TÜV Report 2013 - překvapení statistik spolehlivosti

V TÜV Reportu se shromažďují výsledky technických prohlídek všech společností TÜV v Německu a mohou tak být určitým vodítkem při výběru nového automobilu. Díky šrotovnému se sice v druhém pololetí roku 2011 a v prvním pololetí roku 2012 dostavilo na hlavní inspekci o zhruba 300.000 vozidel více, ale nárůst závad se u nových aut nezastavil (průměrná kvóta podstatných závad narostla o 0,3% na celkových 20%).

V loňském roce v žebříčku TÜV triumfovala hybridní Toyota Prius. Tu letos vystřídal Volkswagen Polo, který díky nejmenšímu procentu zjištěných závažných závad získal "Zlatou plaketu". U pouhých 2,2% vozů Volkswagen Polo, která jela na technickou inspekci poprvé, se projevují nějaké podstatné závady. Vítěz obou dvou předchozích let Toyota Prius se umístila se 3,5% zjištěných závad až na sedmém místě. Na stupni vítězů roku 2013 je na druhém místě Mazda 3 (2,7%), na třetím místě pak Audi Q5 (2,8%). O první místa se tak již několik let přetahují vozy japonské a německé produkce. Nejméně spolehlivé jsou naopak podle čerstvých statistik Dacia Logan, Fiat Doblo nebo Daihatsu Sirion.

Celkový počet kontrolovaných vozidel dosáhl počtu 8,11 mil. (v minulém roce to bylo 7,78 mil.), přičemž průměrná kvóta podstatných závad napříč všemi věkovými kategoriemi dosáhla hodnoty 20,0% (v roce 2012 to bylo 19,7%). Lehké závady se objevily u 24,9% vozidel, což je o 1,4% méně než v loňském žebříčku. Zvýšil se také celkový počet vozidel bez závad o 1,2% na celkových 55,1%.

Mezi nejčastější zjištěné nedostatky u 3 letých vozidel patří závady osvětlení (u 8,3% vozidel), závady přední a zadní nápravy (1,2%), snížená účinnost nožní brzdy (0,5%), vůle v řízení (0,3%), výfuk (0,3%) nebo nevyhovující brzdové vedení a hadičky (0,1%). U pětiletých vozidel zůstávají zjištěné nedostatky téměř stejné, akorát přibývá procent. U sedmiletých vozidel se objevují u 0,2% vozidel koroze na rámu a na nosných dílech.

U tříletých vozidel bylo zjištěno v průměru 6,1% podstatných závad, u pětiletých pak 10,6%, u sedmiletých 17,2%, u devítiletých 23,1% a jedenáctiletých dokonce 27,4%. Lehčím závadám se nevyhnulo na 12,9% tříletých vozidel, 18,3% pětiletých, 24,% sedmiletých, 29,8% devítiletých a 32,6% jedenáctiletých kontrolovaných automobilů.

Třída stáří 03 (automobily 2-3 roky staré)

Volkswagen Polo, který se stal oblíbený díky šrotovnému, měl podstatnější závadu při první návštěvě technické kontroly ve 2,2% případů, Mazda 3 ve 2,7% a Audi Q5 ve 2,8% návštěv STK v Německu. Naproti tomu bylo vadných 13,3% Dacií Logan a 12,3 % Fiatů Doblo.

Třída stáří 05 (automobily 4-5 roků staré)

V kategorii stáří od čtyř do pěti let jezdí s nejmenším počtem závad Toyota Prius (4,0%), Mazda 2 (4,8%) a Toyota Auris (5,0%). Na opačném konci žebříčku je stejně jako v první tabulce Dacia Logan (25,8%) nebo dvojice modelů od Renaultu (Kangoo, Laguna) s 23,0% zjistěných závažných závad.

Třída stáří 05 (automobily 6-7 roků staré)

Mezi automobily šest až sedm let starými doslova exceluje japonská automobilka Toyota, které se podařilo v první desítce získat hned pět příček (minimem závad se tak může pyšnit Corolla Verso, Prius, RAV4, Avensis i Corolla). První příčku s minimem závad obsadila Porsche 911 (6,2%). Špatně si nevedla ani Mazda 2 (8,7%), Ford Fusion (8,9%), VW Golf Plus (9,6%) nebo Subaru Forestr (9,9%). Naopak mezi nejhorší se řadí Chrysler PT Cruiser (32,6%), Fiat Stilo (31,6%) nebo dokonce Mercedes M-Klasse (30,0%).

Třída stáří 09 (automobily 8-9 roků staré)

Mezi osmi a devíti-letými automobily opět vládne sportovní vůz Porsche 911 (8,8%), který následuje Toyota Avensis. Opět mezi absolutně nejhorší patří Chrysler PT Cruiser a Fiat Stilo.

Třída stáří 11 (automobily 10-11 roků staré)

U zcela starých automobilů od jedenácti let začíná většinou zlobit výfukový systém. STK prošlo 7,3% vozidel až po jeho výměně. Mezi nejstaršími automobily exceluje sportovní Porsche 911, které následuje Toyota RAV4. Konec žebříčku patří pro změnu Fiat Bravo/Brava, Fordu Galaxy a překvapivě Fordu Ka, který je velmi jednoduchým vozem.