Letoního 1. července nabyla účinnosti novela zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (dále jen zákon o silničním provozu) a zákona č. 200/1990 Sb., o přestupcích, která mj. posiluje pravomoci obecní policie na úseku dopravy.
Povinnosti řidičůNově je řidič povinen podrobit se na výzvu stráníka obecní policie vyetření, zda není ovlivněn alkoholem nebo jinou návykovou látkou. Jde o významné rozíření pravomocí, protoe doposud směli uvedená vyetření provádět pouze přísluníci Policie ČR.
Řidič je dále povinen na výzvu stráníka obecní policie předloit ke kontrole řidičský průkaz a osvědčení o registraci vozidla. Doklad o pojitění odpovědnosti za kodu způsobenou provozem vozidla (běně, avak ne zcela správně nazývané povinné ručení) a doklad o profesní způsobilosti řidiče, případně doklad o zdravotní způsobilosti jsou oprávněni poadovat pouze přísluníci Policie ČR.
Oprávnění stráníkůJi dříve bylo v zákoně uvedeno oprávnění stráníka obecní policie usměrňovat provoz na pozemních komunikacích, pokud to bylo nezbytné pro obnovení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, a nebylo-li řízení provozu zajitěno policií nebo v součinnosti s ní.
Stráník obecní policie je oprávněn zastavovat vozidla před přechodem pro chodce k zajitění bezpečného přechodu osob a nově také za situace, je-li řidič nebo přepravovaná osoba podezřelá ze spáchání přestupku, který se týká bezpečnosti silničního provozu. Je to zcela zásadní ustanovení, které opravňuje stráníky obecní policie zastavovat vozidla a projednávat přestupky, které doposud řeila pouze Policie ČR (například překročení nejvyí dovolené rychlosti apod.).
Určité omezení pro stráníka obecní policie nastává při zabránění vozidlu v jízdě, kdy je povinen přivolat policii a řidič je povinen setrvat na místě do jejího příchodu.
TIP: Proč (ne)dodrujeme pravidla?Zákon o přestupcíchSnad největí změnou v zákoně o přestupcích je rozíření pravomocí obecní policie projednávat dopravní přestupky v blokovém řízení, tj. v situaci, kdy je přestupek spolehlivě zjitěn, pro nápravu nestačí domluva a obviněný z přestupku je ochoten zaplatit pokutu. V takových případech městská policie v oblasti dopravy projednává přestupky:
neoprávněné stání vozidla na místní komunikaci nebo jejím úseku, které lze podle nařízení obce ke stání pouít jen za sjednanou cenu (placené parkování) |
nedovolené stání nebo zastavení vozidla na pozemní komunikaci |
vjezd do míst, kde je přechodnou úpravou provozu zakázán |
poruení pravidel o překročení nejvyí dovolené rychlosti |
pohyb chodce na pozemní komunikaci, který odporuje pravidlům silničního provozu |
nedovolený způsob pouití lyí, kolečkových bruslí a jiných obdobných prostředků na chodníku |
nedovolené vedení jízdního kola nebo jízda na něm v rozporu s pravidly silničního provozu |
Zákon pamatuje i na situaci, kdy pachatel nemůe zaplatit na místě. V tomto případě je mu vydán blok na pokutu na místě nezaplacenou, jeho přijetí stvrdí pachatel svým podpisem.
Zákon o obecní policii obsahuje obecné ustanovení o povinnosti stráníka obecní policie oznámit příslunému orgánu podezření ze spáchání přestupku nebo správního deliktu, které musí být doloeno důvody nebo důkazy, o ně se stráník opírá. Takový postup uije obecní policie při řeení ostatních dopravních přestupků, kdy není oprávněna tyto přestupky projednat, ale předá je příslunému orgánu ke správnímu řízení.
Bodový systémEvidence údajů o řidičích včetně záznamů o počtu bodů dosaených řidičem v bodovém hodnocení je vedena v registru řidičů, který spravuje obecní úřad s rozířenou působností. Záznamy o bodech v registru řidičů provádí uvedený obecní úřad nejpozději do 5 pracovních dnů ode dne, kdy mu bylo doručeno oznámení obecní policie o uloení pokuty v blokovém řízení za jednání, které je zařazené do bodového hodnocení (překročení nejvyí dovolené rychlosti, zákaz zastavení, zákaz stání apod.).
V posledních letech význam obecní policie výrazně vzrostl. Její činnost se postupně roziřuje o dalí úkoly včetně řeení dopravy. Chtěl bych ale zdůraznit, e její povinností je dbát zejména na místní záleitosti veřejného pořádku, jak také praví zákon o obecní policii. Je proto dobře, e obecní policii řídí orgán samosprávy, který její pozornost přiměřeně uspořádá pro plnění vech svěřených úkolů.
Dyskusja
anonym, 07.09.2006 16:18
Měská policie jsou hovada neskutečná, blbí jak tago, ale machrují a vybírají prachy za kadou drobnost. K čertu s nimi.
Dejv, 07.09.2006 19:17
Je fakt, e kdy jsem pracoval u MP nalo v jejich řadách dost omezených stráců zákona. Ale a u jsem pracoval kdekoliv, tak vude se vyskytují stejní rádoby odborníci a je jedno jestli je to u MP ve stavebnictví nebo u PČR. Z výe uvedených příspěvků jsem se nedozvěděl zhola nic o důvodech k tomu proč je celá MP tak patná. Názor, e k MP chodí jen ti co se nedokáou dostat k PČR je zcestný. A to z toho důvodu, e MP zaměstnává velkou řadu bývalých policistů co odeli po deseti letech z výsluhou, protoe se to u u PČR nedalo u nedalo vydret.Nadávat umí kadý. Jediný rozdíl je v tom, e u veřejných povolání jsou zaměstnanci více na očích. A pokud je to státní sektor, tak kadý si jen stěuje, e si nás platí. Ruku na srdce, kolikrát si kadý z nás koupil patný výrobek, nebo zaplatil za slubu, se kterou nebyl spokojen. Jsou to taky jen lidi, patní a dobří.
K článku autora jen toliko. Jsem rád, e MP má větí pravomoci, protoe vymylenou byrokracií těch rádoby odborníku u PČR a ve sněmovně, je PČR přetíená papírováním. Jen souhlasím z názorem, e MP musí projít stejným vzdělávacím systémem jako je u PČR a ve by mělo přejít pod jednotný systém. Ne kadý pes jiná ves. Bohuel je to jetě běh na dlouhé traě.
Borik2, 07.09.2006 20:02
tak s tímto příspěvkem vyslovuji souhlas nejen jako přísluník PČR, ale i jako občan...
lojza, 07.09.2006 23:20
policista ma u me vzbuzovat respekt bohuzel se tak nedeje
Michal, 08.09.2006 10:30
Teda nevím, bydlím na malém městě a větinu stráníků tady osobně známe. Je to opravdu odpad, který by někdo zaměstnal snad jen jako nekvalifikovanou pracovní sílu. A u přestupků v dopravě je třeba pouívat hlavu. Nedávno pokutovali nákladní auto, které stálo na zákazu zastavení, ale nebránilo provozu. Z toho auta skládali palety se zboím do obchodu vedle. Stráníci vytáhli řidiče přímo z korby a mámili po něm pokutu. Řvali tam na sebe asi hodinu, místo toho aby to během deseti minut řidič zkopl z auta a mazal pryč. Nakonec to řeili jetě PČR a pak jetě dopraváci. To je právě ten rozdíl. MP řekne, stojí na zákazu a hotovo. Nepátrá proč a jeho chabé mozkové závity mu to ani nedovolují pochopit. U PČR vám řeknou, stojíte na zákazu, aha vy skládáte do obchodu, tak si pospěte a pak hned odjeďte. Prostě úplně jiné jednání. Dále měl osobní zkuenost s naí MP můj bratranec, kterého asi kilometr v noci po dlouhé cestě před městem přepadl mikrospánek a vyjel do pole. Mně vzbudil a zavolal si na pomoc, a ho jedu vytáhnout. Po chvíli přijela MP a měli jsme pocit, e se byvíme s absolventy pomocné koly. Nebyli schopni pochopit naprosto jasné a zřetelné odpovědi, stále se vyptávali a vyptávali... Po chvíli přijeli PČR a úplně v pohodě.