Obří vůz od výrobce telefonů: S800 je tak velké, jak je divné

Elektronický gigant Huawei, kterého nejlépe známe v roli výrobce mobilních telefonů, už delší dobu fušuje do aut na domácím čínském trhu. Posledním přírůstkem je značka Maextro, na níž Huawei spolupracuje s automobilkou JAC. A přestože nás auta z čínského trhu běžně nechávají chladnými, model S800 je tak pozoruhodný, že jeho představení už nyní obíhá celý svět. Celkově jde o čtvrtou spolupráci Huawei a nějaké automobilky v rámci projektu HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Jak je vidět už na první pohled, mimo jiné i ve dvoubarevném lakování, Maextro se svým prvním modelem S800 cílí na luxusní segment, ve kterém dominují evropské automobilky – zejména značky jako Maybach, Bentley a Rolls-Royce.

Potíž je v tom, že si Maextro z těchto luxusních vozů bere víc než jen zaměření na daný segment. Opět se ukazuje, že v Číně se věci až tak nevymýšlí, jako spíš kopírují. Lakování inspirované Maybachem doplňují obří kola, která jako by z oka vypadla Rolls-Royce. Příď je kombinací Rolls-Royce a Bentley a záď je celkem jasné Porsche Panamera.

Maextro bohužel neukázalo více fotek interiéru vozu – k dispozici je pouze jeden snímek, ukazující část zadních sedadel – patrně oddělených kapitánských křesel – a stropu. Stropu, který je pokryt maličkými světly, imitujícími hvězdnou oblohu – tedy prvkem, který byl vždy typický pro vozy Rolls-Royce…

Ze všech výše zmíněných aut by si Maextro rádo vypůjčilo i eleganci, ale příliš mu to nejde. Příď má sice dlouhou kapotu, pořád ale vypadá krátká proti masivní kabině. Bohatí Číňané dlouhodobě vyhledávají hodně místa na zadních sedačkách, kterého je zde zjevně požehnaně. Zadní dveře i okna v nich jsou nesmírně dlouhé, valný smysl ovšem nedává velký prostor za hlavami zadních pasažérů. Střecha vozu nešikovně sbíhá, jako kdyby se samo auto nemohlo rozhodnout, zda bude sedanem nebo fastbackem, vypadá disproporčně a podivně otyle.

Velikost však S800 nelze upřít. Sám ředitel Huawei řekl, že je nový vůz větší než 99,99 % aut na čínských silnicích. Na mysli měl samozřejmě auta osobní a při celkové délce Maextra 5 480 milimetrů nebude daleko od pravdy. Šířka činí rovné dva metry bez zrcátek, výška 1 536 milimetrů a ohromný rozvor, na kterém je opět znát akcent na místo pro zadní pasažéry, má 3 370 milimetrů.

O moc víc informací jsme se bohužel nedozvěděli. Jelikož se jedná o auto vycházející z projektu technologického giganta, má Maextro S800 samozřejmě elektrický pohon, velmi rozsáhlou úroveň jízdních asistentů pro autonomní řízení, ale i vychytávky jako palubního asistenta s umělou inteligencí. Konkrétní hodnoty, týkající se elektrického pohonu a dojezdu, však zůstávají neznámé.

Ještě větší otázka zní, zda se Huawei se svými značkami z projektu HIMA časempustí i na evropský trh. Zatím bylo oznámeno datum prodeje pouze na domácím čínském trhu – zde startuje na jaře příštího roku. Předpokládaná cena v přepočtu mezi 3,5 a 5 miliony korunami spadá celkem hluboko pod segment super-luxusních aut. Spíš do oblasti cen, za které nakoupíte velké prémiové sedany jako BMW řady 7 nebo Mercedes-Benz třídy S.