Výrobci aut se předhánějí v uvádění technických novinek, které mají usnadnit či zpříjemnit řízení. Jsou však noví pomocníci skutečně tak nepostradatelní, nebo mají jen vytáhnout z kapes motoristů další peníze?

Může být velké kombi v podání Volva s hmotností osmnácti metráků, automatickou převodovkou a pohonem AWD vůbec úsporné? Odpověď na tuto otázku se budeme snažit přinést během dnešního testu spotřeby.

Volvo V50 není masová tuctovka pro každého, její majitel s ní udělá dost parády téměř všude kam zavítá. A pokud pumpuje energii pod kapotou silné „srdce“ v podobě benzínového pětiválce 2,4i, je radost usedat za volant.

Zájemce o koupi kombi střední třídy vybírá mezi Škodou Octavií II a Fordem Focus II s benzínovými šestnáctistovkami.

Za 120 tis. jsem si pořídil auto po kterém jsem vždy toužil – Subaru Legacy. Jaké však bylo mé rozčarování, když jsem přijel ke známému do servisu na prohlídku po koupi...

Historie se opakuje. Co platilo v devadesátých letech pro japonského automobilky, to v současné době platí pro ty korejské. Ty dobývájí starý kontinent a nezastaví se ani před důležitými trhy.

Zájemce o koupi ojetého automobilu se rozhoduje mezi Peugeotem 406 a Mercedesem C starší generace s turbodieselovými motory.

Vzhledem k tomu, že se jedná teprve o mé druhé auto, je TOYOTA tím lepším co jsem vlastnil. Corollu nebylo s tímto motorem jednoduché sehnat - není jich tu mnoho.

Váhám s výběrem ojetého auta pro manželku. V mém dosavadním výběru zatím z hlediska designu, výkonu a jízdních vlastností vítězí Peuqeot 206, 1.4 a 1,9 HDI. Dieselový motor preferuji zejména s ohledem na spotřebu. Je můj výběr značky a typu správný?

Vůz jsem koupil hlavně pro manželku, která měří 155 cm. Já stále ještě používám Škodu Forman, protože potřebuji větší auto a tažné pro přívěs.

Často bývá označován za menšího sourozence modelu Touareg. Ve skutečnosti jsou si ale tato dvě auta s logem VW vzdálena víc, než by se na první pohled mohlo zdát.

Tři roky na trhu a stále jeho prodeje v Česku rostou přes stále větší a větší konkurenci. Je to zázrak, francouzský um nebo hra na city?

Kdybychom dnes měli popsat rozdíl mezi dodávkovými a osobními automobily, šlo by to jen velmi těžko. To, že mají velký nákladový prostor je jasné, ale co komfort posádky? Dobrým příkladem je i Fiat Scudo.

Dnes přichází další benzínová šestnáctistovka do testu spotřeby. Jak si povede na našem testovacím okruhu v podání francouzského Citroënu?

Zájemce o koupi Renaultu Grand Scénic uvažuje o vznětovém motoru 1.9 dCi a roku výroby 2004 - 2006.

Pred Hondou som mal Peugeot 106, kupoval som ho od známeho za relatívne výhodnú cenu - hlavne z dôvodu lacných náhradných dielov a malej spotreby, čo je pochopiteľné, keďže je to malé auto.

Před pětidveřovým Citroënem jsme se rozhodli proklepnout bratříčka v podobě Peugeotu 308. Dostavil se ve stejné karosářské verzi, jen mu pod kapotou tepala vznětová šestnáctistovka HDI.

'Čím víc hran, tím víc Volvo... ' říká můj mechanik, který je do téhle značky blázen a nutno podotknout, že je více než návyková. Volvo S60 D5 jsem původně koupit nechtěl. Chtěl jsem Mondeo 2,2 TDCI.

Vstoupit do segmentu vyšší střední třídy chce odvahu. Honda ji po několika letech opět nabrala a zatím úspěšně prodává oživený model Legend. Dokáže limuzína z japonska něčím překvapit?

Uvažuji o koupi ojeté Lancie Lybra. Zdá se mi, že se jedná o dobře vybavené auto za rozumný peníz. Prosím o Váš názor jakou motorizaci vybrat, případně na co si u tohoto vozu dát pozor.