Opel Astra G Caravan - problémy ve velkém balení

Dobrý den,

sice bylo o Astře G napsáno již hodně, i z rukou 'spokojených' majitelů, ale mám pocit, že nikdo zatím neměl na svoji Astřičku takovou smůlu jako mám já, tak bych se chtěl s Vámi o svoje zážitky podělit.

Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Před cca 2 lety jsem z důvodu nešťastné havárie musel prodat svůj jinak poměrně spolehlivý Escort a poohlížel jsem se po něčem novějším, větším, bezpečnějším a spolehlivějším. Po marném shánění nějaké slušné Octavie za rozumné peníze jsem se rozhodoval buď pro Focuse nebo Astru a jelikož v té době jsem neměl ani štěstí na Focuse, padla moje volba definitivně na Astru. Sice na různých diskusních fórech jsem se dočetl, že auto má jisté mouchy, nepřipadaly mi ale závady nijak vybočující z průměru ostatních aut, a říkal jsem si, že pokud budu dobře vybírat, neměl bych mít nějaké vážnější problémy.

Po několika měsíčním hledání se na mě usmálo štěstí, dostal jsem nabídku na stříbrnou Astru G Caravan, 16v 1,6 (po příšerně línem 1,7Dieselu padla moje volba na tento motor) r.v. 2003, najeto něco přes 100tis. servisní knížka, poměrně slušná výbava včetně klimatizace, el. oken a 2 x abg. Autíčko se mi na první pohled moc líbilo, designu Aster G z mého pohledu ani dnes není co vytknout, rozhodně se mi líbí víc než Focus (to je samozřejmě otázka vkusu), minimální známky poškození na karoserii, pěkný interiér, tak po zkušební jízdě už nic nebránilo tomu abych si autíčko za cca 180tis. koupil.

Závady:
Asi po týdnu ježdění se mi v autě rozsvítila kontrolka diagnostiky motoru, v servisu mi řekli že odešel katalyzátor, dohodl jsem se s původním majitelem, že závadu odstraníme společně, tedy každý napůl (uznal jsem že o tom nemohl vědět, prostě smůla) ceny opravy cca 6000tis. Někdy mezi tím mě auto vykradli, smůla. Pak jsem měl nějakou dobu klid, asi tak po měsíci mě auto nechalo na holičkách, přestalo úplně jet, odtah do servisu, diagnostika: vadný snímač pohybu vačky (nejsem technik, myslím že to tak nějak bylo, prostě nějaké čidlo v motoru) cca 4000,-, po nějaké době ježdění další závada, vyšla z toho zapalovací lišta, tady cenu nevím cca 4000,-, další závada - vadný EGR ventil (musel jsem s tím 3x do servisu, technik tvrdil že to ventil být nemůže a snažil se opravovat všechno možné, nakonec z toho ten ventil vyšel i když diagnostika hlásila že je v pořádku, nenechával jsem si ho zaslepit jak se často dělává, dával jsem nový, cca 5000,-). Tohle všechno se mi stalo během půl roku co jsem najezdil asi 5000tis.km!!

Od té doby jsem měl relativní klid, trošku mi zlobila elektrika (nepodsvícené budíky na středovém panelu a často praskající žárovky) a neustále mi auto pocukává při rozjíždění a řazení, ale slyšel jsem že to Astry často dělají tak to neberu jako závadu. V létě se mi začala dít další lahůdka, při cestě na dovolenou mi přestalo auto táhnout, po zastavení nedrželo otáčky na volnoběh a chcíplo (asi hodinu jsem marně startoval:) Potom se chytlo a celou dovolenou jsem odjezdil v pořádku, cestou zpátky se situace opakovala, auto šlo samozřejmě do servisu, závada nezjištěna, na počítači žádná chyba nebyla, pánové měli podezření na vadnou škrtící klapku, opravu jsem odmítl, jen mi to čistili. S autem jsem dál jezdil, jízdy po Praze v pořádku bez problémů, jakmile jízda přesáhla cca 70km tak se závada projevila, v servisu několikrát a bez úspěchu 'pokud se mi závada neprojeví, nemám jak jí opravit'. Vzdal jsem to a nechal to být, mezi tím samozřejmě byli i klasické opravy jako výměna oleje, destiček, svíček, filtrů a dalších spotřebních věcí, teď mě čeká ještě výfuk, prostě sranda:) Ještě jsem zapomněl, auto mi vykradli ještě jednou:)

Abych auto jen nehanil, pokud jezdilo, tak jezdilo velmi dobře, 100 koní v 1,6 je dostačujících na velmi příjemné svezení, motor se velmi pěkně vytáčí a tak od 3000tis.otáček je znát příjemná akcelerace, sedačky pohodlné, vzadu o dost víc místa než třeba v Octavii a kufr dostatečně veliký. Průměrná spotřeba něco okolo 8 l, ale jezdím většinou po Praze, kombinovaná by byla samozřejmě menší. Auto samozřejmě nikde nerezne, pozinkovaná karosérie je znát a myslím že dávají záruku 12let proti proreznutí, takže tady je všechno v pořádku. Doporučuji metalízu, mám pocit že je mnohem pevnější, přežila už nějaké škrábance a bez úhony, případně jen velmi lehké.

Přes všechny závady co tu píši, tak si nemyslím, že je Astra G úplně špatné auto, mám jen pocit že jsem měl smůlu na kus, takže relativně nové auto (při koupi mu byli jen 3 roky) a doložená historie není zárukou bezproblémového vozu! Zajímalo by mě jak jsou na tom Astry co mají na krku 10let a hodně přes 200tis.km.!

Už bych si samozřejmě Opla nekoupil, uvažuji o nějakém prý bezproblémovém Nissanu, kdyby jste se mi podělili o své zkušenosti v diskusi byl bych rád.