád byl teď na dovolené s multivanem 2,5 litr a vysypala se jim v Rakousku převodovka. To auto je staré rok a půl a má problémy se zástavou motoru, za který mohl uvolněný díl z převodovky. To mě přesvědčuje, že koncern má problémy s převodovkami a kvalitou dílů co se točí.
Možná se vám zdá, že si jen stěžuji, ale nenašel jsem na tom autě nic pozitivního. Přepážka jenž mám nainstalovanou a je posuvná, je natolik bezvadná že v kolejnicích, ve kterých jezdí, nejde hnout z důvodu vzpříčení jezdce ze železa. Zadní topení již dávno přestalo přepínat mezi teplem a zimou a kontrola motorku prokázala otočení do polohy, kde už překročil jakýkoli doraz. Zmateného pobíhání zadních i předních stěračů jsem se zbavil až po konzultaci s autoelektrikářem, kdy jsem odpojil levý zadní motorek ve kterém je zoxidovaný tištěný spoj a protože je to motorek řídící, tak mi začaly stěrače fungovat, jak a kdy se jim zachtělo. Už mě čeká jen lak, druhá poloosa a turbo a mám to komplet. Toto auto najdete na internetu ve výbavě, co mám já, za 230 000 Kč. A vím, že toto auto tuto hodnotu nemá. Ale mile rád ho zase prodám někomu jako já, který si myslí, že ISO a DIN je záruka kvality a že německá pečlivost je nepřekonatelná. Až začne škoda dělat užitkovou verzi něčeho obdobného, tak bych to vyzkoušel, ale jen z důvodu patriotismu.