K výběru a pořízení nových vozidel do firmy je možno přistupovat z několika klíčových hledisek. Zde shrnujeme to nejpodstatnější, co zvážit, než nakoupíte.

Berlín – Řidiči osobních aut budou od roku 2016 platit za užívání německých dálnic. Roční poplatek bude činit nejvýš 130 eur (3600 Kč), pro ekologicky šetrnější auta bude cena nižší. Návrh příslušného zákona dnes schválila německá vláda, ještě ho musí projednat parlament. Zavedení mýtného dopadne zejména na zahraniční řidiče, Němcům se o dálniční poplatek sníží daň z vlastnictví motorového vozidla. Proti tomuto způsobu zpoplatnění dálnic ale má výhrady Evropská komise.

Už letos řada pojišťoven zvýšila sazby, podle kterých se určují ceny pojištění pro motoristy. Toto zdražení pravděpodobně nebude konečné, pojistné se má zvyšovat i příští rok.

Praha /FOTOGALERIE/ - Nissan Pulsar, nováček mezi pětidveřovými hatchbacky nižší střední třídy, už má české ceny. Rival Volkswagenu Golf, Fordu Focus nebo Renaultu Mégane stojí nejméně 329 900 Kč.

Praha - České zastoupení automobilky Seat u nás začalo prodávat další dvě verze modelu Leon v karosářském provedení kombi. Obě mají pohon všech kol. Novinkou jsou také akční ceny ostatních vozů španělské značky.

Chcete ušetřit na úbytku hodnoty nových vozidel a nepotřebujete více automobilů se stejnými parametry? Pak může být koupě ojetého vozidla pro firmu přínosem. Stejně tak lze starší vůz provozovat na operativní leasing za podobných podmínek jako nové auto.

Tokio - Osm japonských výrobců automobilů se dohodlo na spolupráci při vývoji nových technologií v oblasti spalovacích motorů. Firmy tak chtějí lépe konkurovat evropským rivalům. Osmičlenná skupina zahrnuje všechny tři největší japonské automobilky, tedy firmy Toyota Motor, Nissan Motor a Honda Motor.

Praha - Automobilka Škoda Auto chce soukromým zákazníkům nabídnout pronájem aut na bázi operativního leasingu. S nabídkou plánuje přijít v polovině roku, nejspíše v červnu. Partnerem pro financování bude ŠkoFin. Podobnou službu dosud v Česku nikdo nenabídl.

Vozidla s alternativním pohonem to mají zatím těžké, nicméně jejich počet rok od roku stoupá. Podobný trend lze vypozorovat i v případě čistých elektromobilů, které se z úplných rarit stávají stále častěji platnými pomocníky. Jaké jsou praktické zkušenosti jejich uživatelů?

Připravili jsme několik rizik, která čekají na majitele automobilů po celou dobu jeho vlastnění. Souhlasíte, nebo vás napadají i další?

Počet prodaných automobilů v Evropě začíná opět stoupat. Prodeje táhnou hlavně firmy.

S příchodem nového roku jsme zmapovali nejnovější trendy a shrnuli novinky, které si svoji cestu do firemních Car policy teprve hledají.

Brno - Společnost Veletrhy Brno zrušila letošní ročník mezinárodního veletrhu osobních automobilů Autosalon. Na akci se totiž přihlásilo méně vystavovatelů, než organizátoři předpokládali.

Poslední průzkumy ukazují, že ne každý hybrid zajistí levnější provoz v porovnání s vozem spalujícím pouze klasická paliva.

Při doplnění či obnově firemní flotily se nabízejí dvě možnosti. Automobily lze pořídit prostřednictvím stále rozšířenějšího financování, nebo využít volných finančních prostředků a nakoupit hotově. Jaké jsou výhody a nevýhody nákupu za hotovost?

Není důležité, jak je firma velká a kolik vozidel využívá, protože i ta nejmenší společnost by měla mít svou Car Policy. Tento systém správy autoparku je důležitý nejen z hlediska úspory financí, ale i z hlediska zefektivnění hospodaření a zajištění hladkého chodu společnosti.

Frankfurt - Německá automobilka Daimler koupí v britské Aston Martin pět procent akcií. Oba výrobci tím završí červencovou dohodu, v jejímž rámci divize Mercedes-Benz vyvine pro Aston Martin nový osmiválcový motor a další technologie.

Praha /INFOGRAFIKA/ - Začíná zima, která by se pro tuzemské řidiče mohla jmenovat „pokusná". Poprvé ?v historii totiž zimní úpravu silnic zajistí kromě obvyklých „súsek" i soukromníci. Až dosud to byla pořád stejná písnička. Stát si téměř vždy na údržbu „svých" státních silnic najímal Správu a údržbu silnic (lidově súsky) – tedy firmy, jejichž zakladateli jsou ve většině případů kraje. 

Hyundai Motor dodá 5 vozů ix35 Fuel Cell, které mají podpořit rozšíření vodíkové distribuční sítě v Londýně.

Londýn - Vodík bývá často označován jako palivo budoucnosti. Není tedy divu, že se automobilky soustředí na vývoj vozů, které by vodík poháněl. Hyundai dokonce už jedno takové auto vyrábí sériově a míří s nim do reálného provozu. Pět modelů Hyundai ix35 Fuel Cell bude jezdit v Londýně.