Japonský výrobce Suzuki vyvíjí hlavně menší typy aut. Pozoruhodná je jeho nabídka modelů s pohonem všech kol. Tentokrát jsem ale otestoval malý model Swift, v němž motor roztáčel pouze kola na přední nápravě. Auto i v právě přicházející malé generaci zůstalo velmi kompaktní, což se samozřejmě hodí třeba při parkování v městských ulicích. V recenzi popisuji zkušenosti se zbrusu novým tříválcem a také jsem se zajímal o to, zda jízdní vlastnosti stále zůstaly na špičce tohoto segmentu vozů.

Marian si v pražském autobazaru vyhlédl Audi A4 Avant z roku 2018 s nájezdem 63 tisíc kilometrů. Vůz má pod kapotou nejslabší benzínovou čtrnáctistovku s výkonem 110 kW. Jak hodnotíme spolehlivost tohoto motoru?

Popáté byl součástí tradiční velké osecké pouti nebo chcete-li Oseckých slavností vojenský kemp. Tématem slavností bylo století páry, tématem kempu zase vozy z období Studené války až po současnost. Na dvoudenní akci se sjelo na šest desítek vozidel. Perlou mezi nimi byla nádherně zrekonstruovaná Tatra 128, kterých se v pojízdném stavu v České republice dochovalo jen několik kusů.

Několik týdnů po uvedení nové generace BMW M5, přichází mnichovský manažerský sedan také ve variantě kombi, nazvané Touring. Jde o celkově třetí generaci M5, která se dočkala „dlouhé“ verze – byť délka 5 096 milimetrů zůstala stejná jako u sedanu. Pod kapotou se potom ukrývá ohromně silný plug-in hybrid, který ovšem může i za velmi kontroverzní hmotnost.

Jméno Rapid automobilka z Mladé Boleslavi používala celkem ve třech historických obdobích. Pouze jeddnou - v osmdesátých letech však sjíždělo z výrobní linky s klasickou karosérií kupé. Tedy s jedním párem dveří na boku a dlouhou splývavou zádí. Závod ve východočeských Kvasinách nebyl jediným, kde se Rapidy montovaly. Pár stovek jich opustilo také brány Bratislavských automobilových závodů

Značka Hyundai v Česku velmi úspěšně prodává právě ty modely, které se montují v její továrně v Nošovicích. Kromě typu i30 jde rozhodně také o střední rodinné SUV Tucson, které se jeden čas prodávalo také s označením iX 35. I po nynějším faceliftu jde stále o vůz poháněný v drtivé většině případů klasickými spalovacími motory. I když verze plug-in hybrid umožňující čistě elektrickou jízdu celé desítky kilometrů, je také v nabídce.

Ať už hledáte zábavný dopravní prostředek do města a okolí, jednoduchou malou motorku, která odpustí začátečnické chyby, nebo jen nechcete příliš utrácet, CFMoto 300CL-X je skvělá volba.

Je to obr, který pomocí nejmodernějších technologií dokáže z pole sklidit až sto tun obilí za hodinu. Jeho žací lišta může měřit až osmnáct metrů. Nový kombajn CR11, který je v současnosti vlajkovou lodí firmy New Holland se v uplynulých dnech zapojil i do sklizně v Česku. Na pole na Moravě zavítal jeden z pouhých patnácti předprodukčních kusů na světě.

Boris se zakoukal do bazarové Audi A6 čtvrté generace. Vůz z roku 2017 má pod kapotou dieselový čtyřválec a automatickou převodovku S-tronic. Jaká je očekávaná spolehlivost takového auta?

Ikonický Fiat 500 se poprvé objevil v roce 1957 a stal se legendou jakožto lidový vůz, který pomohl motorizovat rodnou Itálii. Není tedy divu, že se Fiat v novém tisíciletí k jednomu ze svých nejpopulárnějších modelů vrátil, a to v roce 2007. Právě tehdy se na trzích Evropy objevila nová pětistovka a je vlastně neuvěřitelné, jak dlouho s námi vydržela.

Automobilka Škoda letos začíná prodávat novou verzi Octavie. Modernizace přinesla částečnou úpravu vzhledu, některé nové prvky výbavy i konec výbavy Scout. Zřejmě jen dočasně se vyřadila verze s plug-in hybridním pohonem. V recenzi nyní popisuji klady i zápory karosářské verze liftback se základní motorizací s výkonem 115 koní.

Náš čtenář plánuje koupi C4 Cactus s oturbenou dvanáctistovkou o výkonu 81 kW. Co je tento motor zač?

Automobily východoněmecké značky Multicar slouží v mnoha obcích. Často už pracovníci jejich technických služeb usedají do dvoumístných vozidel. Na počátku ovšem výrobce vozidel, který byl součástí známého východoněmeckého koncernu IFA vyráběl dva typy jednomístných náklaďáčků. Ten první, který ponechával řidiče zcela napospas povětrnostním vlivům, ještě v prvních letech produkce nenesl označení Multicar. Typ 22, který vznikl před 60 lety, již ano.

Počítalo se, že to bude malé lidové vozítko za solidní peníze. Nakonec ale bylo všechno jinak. Polské malé auto Mikrus MR-300, které se vyrábělo v letech 1957 až 1960, vzniklo náhodou a nakonec se ho vyrobilo pouhých 1 728 kusů.

Tuzemské zastoupení Toyoty obohacuje svoji nabídku vozidel také o velkou dodávku. Její označení zní Proace Max a jde o další klon Fiatu Ducato. Další velkou novinkou pak je nová generace slavného offroadu Land Cruiser ve verzi pro Evropu. Projede prakticky všude a zůstává u osvědčeného dieselového motoru.

Mnichovská rodina GS je už pár desetiletí etalonem světa cestovních endur. BMW F800 GS představuje jednu z nejdostupnějších variant, pro mnohé však bude lepší volbou než větší a dražší stroje. Skvělý zážitek vám zajistí na silnici i v lehkém terénu.

Náš čtenář má vyhlédnuté Volvo V90 z roku 2021. Pod kapotou se v tomto případě ukrývá naftový mild-hybridní dvoulitr s nájezdem 150 tisíc kilometrů. Doporučíme tuto verzi?

Aktuální generace supersportu Chevrolet Corvette se představila již v roce 2020, teprve nyní ale přijíždí v nejostřejší verzi ZR1, která je mnohem šílenější, než vůbec kdo čekal. Z Corvette se okamžitě stává nejvýkonnější osmiválec, co kdy vyrobila jakákoliv americká značka, a s poměrem hmotnosti a výkonu se řadí mezi nejrychlejší auta planety. Oproti těm ale bude stát zlomek.

Automobily s pohonem typu plug-in hybrid měly být velmi krátkodobou záležitostí. Nyní se však ukazuje, že technologie zahrnující v sobě jak spalovací, tak i elektrický motor beroucí si energii z externě dobíjitelné baterie, vyhovuje poměrně velkému spektru zákazníků. V naší recenzi reprezentativního vozu Audi A7 se zaměřuji na klady a mínusy první generace těchto vozů. Tu ovšem již brzy vystřídá další s lepšími parametry.

Z Evropy Citroën, Peugeot, Opel (potažmo v Británii Vauxhall), DS Automobiles, Fiat, Maserati, Lancia, Alfa Romeo, Abarth. Z USA potom Chrysler, Dodge, RAM a Jeep. Kolik značek je pro jeden korporát příliš mnoho? Ukazuje se, že právě 14 samostatných značek aut, které pod sebou má obří koncern Stellantis, je těžko stravitelným soustem. Mluví se o tom už dlouho, nyní je to ovšem potvrzeno přímo od zdroje: Některé značky nemají svou budoucnost jistou.