Tohle Mitsubishi Carisma zvládlo milion kilometrů

Jerzy Czaja, bývalý výsadkář 16. výsadkové brigády z Krakova, vysvětluje: „Čas letí. Všechno to začalo nehodou, při které bylo zničeno mé předchozí auto. Protože se mi líbí japonské vozy, moje další auto musel být Japonec. Nemusel jsem pro něj chodit daleko, moje sousedka v té době prodávala jejich dva roky staré Mitsubishi Carisma, protože její manžel zemřel a ona sama neměla řidičský průkaz. Když jsem se poprvé posadil za volant svého tehdy nového Mitsubishi, tachometr ukazoval méně než 50 000 km. Nastartoval jsem motor a od té doby kilometry začaly naskakovat…“

Jerzy Czaja jezdí se svou Carismou za každého počasí, vozu dopřává pouze běžnou údržbu a občas odstraní nějaký menší problém: „Vyměnil jsem ložiska na všech kolech, zadní příčné rameno nápravy a brzdové kotouče. Stabilizátor jsem od roku 1996 měnil dvakrát. Na jaře minulého roku začala unikat chladicí kapalina, musel jsem vyměnit těsnění, a to je vše.“

Carisma byla prvním modelem Mitsubishi Motors vyvinutým speciálně pro Evropu a také zde vyráběným - v holandském NedCar, bývalé továrně společnosti MMC.

Od května 1995 do prosince 2003 se vyrobilo téměř 400 tisíc kusů, 30 % z nich jako čtyřdveřový sedan, zbytek jako pětidveřový hatchback, kterého má i Jerzy Czaja.

Během svého dlouhého 9letého životního cyklu sloužila Carisma svému účelu v zemích, jako je Německo, Velká Británie nebo Nizozemí. Stala se také významným modelem Mitsubishi pro jižní Evropu (zejména Portugalsko, Řecko nebo Turecko) a pro východní Evropu. V Rusku svého času představovala 60% podíl objemu prodeje všech modelů Mitsubishi.