Pan Jan shání vůz, jehož charakteristika splňuje definici „auto pro starší lidi“. Typickými znaky takto definovaného okruhu vozidel jsou: budoucí malý nájezd kilometrů, nenáročnost ohledně motorizace a hlavně vysoký posed a snadné nastupování. Ze kterých vozů by měl vybírat?

Špatná ekonomická situace nutí motoristy šetřit při údržbě svých vozidel. Tím spíše se to týká také fleetových manažerů, kteří se starají o početné firemní autoparky. S tímto problémem jim mohou pomoci levnější nezávislé servisy.

Vyplatí si koupit zachovalý vůz s motorem z přelomu tisíciletí nebo koupit ojetý, 3 - 5 let starý vůz, s moderní technikou?

Tazatel by se chtěl dozvědět něco bližšího o třídě E a konkrétně té s interním označením W210. Z motorů ho nejvíce zajímá turbodiesel 290TD. Jaký je tenhle kdysi designově revoluční Mercedes s odstupem více než dekády?

Po úplné přestavbě budou návštěvníci moci prožívat historii, vývoj a výrobu tradiční české automobilky. V nově koncipovaném muzeu chce ŠKODA přiblížit počátky třetí nejstarší automobilové značky.

Tak jsem si konečně splnil svůj sen a koupil si svoje první a určitě ne poslední Subaru.

Čtenář se nemůže rozhodnout jestli má i nadále jezdit dobře vybaveným dvanáct let starým Monndeem, nebo má sáhnout po ojetině nebo zbrusu novém voze? Limitem je však finanční strop a obava z chudé výbavy u nového vozu.

Člen představenstva firmy Bohdan Wojnar předpovídá, že firmu čeká ještě rychlejší růst v dalších letech.

Audi již začátkem roku ohlásilo příchod nástupce svého oblíbeného multifunkčního vozu střední třídy, my jsme však využili jednu z posledních možností svézt se novým „starým“ modelem, který se pomalu ale jistě stává velmi zajímavou ojetinou.

Internacionalizace v podání Škody vedle Čechů či Němců budou jako technici v Česku pracovat i Rusové, Indové a Číňané.

Při pořizování ojetiny je nutné prověřit nejen samotný stav automobilu, ale i jeho doklady a identifikátory. V jednodušší situaci je motorista, který se rozhodne pro vůz z autobazaru. Avšak ani při pořizování auta přes inzerát není situace obtížná.

Možná jste si všimli, že na našich silnicích přibývá stále více automobilů, která mají kromě dálniční známky vylepenou na čelním skle barevnou nálepku s kódem v bílém poli. Je to jakási propustka do „čistých zón“ v evropských metropolích, jejichž počet se stále zvyšuje.

Právě před 40 lety se nejstarší automobilka na světě vytasila s experimentální řadou Mercedes C 111.

Pročetl jsem články a rady pro mou kategorii, ale stále se nemůžu rozhodnout, jaké vozidlo zvolit. Ročník výroby jsem si určil nad 98, nejvíce se mi zamlouvá Citroen Xsara, Seat Cordoba Vario. Prosím Vás o radu.

Úsporný, elegantní a rentabilní. Takový je podle americké automobilky Tesla Motors její nový model S. O tom, že se koncem roku 2011 skutečně objeví na silnicích, už dnes nikdo nepochybuje. Pravděpodobně jej ale předběhne konkurent z Malajsie.

Uvažuji totiž o koupi Audi 100, popř. Audi A6 vyráběných cca. od roku 1991 do roku 1994. Mělo by být v cenové relaci kolem 100.000 Kč. Který dieselový motor je optimální, popřípadě zda-li koupím auto s téměř 300 000 km ještě motoricky schopné provozu.

Koupě staršího auta se může po Novém roce pěkně prodražit. Vozy do roku výroby přibližně 1999 budou podléhat novému nařízení – registračnímu poplatku v hodnotě až 10 tisíc korun

Nepříjemná zkušenost s motorem provází hned od počátku majitele Opelu Astra 1.7 DTI. Porucha řídící jednotky není levná záležitost, oprava vyjde na 50 000 – 60 000 Kč.

Náš čtenář v současné době jezdí Renaultem 25. Jeho další automobil bude Renault Safrane, nebo Audi A6. Který z vozů je lepší volbou?

Opel Vectra první generace je sice již starší automobil, na cestách jej však není problém potkat. Hojně je zastoupen i v autobazarech. Má ještě co nabídnout i jako patnáctiletá ojetina?