Jezdíme příliš starými auty?

SDA dělá jen to co se od ní očekává: vytváří úrodnou půdu a poptávku pro vydávání různě úchylných a pokřivených nařízení a zákonů, které mají za úkol jediné: aby lidi kupovali co nejvíc ekologických a hlavně nových plechovek bez ohledu na jejich skutečné potřeby a priority.
Úkol SDA tedy zní jasně, co zbraně tohoto zájmového spolku?
S ekologií už je to trochu nahnutý a blbý a jako nosné téma k nátlaku už moc nefunguje. Lidi už tady štve víc pohrobků ekologického fanatismu než by ještě snesli takže ekologie se z prvního místa tlachů o světlých zítřcích se zelenou energií přesunula v seznamu strašáků na třetí místo - dokonce až za zaměstnanost. Hledal se lepší a hlavně funkční strašák - lidský život. Zadal se do Píár agentury požadavek na parametry nového strašáka a Píár agentura si tak dlouho hrála se statistikami až to nakonec vyšlo (tak jako se vždycky najde úhel pohledu ze kterého je i nejšerednější auto na světě docela k světu). Úplně nový ultrastrašidelný strašák s porcí krve a nebezpečí navíc se jmenuje "Nejezděte v krámech nad 10 let, jsou o 20%-40% nebezpečnější ke zrakvení než zcela nový vozík". A je to. Co přijde je jasný - k ekologickému poplatku, povinné pojistce nepojízdných aut bez motoru s presumpcí viny a dalším výplodům šílence připíchneme něco dalšího, ještě šťavnatějšího, třeba nějakou komisi, která bude majitelům prohledávat soukromý majetek (auto) pod různými záminkami (zákonými samozřejmě) bude požadovat další výpalné, pokutu (doplň další formy krádeže) i kdyby to auto vozilo 5 plat vajec dvakrát za měsíc 5 km daleko. Svět se tak stane ještě sluníčkovějším a rozvinutějším. Zkrátka mít auto do 5 let stáří není jen in, ale i životu prospěšné. I kdyby to mělo zachránit jedinný život tak se ta buzerace vyplatí.......

Bezpečnost nových vozů byla prokazována mnohokrát a je neoddiskutovatelné, že třeba crashtest Volva 940 (jako starého robustního vozu) proti Renaultu Modus (zástupce podstatně menších,ale nových vozů), dopadl jednoznačně ve prospěch Modusu.
Já na nový vůz přesto peníze nemám.

Neviděl bych to tak černě. Myslím si, že 10-15 let staré auto, pokud je o něj náležitě pečováno svému majiteli bude v mnoha ohledech lépe sloužit jak mnohem novější vůz.
Navíc pro spoustu lidí nemá smysl si kupovat novější auto už jen z důvodu větší spotřeby či menší spolehlivosti.

Zrovna jsem se vrátil z Řecka a tolik popelnic co tam jezdí jsem v životě neviděl. Myslím si, že my češi, se prostě o auta lépe staráme. velice zřídka vídám na silnici zrezlé vraky, většinou i letité vozy bývají udržované a kdo není ochoten utrácet velké peníze za nový vůz, pak, je-li dobře udržováno, nevidím nic špatného na 15 let starém autě.

Což o to, já bych i ty peníze měl, ale rozhodně je pro svoje soukromé potřeby za nové auto nedám, tedy ne za takové, které by se mi líbilo. A abych si kupoval auto tak, že si vytýčím částku a jdu hledat, do čeho nového se ta částka vejde, to se na mě nezlobte, raději si vyberu ojetou popelnici 6-8 let starou střední třídy a za zbytek s rodinou trávím čas někde po výletech.
Apropos mně přece nemusí zajímat, jak starými auty se zde paušálně jezdí, podstatné je to konkrétní auto, které vlastním. A pokud někdo chce, abych měl novější auto, klidně mu pošlu číslo účtu a podle výše příspěvku upravím věk následující koupené ojetiny
U aut, které kupuji se rok rovná 20-30 tisíc. S klesajícím věkem začne částka růst strmněji.