diskuze k tématu: Volkswagen Passat Variant 1,9 TDI po 200 tis. km.
kategorie zaszeregowania tematu: německá vozidla
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:09,
RE: dobrá recenze
anonym napisał:
ANO, tak takové recenze by se zde měly objevovat. Myslím si, že Passata popsal pisatel dokonale a objektivně. Souhlasím s tím, že šetrný němec neprodá auto, aniž by s ním najezdil 100 tis. km. Sám sleduji ceny ojetin v německu a kolikrát se divím, že auta s hodně najetými kilometramy stojí v D stejně nebo více než u nás. Při dnešní kvalitě zpracování materiálů v interiéru většiny aut se nedivím, že se dají i vraky upravit do hodně slušného stavu. Pak se někdo diví, že jsou Passáty křápy, kterým ...
šetrný němec auto neprodá pod 100 tis ? Chápu že ne všichni se mohou orientovat, ale když nevíte, nepište. V německu jsou velmi drahé pojistky, proto když auto jen ťuknete, je lepší ho prodat. Rozumíte rozdílu ?? Kilometry s tim nemaji nic společného ! ANO, tak takové recenze by se zde měly objevovat. Myslím si, že Passata popsal pisatel dokonale a objektivně. Souhlasím s tím, že šetrný němec neprodá auto, aniž by s ním najezdil 100 tis. km. Sám sleduji ceny ojetin v německu a kolikrát se divím, že auta s hodně najetými kilometramy stojí v D stejně nebo více než u nás. Při dnešní kvalitě zpracování materiálů v interiéru většiny aut se nedivím, že se dají i vraky upravit do hodně slušného stavu. Pak se někdo diví, že jsou Passáty křápy, kterým ...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:11,
RE: dobrá recenze
anonym napisał:
ANO, tak takové recenze by se zde měly objevovat. Myslím si, že Passata popsal pisatel dokonale a objektivně. Souhlasím s tím, že šetrný němec neprodá auto, aniž by s ním najezdil 100 tis. km. Sám sleduji ceny ojetin v německu a kolikrát se divím, že auta s hodně najetými kilometramy stojí v D stejně nebo více než u nás. Při dnešní kvalitě zpracování materiálů v interiéru většiny aut se nedivím, že se dají i vraky upravit do hodně slušného stavu. Pak se někdo diví, že jsou Passáty křápy, kterým ...
Tak, ono je to všeobecná záležitost. Jeden by řekl, že v Německu mají auta jen důchodci na nákup. Od blbečka "f-adidasu-a-ve-zlatejch-řetězech-voe" fakt důvěryhodná informace, ale spousta lidí se takhle pořád a pořád nechává tahat za fusekle a snad tomu i věří. Ale aby v tom nebyly jen bazary. Nedavno jsem byl v autorizovaném servisu (Auta Tábor - Škoda, VW) a padlo mi tam do oka celkem pěkné, dle cedule málo jeté a dle obsluhy i nebourané Punto. Z blízka už tak pěkné nebylo a když jsem se zeptal, proč má nový lak, byl jsem ujišťován, že to auto je fakt nebourané, že ho jen přestříkali - dobrý joke, ne ? I lama jako já poznala, že bylo minimálně "lehce-ťuklý-na-předek-woe". Mohou si být jistí, že jim dělám reklamu kudy chodím a auto bych u nich z principu nekoupil ani nové ! ANO, tak takové recenze by se zde měly objevovat. Myslím si, že Passata popsal pisatel dokonale a objektivně. Souhlasím s tím, že šetrný němec neprodá auto, aniž by s ním najezdil 100 tis. km. Sám sleduji ceny ojetin v německu a kolikrát se divím, že auta s hodně najetými kilometramy stojí v D stejně nebo více než u nás. Při dnešní kvalitě zpracování materiálů v interiéru většiny aut se nedivím, že se dají i vraky upravit do hodně slušného stavu. Pak se někdo diví, že jsou Passáty křápy, kterým ...
Mimochodem, připojuji se k ostatním - moc dobrá recenze !
JP
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:12,
RE: bez předmětu
anonym napisał:
takze k tem autum z ciziny, tam jsou jeste drahsi jak u nas a je rozdil koupit zborku tam a tady, ve vysledku je zde kupovana a opravena levnejsi (NEHADEJTE SE JE TO TAK) a ten technicak si dopravka nechava, nechava a nechava a proc to vsechno tak je a ne jinak, protze pepa do toho bazaru jezdi uz 10 let a vzdy jak se tam ukaze tak tamn necha 500 000 az 1 000 000 ( mnozstevni sleva a bonus vernemu zakaznikovi), zna karosare a mechose a lakyrniky ve svem okoli a ma vlastni odtahovku atd. atd., ta...
Chtěm jsem nezasvěceným vysvětlit, jak to chodí, ale udělal jsi to sice svou pusou :)) ale za mě. Kolega píše pravdu. Pokud nevěříte, zkuste sami, ono jen na tom co projedete, než najdete...... takze k tem autum z ciziny, tam jsou jeste drahsi jak u nas a je rozdil koupit zborku tam a tady, ve vysledku je zde kupovana a opravena levnejsi (NEHADEJTE SE JE TO TAK) a ten technicak si dopravka nechava, nechava a nechava a proc to vsechno tak je a ne jinak, protze pepa do toho bazaru jezdi uz 10 let a vzdy jak se tam ukaze tak tamn necha 500 000 az 1 000 000 ( mnozstevni sleva a bonus vernemu zakaznikovi), zna karosare a mechose a lakyrniky ve svem okoli a ma vlastni odtahovku atd. atd., ta...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:13,
RE: bez předmětu
anonym napisał:
Pěkná recenze, kritická, čtivá a roumná. Po dlouhé době jsem se nedozvěděl nic o spotřebě TDI kolem 4,5l (čemuž nevěřím)
pozor je TDI a TDI klasicke TDI s primim strikem a rotacnim cerpadlem fakt je schopne jet za 4,5 ale jedete s tim uz fakt na hrane jak s traktorem a motoru uz se to vyslovene nelíbí, zatimco TDI typu PD čerpadlo tryska za tak směšnou hodnotu fakt nejede, už výkon 96kw se u 1,9 musí nekde podepsat a navíc 4,5 litru může dosáhnout lehký golf atd. passat fakt ne když se k tomu chovate jako člověk tzn. 1600 - 2500ot.Pěkná recenze, kritická, čtivá a roumná. Po dlouhé době jsem se nedozvěděl nic o spotřebě TDI kolem 4,5l (čemuž nevěřím)
jinak recenze pekná cau
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:19,
RE: bez předmětu
anonym napisał:
takze k tem autum z ciziny, tam jsou jeste drahsi jak u nas a je rozdil koupit zborku tam a tady, ve vysledku je zde kupovana a opravena levnejsi (NEHADEJTE SE JE TO TAK) a ten technicak si dopravka nechava, nechava a nechava a proc to vsechno tak je a ne jinak, protze pepa do toho bazaru jezdi uz 10 let a vzdy jak se tam ukaze tak tamn necha 500 000 az 1 000 000 ( mnozstevni sleva a bonus vernemu zakaznikovi), zna karosare a mechose a lakyrniky ve svem okoli a ma vlastni odtahovku atd. atd., ta...
to je přesný..... takze k tem autum z ciziny, tam jsou jeste drahsi jak u nas a je rozdil koupit zborku tam a tady, ve vysledku je zde kupovana a opravena levnejsi (NEHADEJTE SE JE TO TAK) a ten technicak si dopravka nechava, nechava a nechava a proc to vsechno tak je a ne jinak, protze pepa do toho bazaru jezdi uz 10 let a vzdy jak se tam ukaze tak tamn necha 500 000 az 1 000 000 ( mnozstevni sleva a bonus vernemu zakaznikovi), zna karosare a mechose a lakyrniky ve svem okoli a ma vlastni odtahovku atd. atd., ta...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:20,
RE: bez předmětu
anonym napisał:
Pěkná recenze, kritická, čtivá a roumná. Po dlouhé době jsem se nedozvěděl nic o spotřebě TDI kolem 4,5l (čemuž nevěřím)
Souhlasím, zajímavá a dobře recenze. K té spotřebě: mám Octavia TDI 66kW (2002) a jezdím svižně těsně přes 5 litrů, když se sunu po pěkných silnicích 90, spotřebuji něco málo přes 4 litry. Je to moje druhá Octavie a u té první to bylo obdobné... Pěkná recenze, kritická, čtivá a roumná. Po dlouhé době jsem se nedozvěděl nic o spotřebě TDI kolem 4,5l (čemuž nevěřím)
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:21,
RE: "Všichni jezdí předpisově"
anonym napisał:
Ad ten, kdo má 4,5 l a klobouk:
ve městě na křižovatkách jsem z nich většinou vypadl dřív než ti ve vedlejších pruzích. Žádný klobouk.
Praha - Špindl na 145 km cca 1:35 - 1:40.
Praha - Garmisch cca 500 km, ještě bez obchvatu Plzně a bez dálnice za Rozvadovem v noci cca 5 hodin.
Správný automacho to samozřejmě dělá za půlku, ale stejně myslím, že na klobouk to není. Dělám ale sport, v němž si rychlosti užiju celkem dost, a tak nemám potřebu dokazovat si něco na silnici v provozu. To už je nicméně...
Prosím vás lidi, napište mi kde jezdíte. Já jsem ze středočeského kraje a nikde jsem vás tady neviděl. Ad ten, kdo má 4,5 l a klobouk:
ve městě na křižovatkách jsem z nich většinou vypadl dřív než ti ve vedlejších pruzích. Žádný klobouk.
Praha - Špindl na 145 km cca 1:35 - 1:40.
Praha - Garmisch cca 500 km, ještě bez obchvatu Plzně a bez dálnice za Rozvadovem v noci cca 5 hodin.
Správný automacho to samozřejmě dělá za půlku, ale stejně myslím, že na klobouk to není. Dělám ale sport, v němž si rychlosti užiju celkem dost, a tak nemám potřebu dokazovat si něco na silnici v provozu. To už je nicméně...
Všichni sem pořád píšou, jak jezdí dle předpisů, ale já jsem vás nikde nepotkal. Jezdím denně do zaměstnání téměř 60km a téměř nikdo nejede jak má. Já jezdím podle potřeby a situace. Když mám volnou cestu a spěchám, tak jedu klidně 130 (nikoho neohrožuji a neomezuji) Když to nejde, tak nepředjíždím za každou cenu. Mám silné auto a mnohdy se mi stává, že např. řidič fábie nemůže přenést přes srdce, že ho někdo předjíždí a záměrně zrychluje. Nedávno se mi to stalo taky, vyhodil jsem blinkr, začal přejíždět fábii a ten přede mnou začal ihned přidávat. V protisměru se objevilo auto a já musel ještě podřadit abych to stihnul. Říkal jsem si " chce mě zabít" ???? Po několika kilometrech jsme museli zastavit na světlech, vystoupil jsem, vytáhnul obchodního zástupce nějakého pivovaru za kravatu z jeho silného HTP a dal jsem mu ránu, že mi visel v ruce jak papír. Poté jsem ihned nasednul do auta a odjel, protože jsme tam brzdili provoz. Obchoďáček na mě může klidně podat i trestní oznámení (toho se nebojím), ale já vím, že jsem motorismu prokázal službu. Někomu z vás se to může zdát moc hrubé, ale do budoucna to jinak nepůjde, ahoj.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:49,
RE: Prevodovka
mufik.martin napisał:
Ani jsem nevedel, ze se do passata 96kw daval petikvalt. Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW. Jak to tedy bylo? 6 ti kvalt byl k tomuto motoru za priplatek? Protoze uz PD 85kw melo 6tikvalt, tak proc vykonejsi varianty byly s petikvaltem?A pak posledni dotaz, jaky je o u Passata rozdil mezi 5 a 6 ti kvaltem? Toci 5 ti kvalt a 6 ti kvalt pri 130 stejne otacky a jen 6 ti kvalt ma rychlosti blize u sebe, nebo prvnich 5 rychlosti je absolutne identickych a ...
"Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW."Ani jsem nevedel, ze se do passata 96kw daval petikvalt. Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW. Jak to tedy bylo? 6 ti kvalt byl k tomuto motoru za priplatek? Protoze uz PD 85kw melo 6tikvalt, tak proc vykonejsi varianty byly s petikvaltem?A pak posledni dotaz, jaky je o u Passata rozdil mezi 5 a 6 ti kvaltem? Toci 5 ti kvalt a 6 ti kvalt pri 130 stejne otacky a jen 6 ti kvalt ma rychlosti blize u sebe, nebo prvnich 5 rychlosti je absolutne identickych a ...
Jistě, někde to psali na internetu a Vy to vydáváte za obecnou pravdu. Sklutečně si mylsíte že tohleto má zásadní vliv na odbyt ?
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:58,
RE: Prevodovka
anonym napisał:
"Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW."
Jistě, někde to psali na internetu a Vy to vydáváte za obecnou pravdu. Sklutečně si mylsíte že tohleto má zásadní vliv na odbyt ?
Věř mi, že kdyby SuperBu daly 6° převodovku k 1.9TDI 96kw a dělali by se taky ve verzi kombi, to bys viděl, jak by prodejnost passatů výrazně klesla!!! "Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW."
Jistě, někde to psali na internetu a Vy to vydáváte za obecnou pravdu. Sklutečně si mylsíte že tohleto má zásadní vliv na odbyt ?
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 12:59,
RE: Prevodovka
anonym napisał:
"Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW."
Jistě, někde to psali na internetu a Vy to vydáváte za obecnou pravdu. Sklutečně si mylsíte že tohleto má zásadní vliv na odbyt ?
Taky jsem myslel, že do 96 kw TDi Passata dávali jen 6 kvalt. S 5 rychlostma to pak na dálnici moc teda není. 6 kvalt točí při 130 km/h jen 2100 ot./min, to je potom pohodlný cestování. "Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW."
Jistě, někde to psali na internetu a Vy to vydáváte za obecnou pravdu. Sklutečně si mylsíte že tohleto má zásadní vliv na odbyt ?
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 13:20,
RE: "Všichni jezdí předpisově"
anonym napisał:
Prosím vás lidi, napište mi kde jezdíte. Já jsem ze středočeského kraje a nikde jsem vás tady neviděl.
Všichni sem pořád píšou, jak jezdí dle předpisů, ale já jsem vás nikde nepotkal. Jezdím denně do zaměstnání téměř 60km a téměř nikdo nejede jak má. Já jezdím podle potřeby a situace. Když mám volnou cestu a spěchám, tak jedu klidně 130 (nikoho neohrožuji a neomezuji) Když to nejde, tak nepředjíždím za každou cenu. Mám silné auto a mnohdy se mi stává, že např. řidič fábie nemůže přenést př...
Díky,... udělal jsi pro bezpečnost dobrý počin ... Prosím vás lidi, napište mi kde jezdíte. Já jsem ze středočeského kraje a nikde jsem vás tady neviděl.
Všichni sem pořád píšou, jak jezdí dle předpisů, ale já jsem vás nikde nepotkal. Jezdím denně do zaměstnání téměř 60km a téměř nikdo nejede jak má. Já jezdím podle potřeby a situace. Když mám volnou cestu a spěchám, tak jedu klidně 130 (nikoho neohrožuji a neomezuji) Když to nejde, tak nepředjíždím za každou cenu. Mám silné auto a mnohdy se mi stává, že např. řidič fábie nemůže přenést př...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 13:21,
RE: Prevodovka
zigi napisał:
Věř mi, že kdyby SuperBu daly 6° převodovku k 1.9TDI 96kw a dělali by se taky ve verzi kombi, to bys viděl, jak by prodejnost passatů výrazně klesla!!!
Když už, tak se píše dali s měkkým i. Věř mi, že kdyby SuperBu daly 6° převodovku k 1.9TDI 96kw a dělali by se taky ve verzi kombi, to bys viděl, jak by prodejnost passatů výrazně klesla!!!
Je velmi úsměvné poslouchat názory marketingových expertů na auta, co nezvládají základní pravidla pravopisu a vyšijou takovouhle hrubku. Myslet si samozřejmě můžete co chcete, mně ovšem způsobíte leda křeč bránice
))reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 13:29,
RE: Prevodovka
anonym napisał:
"Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW."
Jistě, někde to psali na internetu a Vy to vydáváte za obecnou pravdu. Sklutečně si mylsíte že tohleto má zásadní vliv na odbyt ?
V podstate ma pravdu. Skodovka smi pouzit pouze horsi technologie nez materske VW nerkuli Audi, takze Superb nedostal sestikvalt, nedostal 2.5TDI 132kW, nedostal novy 3.0 V6 jako Audi, nedostal 4Motion a dalsi. Proste Skodovka je lacina znacka koncernu a jako takova nektere vyssi prvky vybavy nedostava. "Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW."
Jistě, někde to psali na internetu a Vy to vydáváte za obecnou pravdu. Sklutečně si mylsíte že tohleto má zásadní vliv na odbyt ?
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 13:30,
RE: Prevodovka
mufik.martin napisał:
Ani jsem nevedel, ze se do passata 96kw daval petikvalt. Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW. Jak to tedy bylo? 6 ti kvalt byl k tomuto motoru za priplatek? Protoze uz PD 85kw melo 6tikvalt, tak proc vykonejsi varianty byly s petikvaltem?A pak posledni dotaz, jaky je o u Passata rozdil mezi 5 a 6 ti kvaltem? Toci 5 ti kvalt a 6 ti kvalt pri 130 stejne otacky a jen 6 ti kvalt ma rychlosti blize u sebe, nebo prvnich 5 rychlosti je absolutne identickych a ...
Sestikvalt dostal Passat k 1.9TDI 96kW tusim od modeloveho roku 2003 (nekde cca polovina 2002), sesty kvalt neni prilepeny k petce (petka u sestikvaltu toci vice nez u petikvaltu), ale sestka je samozrejme "delsi". Ani jsem nevedel, ze se do passata 96kw daval petikvalt. Myslel jsem, ze tuhle prasecinu udelali jen Superbu, aby nekonkuroval tolik VW. Jak to tedy bylo? 6 ti kvalt byl k tomuto motoru za priplatek? Protoze uz PD 85kw melo 6tikvalt, tak proc vykonejsi varianty byly s petikvaltem?A pak posledni dotaz, jaky je o u Passata rozdil mezi 5 a 6 ti kvaltem? Toci 5 ti kvalt a 6 ti kvalt pri 130 stejne otacky a jen 6 ti kvalt ma rychlosti blize u sebe, nebo prvnich 5 rychlosti je absolutne identickych a ...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 14:19,
Jakou jste mel Hondu?
Pro uplnost, coby Hondare, by me zajimalo, co jste mel za Hondu
diky jc
diky jc
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 14:58,
Nový passat
Mám služební passat poslední generace, oproti vozu popisovaném v článku se výrazně vylepšily jízdní vlastnosti i mimo dálnici - auto sedí perfektně v zatáčkách a taky dobře brzdí. Motor 2.0 TDI 103 kW je dost hlučný, poskytuje dobrou dynamiku (na závodění ale není), spotřeba cca 6,2 l. Proti předposlední generaci mi nový passat přijde i víc robustní - v tom mi připomíná původní model z první poloviny 90. let.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 14:58,
Nový passat
Mám služební passat poslední generace, oproti vozu popisovaném v článku se výrazně vylepšily jízdní vlastnosti i mimo dálnici - auto sedí perfektně v zatáčkách a taky dobře brzdí. Motor 2.0 TDI 103 kW je dost hlučný, poskytuje dobrou dynamiku (na závodění ale není), spotřeba cca 6,2 l. Proti předposlední generaci mi nový passat přijde i víc robustní - v tom mi připomíná původní model z první poloviny 90. let.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 14:58,
Nový passat
Mám služební passat poslední generace, oproti vozu popisovaném v článku se výrazně vylepšily jízdní vlastnosti i mimo dálnici - auto sedí perfektně v zatáčkách a taky dobře brzdí. Motor 2.0 TDI 103 kW je dost hlučný, poskytuje dobrou dynamiku (na závodění ale není), spotřeba cca 6,2 l. Proti předposlední generaci mi nový passat přijde i víc robustní - v tom mi připomíná původní model z první poloviny 90. let.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 15:04,
článku chybí fanatismus
Pane Vaculíku, tak a ne jinak má vypadat objektivní kritická recenze čehokoli !
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 04.07.2007 15:13,
RE: Prevodovka
anonym napisał:
V podstate ma pravdu. Skodovka smi pouzit pouze horsi technologie nez materske VW nerkuli Audi, takze Superb nedostal sestikvalt, nedostal 2.5TDI 132kW, nedostal novy 3.0 V6 jako Audi, nedostal 4Motion a dalsi. Proste Skodovka je lacina znacka koncernu a jako takova nektere vyssi prvky vybavy nedostava.
proc by mel VW vyrabet dve identicke auta? kdyby dali stejnou techniku do skody , seatu jak do passatu tak by byli i v jine cenove kategorii. Renault tez nestrka do loganu posledni techniku, protoze ho chce prodavat za nizsi cenu jak megane. My jen muzeme byt radi ze VW nevyrabi v skodovce uplne lacine auta, ale slusne konkurenta francousu a asiatu. kdyby ji tenkrat koupil renault tak by jsme stale prodavali felicii z technikou stareho megane V podstate ma pravdu. Skodovka smi pouzit pouze horsi technologie nez materske VW nerkuli Audi, takze Superb nedostal sestikvalt, nedostal 2.5TDI 132kW, nedostal novy 3.0 V6 jako Audi, nedostal 4Motion a dalsi. Proste Skodovka je lacina znacka koncernu a jako takova nektere vyssi prvky vybavy nedostava.
reagować
Volkswagen Passat Variant 1,9 TDI po 200 tis. km.
Volkswagen Passat Variant s turbodieselovým motorem o výkonu 96 kW - k čemu se toto německé kombi hodí? Komu se vyplatí koupit jej jako ojeté? Jaká je jeho spolehlivost po pěti letech a dvou stech tisících kilometrů na tachometru?
04.07.2007, opinie użytkowników
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 35200x
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 35200x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: