Mondeo, Mazda 6, nebo Passat?

Dobrý den,
Pokud se řekne slovo „bezpečnost“ tak se i v dnešní době plné bezpečnostních systémů žádné automobilce nepodařilo to, co společnosti Volvo. Snad skoro každému se vybaví právě slovo bezpečnost a to nemusí být automobilový znalec.
Při Vašem ročním nájezdu kilometrů lze uvažovat o dieselu a motor o zdvihovém objemu 2,4 s pěti válci a dvacetiventilovou technikou, hliníkovou konstrukcí je velmi úsporný a celkem hodně spolehlivý. Nové moderní dieselové motory trpí každou chvíli nějakou poruchou, Volvo je v tomto ohledu spolehlivější. Každá mince má rub a líc. Platí to i v případě Volva. Spolehlivost a možné využití pověstné bezpečnosti si vyžaduje pravidelný servis. Ten je poměrně nákladný. Určitě je potřeba dodržet pravidelné servisní intervaly, myslet na výměnu rozvodů, prostě o Volvo je potřeba se starat. Co se týká vnitřního prostoru, jedno velké mínus je prostor na zadních sedadlech, řidič a spolujezdec se cítí pohodlně. Koupí Volva S60 dostáváte do ruky spíše sportovně střižený sedan, nikoli rodinný automobil. K maximálnímu vychutnání sportovní jízdy lze spíše doporučit benzinový agregát 2,5 T pro nejvýkonnější verzi S60 R, který disponuje úctyhodnými 220 kW. Tento model se ale vzdaluje Vašemu předsevzetí nízkých provozních a nízkých servisních nákladů.
A tak jako slovo „bezpečnost“ evokuje značku Volvo tak při pomyšlení na „nízkou spotřebu“ se v České republice snad každému vybaví koncernové TDi. V době, kdy má TDi už doby své největší slávy za sebou a ceny VW nebo ostatních koncernových bratrů vybavených tímto motorem se stále drží příliš vysoko. Za stejnou cenu lze pořídit obdobný automobil, ale třeba i mladší. Spojení TDi a modře podbarvené ukazatele nejednomu řidiči zamotá hlavu, v případě jiných modelů je to zase spojení TDi – nízká spotřeba – slušný zavazadlový prostor u Octavie a nebo TDi – nizká spotřeba – nejnižší pořizovací náklady u Seatu. A tak je trochu škoda, že ustupují do pozadí dva konkurenti – Ford Mondeo TDCi s 96kW a nebo Mazda 6 se svým 100kW MZRCD. Spotřebou jsou přímými konkurenty výše uvedeným pohonným jednotkám, spolehlivostí také, cenou servisu je to vyjma Volva srovnatelné též. Každý motor má samozřejmě i své mouchy. Ford s Mazdou dosud nenabídl úspěšnou dieselovou variantu, staré Mazdy vybavené pokusem D komprex byly spíše pro zlost, stará Mondea 1,8TD v zimě nestartovala už po pár let provozu. Na doporučení je určitě 96kW TDCi Common rail, slabší verze 85kW nebo dokonce 66kW nebyly tak úsporné, jak by se očekávalo a byly dost hlučné. Navíc z hlediska následného prodeje je nejslabších 66kW skoro neprodejné. Ty doby, kdy kupující vzal vše jsou pryč a 66kW je na velké Mondeo slabé. 96kW ve spojení s šestikvaltovou převodovkou nemá chybu. Dokud funguje. Je potřeba tankovat prověřené palivo, jinak si koledujete o pořádný malér. Zadírají se čerpadla a oprava se potom může vyšplhat do astronomických výšin. Spíše bych doporučil vybírat 2003 výše. Ale i přes to je potřeba zvažovat co a jak tankovat. To platí ale pro všechny moderní motory. Už neplatí, že ten co má diesel naleje z kanystru cokoliv a může jet. Je potřeba se vyhnout těm zapadlým čerpacím stanicím, které sice nabízí palivo nejlevněji, ale ve srovnání s vysoce potencionálním problémem se to srovnat nedá.
Myslím, že z Vámi vybrané palety aut je hodně těžké vybírat. Mazda s Fordem nabízí 5tidvéřový hatchback, zatímco Passat s S60 jsou sedany, všechny modely se dají pořídit v provedení kombi. Motory jsou obdobné úspornosti, vyjma Volva podobných provozních a servisních nákladů. Alfou omegou je totiž to nejsložitější – vybrat ojetinu přiměřeně ojetou v technickém stavu, který bude odpovídat ceně…můžete koupit automobil před velkým servisem se slevou a nebo po prokázaném servisu za průměrnou cenu. Bude záležet na předchozím majiteli, zda byl vůz pravidelně servisován a kde a hlavně aby bylo vše podložené. Může se stát, že původní majitel ztratí servisní knihu, ale i tak se dá zavolat do určeného servisu a rádi Vám informace a historii rádi sdělí. Nechce to nic uspěchat a předprodejní prohlídka v autorizovaném servisu by měla být samozřejmostí. Jakákoliv závada zjištěná a projevující se po koupi je tou nepříjemnou záležitostí pro obě dvě strany.