Vrací se legendární osmiválec? Američané plánují obnovit výrobu motoru Hemi

Je tomu něco přes rok, co se v továrně americké divize koncernu Stellantis v mexickém Saltillu přestaly vyrábět osmiválcové motory Hemi, pojmenované podle hemisférických spalovacích komor. Celý svět tak postupně přijal, že skončila jedna velká éra, kdy charakterní americké osmiválce dělaly společnost řidičům nejrůznějších automobilů značek Dodge, Chrysler Jeep a RAM – od muskulaturního kupé Challenger, až po velký pick-up RAM 1500. Jenže zdá se, že se tato éra opět vrátí – v Americe se mluví o návratu motoru Hemi. Možná se teď ptáte, proč by nás v Evropě měl zajímat návrat amerického osmiválcového motoru. Vždyť jeho konstrukce je pohledem moderní doby předpotopní, a i když konkrétně pick-upy RAM mají i v Česku své příznivce, doveze se k nám pohledem celkových statistik jen pár aut ročně – konkrétně v minulém roce jde o 153 registrovaných vozů podle SDA.

Jenže tady jde o něco trochu jiného. Jak se s příchodem staronového prezidenta Donalda Trumpa začaly obracet v USA politické proudy, dotýká se tento obrat i automobilového průmyslu. USA se nadále nevydává cestou dekarbonizace a elektromobilní budoucnosti, naopak se přiklání ke starým pořádkům. A jen máloco vystihuje „staré pořádky“ jako atmosferický osmiválec s OHV rozvody…

Je potom velká otázka, nakolik se tento obrat v americkém automobilovém průmyslu, který vyrobí přes 10 milionů aut ročně a je po Číně druhý největší na světě, projeví na dalších světových trzích. Koneckonců i u evropských automobilek, z nichž několik již posouvalo svůj přechod k výhradně elektrickým modelům, poslední dobou zaznívají zprávy o obnovení vývoje spalovacích motorů a jejich zachování v nadcházejících letech.

V době, kdy americká divize Stellantisu – tedy bývalý koncern Chrysler – oznámila konec osmiválce Hemi, byl ve vedení celého koncernu Stellantis Carlos Tavares. Ten odešel z funkce začátkem prosince 2024 a těsně po jeho odchodu se začaly šířit zvěsti, že většina amerických manažerů chtěla motor zachovat nadále. Už v tu chvíli se začalo poprvé mluvit také o možném návratu osmiválce.

Nyní dostávají tyto zprávy konkrétnější obrysy. Magazín Mopar Insiders, zaměřený právě na vozy značek Dodge, Chrysler, Jeep a Ram, se v jednom z posledních článků odvolává na anonymní, ale dobře informované zdroje, a říká, že výroba motorů Hemi má být opětovně spuštěna již letos v srpnu. Novým domovem už podle všeho nebude mexická továrna v Saltillo, ale motorárna Dundee Engine Plant v Michiganu v USA.

Paradoxně je osmiválec Hemi stále k dostání v SUV Dodge Durango a off-roadu Jeep Wrangler. Jde však o skladové zásoby, nové motory se již nevyrábí. V pick-upu RAM 1500, jenž je na americkém trhu klíčový, byl osmiválec nahrazen přeplňovaným řadovým šestiválcem řady Hurricane. Ten samý motor byl představen také v nové generaci Dodge Charger, který se má vyrábět jako elektromobil, i jako spalovací verze.

Právě pick-up RAM i nový Charger by měly být nepřekvapivě mezi prvními příjemci staronového motoru. Pro auta jako taková by sice zástavba výrazně širšího agregátu znamenala dost konstrukčních změn, ovšem pokud si zákazníci osmiválce žádají…

Podle Mopar Insiders se začnou v září v Dundee vyrábět motory Hemi třetí generace, tedy ty, které se vyráběly od roku 2003 až do ukončení výroby v roce 2023. Samozřejmě, že nový start povede k určitým změnám, ve velké míře se má ale stále jednat o tytéž jednotky, které znají majitelé stávajících vozů. Zůstanou také tři provedení – základní s objemem 5,7 litru, výkonnější atmosférická verze s objemem 6,4 litru, i bestiální agregát 6,2 litru s kompresorem, který se proslavil v modelech Hellcat.