diskuze k tématu: Škoda Fabia Combi - úsporné TDI?
kategorie zaszeregowania tematu: česká vozidla
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 08.04.2008 13:10,
V roce 1986 tehdejší Technický magazín - T - znalci vědí o co jde - technický časopis který se snažil přinášet novinky ze světa a snažil se být nepostižený komunistickou érou což se jim docela i povedlo - psal, že VW vidí budoucnost motorů pro kompaktní vozy v tříválcových přeplňovaných motorech .. což se jim s odstupem 20ti let docela vyplnilo. Akorát nikdo nemohl tušit, že to bude přeplňovaný diesel..
Motor 1,4 TDI není průšvih jak tady někdo tvrdí .. průšvih je srovnávat malý 3válcový diesel v malém autě se čtyř a více válcem většího objemu v autě střední třídy.
Srovnávejte si třeba 1,4 TDI ve fabii s 1,4 HDI ve 206ce - tří a čtyřválec stejného obsahu..
Motor 1,4 TDI není průšvih jak tady někdo tvrdí .. průšvih je srovnávat malý 3válcový diesel v malém autě se čtyř a více válcem většího objemu v autě střední třídy.
Srovnávejte si třeba 1,4 TDI ve fabii s 1,4 HDI ve 206ce - tří a čtyřválec stejného obsahu..
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 08.04.2008 16:25,
RE: bez předmětu
anonym napisał:
V roce 1986 tehdejší Technický magazín - T - znalci vědí o co jde - technický časopis který se snažil přinášet novinky ze světa a snažil se být nepostižený komunistickou érou což se jim docela i povedlo - psal, že VW vidí budoucnost motorů pro kompaktní vozy v tříválcových přeplňovaných motorech .. což se jim s odstupem 20ti let docela vyplnilo. Akorát nikdo nemohl tušit, že to bude přeplňovaný diesel..
Motor 1,4 TDI není průšvih jak tady někdo tvrdí .. průšvih je srovnávat malý 3válcový diesel ...
No však úplně klidně! Tak si srovnej jízdu s 1,4TDI a 1,4 D4-D, rozdíl obrovský. Kultivovaností mu TDI nesahá ani po kotníky. Nikdo tady nesrovnává motory střední třídy. 1,6HDI, taky super motor, proč se asi dává do Focuse, Mazdy 3 a dalších? V roce 1986 tehdejší Technický magazín - T - znalci vědí o co jde - technický časopis který se snažil přinášet novinky ze světa a snažil se být nepostižený komunistickou érou což se jim docela i povedlo - psal, že VW vidí budoucnost motorů pro kompaktní vozy v tříválcových přeplňovaných motorech .. což se jim s odstupem 20ti let docela vyplnilo. Akorát nikdo nemohl tušit, že to bude přeplňovaný diesel..
Motor 1,4 TDI není průšvih jak tady někdo tvrdí .. průšvih je srovnávat malý 3válcový diesel ...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 08.04.2008 21:28,
RE: edmund
anonym napisał:
To je suché. To já se svou octávkou s tím tdíčkem, co táhne neskutečně vod spodu jezdím za 2,8l, no a když tomu šlápnu tak za 3,1l.
Tak to na to dost šlapeš, já se dostanu i pod litr :o) To je suché. To já se svou octávkou s tím tdíčkem, co táhne neskutečně vod spodu jezdím za 2,8l, no a když tomu šlápnu tak za 3,1l.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 08.04.2008 21:32,
RE: Spotřeba
anonym napisał:
V současnosti jezdím střídavě s Octavii II 1,9 TDI 77kW a Fábii Combi 1,4 TDI 55kW. Spotřebu obou sleduji a měřím ji dotankováním. Palubní počítače měří +/- 1,5 l nafty, což se mi zdá dost nepřesné. Zatímco Fabia má skutečnou spotřebu ustálenou na 4,3 - 4,8 l na 100 km,
Octavii II 1,9 TDI 77kW měří palubní počítač spotřebu kolem 4,1-5 l. Skutečná je pak kolem 5,5-6 l, takže úspornější není. Nadruhou stranu jde o pohodovější motor, táhnoucí odspodu s plynulejším náběhem výkonu. Fábie má zase rych...
To by mě zajímalo kdes je vzal, když jsi takovej osel a napíšeš "živJEjší" V současnosti jezdím střídavě s Octavii II 1,9 TDI 77kW a Fábii Combi 1,4 TDI 55kW. Spotřebu obou sleduji a měřím ji dotankováním. Palubní počítače měří +/- 1,5 l nafty, což se mi zdá dost nepřesné. Zatímco Fabia má skutečnou spotřebu ustálenou na 4,3 - 4,8 l na 100 km,
Octavii II 1,9 TDI 77kW měří palubní počítač spotřebu kolem 4,1-5 l. Skutečná je pak kolem 5,5-6 l, takže úspornější není. Nadruhou stranu jde o pohodovější motor, táhnoucí odspodu s plynulejším náběhem výkonu. Fábie má zase rych...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 08.04.2008 21:34,
RE: neodborník
anonym napisał:
Ale tyď já sem.
Osel
Konečně někdo aspoň vtipnej a ne prolhanej :o). Ale tyď já sem.
Osel
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 08.04.2008 21:35,
RE: Málo km
anonym napisał:
Hele, netvrdim, že škodovka je bůjví jak dobrá ale zas nadruhou stranu po zkušenostech s renaultem mi "stará" fabie kombi připadá jako solidní auto. Po 150 tis, sem měnil jenom tlumiče a brzdydové obložení, naproti tomu u R.Laguny sem měnil tlumiče každých 35000km + každou chvíli řemen, úniky chladící kapiliny a spousta dalších věcí
No nám by jak je ta škodárna skvělá stačilo napsat jednou :o) Hele, netvrdim, že škodovka je bůjví jak dobrá ale zas nadruhou stranu po zkušenostech s renaultem mi "stará" fabie kombi připadá jako solidní auto. Po 150 tis, sem měnil jenom tlumiče a brzdydové obložení, naproti tomu u R.Laguny sem měnil tlumiče každých 35000km + každou chvíli řemen, úniky chladící kapiliny a spousta dalších věcí
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 08.04.2008 21:39,
RE: Málo km
anonym napisał:
To je naprosto marný - já jsem tady na tohle upozorňoval několikrát.
Ale to je symptom dnešní doby - do novin pak píšou lidi, co sotva udělali maturitu a podle toho to všechno vypadá.
Jinak jsem se ptal kamaráda, ve firma mají flotilu kombíků 1,4TDi - většina jeho kolegů jezdí okolo 4,5-5 na 100. Kamardád sám má asi 5,3, protože v jeho rajónu převažujou jízdy po dálnici. A jezdí přitom velmi svižně.
FLOTILU ???? Kolik je flotila ty srandisto :o). Než tu začneš vytrubovat bludy tak se koukni kolik se těch traktorů skutečně prodalo. Na flotilu to fakt nevypadá :o) Nafta ve Fabii má 13% podíl na celkovym počtu prodaných kusů. To je naprosto marný - já jsem tady na tohle upozorňoval několikrát.
Ale to je symptom dnešní doby - do novin pak píšou lidi, co sotva udělali maturitu a podle toho to všechno vypadá.
Jinak jsem se ptal kamaráda, ve firma mají flotilu kombíků 1,4TDi - většina jeho kolegů jezdí okolo 4,5-5 na 100. Kamardád sám má asi 5,3, protože v jeho rajónu převažujou jízdy po dálnici. A jezdí přitom velmi svižně.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 08.04.2008 21:41,
RE: Málo km
anonym napisał:
FLOTILU ???? Kolik je flotila ty srandisto :o). Než tu začneš vytrubovat bludy tak se koukni kolik se těch traktorů skutečně prodalo. Na flotilu to fakt nevypadá :o) Nafta ve Fabii má 13% podíl na celkovym počtu prodaných kusů.
Mimochodem 5 litrů při výkonu 51 kW resp. 59 kW považuji za dost velkou spotřebu. Ono totiž nejde o spotřebu jako takovou, ale spotřeba vs. výkon. Asi tak jo :o) FLOTILU ???? Kolik je flotila ty srandisto :o). Než tu začneš vytrubovat bludy tak se koukni kolik se těch traktorů skutečně prodalo. Na flotilu to fakt nevypadá :o) Nafta ve Fabii má 13% podíl na celkovym počtu prodaných kusů.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 08.04.2008 21:44,
RE: bez předmětu
anonym napisał:
No však úplně klidně! Tak si srovnej jízdu s 1,4TDI a 1,4 D4-D, rozdíl obrovský. Kultivovaností mu TDI nesahá ani po kotníky. Nikdo tady nesrovnává motory střední třídy. 1,6HDI, taky super motor, proč se asi dává do Focuse, Mazdy 3 a dalších?
No jasně že je super. Všechno je super, každej chválí co má nebo co zná. Takže si kup svýho D4D, hezky si ho pochval a užívej, ale nemektej že je něco lepší. Toť pouze subjektivní názor. A zpět k TDI.. můžu taky říct .. najdeš ho v Audi, VW, Škodě, Seatu, ale i Dodge, nebo nějakém Chevroletu? Teď nově ho dává Mitsubishi.. a třeba ještě někdo další.. No však úplně klidně! Tak si srovnej jízdu s 1,4TDI a 1,4 D4-D, rozdíl obrovský. Kultivovaností mu TDI nesahá ani po kotníky. Nikdo tady nesrovnává motory střední třídy. 1,6HDI, taky super motor, proč se asi dává do Focuse, Mazdy 3 a dalších?
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 09.04.2008 10:41,
RE: Málo najeto !!!
anonym napisał:
To mnohem víc. Podle mýho tak 90% Evropanů jsou debilové.
Osel
No tak ty teda stopro. To mnohem víc. Podle mýho tak 90% Evropanů jsou debilové.
Osel
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 09.04.2008 14:11,
RE: spotřeba není vše
anonym napisał:
TATA Nano viděl maximálně na obrázku, ale dělá chytrého.
Prd TI potom kde jsem zvracel !!! CH TATA Nano viděl maximálně na obrázku, ale dělá chytrého.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Poniedziałek 25.08.2008 18:35,
RE: Málo km
anonym napisał:
Hele, netvrdim, že škodovka je bůjví jak dobrá ale zas nadruhou stranu po zkušenostech s renaultem mi "stará" fabie kombi připadá jako solidní auto. Po 150 tis, sem měnil jenom tlumiče a brzdydové obložení, naproti tomu u R.Laguny sem měnil tlumiče každých 35000km + každou chvíli řemen, úniky chladící kapiliny a spousta dalších věcí
No když nemáš na nové a kupuješ navíc neoriginální díly s nulovou životností.... Mám megane II R.V. 2005 - za 3 roky 80 000 km bez závad. Pardon, spálila se jedna xexonová výbojka. Hele, netvrdim, že škodovka je bůjví jak dobrá ale zas nadruhou stranu po zkušenostech s renaultem mi "stará" fabie kombi připadá jako solidní auto. Po 150 tis, sem měnil jenom tlumiče a brzdydové obložení, naproti tomu u R.Laguny sem měnil tlumiče každých 35000km + každou chvíli řemen, úniky chladící kapiliny a spousta dalších věcí
reagować
Škoda Fabia Combi - úsporné TDI?
K malému rodinnému kombíku se hodí úsporný motor. Benzínová čtrnáctistovka příliš úsporná nebyla, proto se naše zraky upřely k vznětovému agregátu.
07.04.2008, testy
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 22804x
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 22804x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: