Jaké auto je vhodné na přestavbu pro LPG?

Pavel by rád pořídil auto, které lze bez komplikací přestavět a provozovat na LPG. Jak v takovém případě doporučíme postupovat? DOTAZ: Dobrý den, již 10 let jezdím vozy na LPG a jsem s tímto pohonem spokojený. Nyní se dívám po novém voze střední třídy (ojetém), který bych opět chtěl na LPG přestavět. Většina motorů je dnes přímovstřikových a proto není výběr jednoduchý. Do přímého vstřiku se mi moc nechce z důvodu složitosti a nižší návratnosti.Dokázali byste mi doporučit vůz střední střídy, kombi/MPV, který by byl vhodný na přestavbu, měl průměrnou servisní náročnost a byla zde pravděpodobnost, že bude dlouho sloužit i při mém nájezdu 30 tis. km ročně? Děkuji. S pozdravem Pavel
ODPOVĚĎ:
Dobrý den Pavle, s přeplňovanými/přímovstřikovými motory se sice příjemně jezdí, ale pro provoz na LPG nejsou zcela vhodné. U ojetin je tedy dobré vybírat mezi klasickými motory s vícebodovým nepřímým vstřikem označovaným jako MPI. Motory s nepřímým vstřikováním MPI jsou ale čím dále vzácnější, až na výjimky je nahrazují oturbené tříválce s přímým vstřikem, které LPG nesnesou a při krátkých popojížďkách i nízké zátěži karbonují i s kvalitním benzínem. Netuším, jak starý a velký vůz máte na mysli, s jak výkonným motorem. U starších kousků lze celkem bez komplikací přestavět některé modely od Fordu, Hondy, Toyoty, nebo třeba Dacie.
V případě nového vozu bych volil vždy takové, které již mají zástavbu LPG z výroby. Za poslední dobu mne například zaujala nabídka na Dacii Duster II. generace s litrovým tříválcovým motorem a originální zástavbou LPG (1,6 SCe už od minulého roku v Dusteru nekoupíte). Prodávají se dvě verze, ta slabší se 74 kW nemá přímý vstřik a je tedy pro provoz na LPG ideální a má určité předpoklady dobře sloužit i při vyšších nájezdech.