diskuze k tématu: Škoda 120 (vítězná recenze)

Piątek 03.03.2006 14:58, RE: pro redakci

Jo, já bych ho nechal svézt, za statečnost ...

Piątek 03.03.2006 16:06, RE: Š 120 pro Conir

Moje škodovka mě taky nikdy a nikde nenechala stát, vždycky jsem s ní nějak dojel až do servisu

Piątek 03.03.2006 16:15, RE: moje 130

já měl škůdky dvě, jednu Mkovou 120, jednu užovku s motorem 110 LS. Na všechny závady si nevzpomenu, tak namátkou: několikrát prasklý spojky na trubkách chlazení (hlavně pod autem), několikrát měněný gumičky v brzdovém válci, posléze raději měněný celý válec, svíčky mě nezlobily - pravidelně a včas jsem je měnil, upadlý přední kolo (za jízdy v 80 km/h - měl jsem VELKÉ štěstí)-zarezlý a posléze zlomený čep (a to jsem ho 1x ročně nechal máznout), neuvěřitelná koroze prahů a podlahy, 1 x prasklý lanko (struna) od plynu, zarezlý plynový pedál, několikrát odešly brzdy, spojka zavzdušněná, asi 2 x měněný čepy na přední nápravě, ...atd . jediná výhoda byla, že díly byly neuvěřitelně levný, ale zase každou chvíli něco opravovalo. Za sedačkama jsem vozil celou sadu nářadí, dost náhradních dílů a v kapse stále mobil, cestu delší než 30 - 40 km jsem oznamoval pravidelně kamarádům, abych měl případný odtah, (několikrát se mi to stalo), delší cesty nepřipadaly v úvahu. Jinak každou Š jsem měl asi 2-3 roky a po nich jsem šel do Japonce (Honda) a 1. rok jsem téměř nevycházel z údivu, co nemusím s sebou vozit a že vše funguje, jak má, vlastně se divím dodnes, ale už to nedávám najevo. Zase ale je pravda, že kdo se naučil jezdit a opravovat Š , toho už moc jiné auto nepřekvapí, a něco se o součástech a fungování aut naučil (třeba i nedobrovolně).

Piątek 03.03.2006 17:14, RE: Pro PAFE

Felicie ma ridici jednotku a ta do toho keca... Nepusti tam treba vic benzinu, nez motor spapa atd.
Pod pojmem elektronika se nemusi vzdy skryvat "vytunene HiFi"

Piątek 03.03.2006 17:26, RE: bez předmětu

Krádež byla policii nahlášena hned, toto úterý se škodovka našla v sousední vesnici na poli. Zavolal jsem odtahovku a ti už se o ni postarali. Doklad o ekologické likvidaci vyšel na 1500,-

Někteří recenzi špatně pochopili, vzhledem k pořizovací ceně prokázala škodovka relativně dobrou službu, pravidelného servisu se jí taky dostávalo (výměna oleje, filtrů atd.), pouze nebyla chuť a čas opravovat, kdykoliv se něco pokazilo, což bylo vlastně skoro pořád. Nic ve zlém, ale otroka autu dělat nebudu, i kdyby bylo zadarmo.

Piątek 03.03.2006 19:41,

Mě se ta recenze líbila, byla pravdivá a ftipná. Autor má pravdu v tom, že auto by mělo jezdit aspoň chvíli bez poruchy, což se u 120 v týhle době už moc nevidí.

Piątek 03.03.2006 20:54, RE: bez předmětu

super recenzia,dufam ze autor este vystrieda vela aut

Piątek 03.03.2006 21:00, Škoda

Komponenty škodovky jsou daleko starší, než si pisatelé příspěvků myslí: motor vychází z Fiatu Ballila OHV z poloviny třicátých let, kyvadlová zadní náprava s bubny na kuželu pochází z připravované (a neuskutečněné) jednotné typové řady Praga - Tatra - Škoda, rovněž ze třicátých let. Co Škodovka neokopírovala, to neměla. Staří pamětníci tvrdívali, že od té doby, co z té fabriky vykousali Laurina a Klementa, už z ní nevyjelo jediné slušné auto.
Mimochodem - předválečné škodovky jsou dnes velmi vzácné veterány. Dodnes se zachovala spousta Pragovek, Tater a Aerovek, ale Škodovky byly rozsypané a vyhozené ve šrotu už před válkou.
Škoda 120 byla obrovskou ostudou československého průmyslu.

Sobota 04.03.2006 13:57, recenze

moje zkušenosti se škodou 105L a 130LS jsou podobné, upadlé kolo, utržené lanko od plynu....130LS mám pořád v garáži jako druhé auto a nedám na ní dopustit /i když s ní už skoro nejezdím/. Recenze se mi moc líbila, užijte si výhru...

Sobota 04.03.2006 16:14, ???

celkem mě udivuje, že za 7000kč byla před 5 lety škoda 120 s 5-tikvaltem. za ty peníze nemohla být ani odtahu schopná. pokud autor popisuje zkušenosti s takovýmto vozem, pak to chápu, ale je to stejné, jako si v dnešní době koupit bmw z roku 1988 za 10tis. a divit se, ža má jednu poruchu za druhou.

Sobota 04.03.2006 17:31, RE: ???

Škodovku 120 jsem měl 10 let od nové, tedy žádný vrak za 7 tisíc a zkušenosti pisatele článku musím vpodstatě potvrdit. Koupil jsem si ji "dobrovolně" novou v roce 1988. Proč je to dobrovolně v uvozovkách? Tehdejší úvaha byla následující: na výběr připadala 3 auta - Lada (zavrhnuto pro zoufalou protikorozní úpravu, Lady z té doby bývaly po 2 letech prohnilé na nosných místech), Oltcit (nepotřebuje komentář, jeho kvalita děsí bývalé majitele ve snu dodnes) a Škodovka. Jednooký byl tedy králem mezi slepými.
O auto jsem se pečlivě staral, úměrně tomu že jsme se na něj v rodině skládaly 2 generace a bylo to moje první nové auto. Měl jsem již se škodovkami zkušenosti (předtím jsem měl 110R z několikáté ruky, která mě vyučila), takže jsem si myslel, že vím do čeho jdu. Byl jsem zděšen, o kolik byla kvalita stodvacítek horší oproti předchozímu typu. Prasknutí struny plynu jsem zabránil její demontáží a promazání vazelínou s molykou, upadnutí zadního kola praviedlným dotahováním matice bubnu atd. Nebudu unavovat výčtem poruch a závad, výstižněji uvedu výrok jednoho kamaráda, že škodovka je jako vrtulník - taky vyžaduje na hodinu provozu dvanáct hodin údržby.
Š 120 mi natolik znechutila škodovky, ze si již pravděpodobně nikdy nekoupím nic, co bude mít znak se slepicí (vzletně okřídleným šípem).

Sobota 04.03.2006 19:53,

moc pěkná recenze a ti co tady hájí svoje škůdky a fáva i feldy asi nikdy neseděli v jiných autech a berou za velký úspěch když se jim to vůbec rozjede, dnešní doba je ale nekde jinde a většina aut vám nabídne i něco víc než přeprava z bodu A do bodu B. třeba takový žigulik ze stejnýho roku vám nabídne i teplíčko uvnitř a docela sportovní jízdu a přesné řazení a na výběr tři motory. Což škodovkáři do roku 1995 neznali,

Niedziela 05.03.2006 11:19, kdoasi

Pred peti lety musela byt skodovka s petikvaltem uvedeneho roku vyroby neskutecny vrak. Napada me, zda auto nahodou nemelo najeto 160 tkm. Kdyz kupuju auto za smesny peniz (a vim co kupuju), prvni krok je zavest auto mechanikovi, ktery ho prohledne a opravi. Jinak to nejde a plati to u vsech aut, nejen u skodovek. Tim by si dotycny usetril spoustu naslednych zavad.

Pokud po mesici odesel brzdovy valec, urcite v dobe koupe jiz tekl. Vzhledem k cene nasledne opravy odhaduji, ze se menilo pouze tesneni, coz je i pri nepatrne zkorodovanem vnitrku valce oprava nanic.

Zasekly spojkovy valec pri -15 = "sto let" stara brzdova kapalina. Interval vymeny brzdove kapaliny u jakehokoliv auta je 2 roky. Pokud je tam puvodni, neni se cemu divit.

Lenost vymenit svicku za 30 Kc. Jaky pan, takove auto, pak at se nedivi vysoke spotrebe a ze auto nejede. Svicky je take treba pravidelne menit u kterehokoliv auta.

Kombinovana spotreba 9 litru svedci take o naprosto neserizenem karburatoru. Mimochodem je rozdil cisty karburator a serizeny karburator. Pokud dotycny nepotreboval v lete sytic, jedna se o prilis bohatou smes, proto nelze zasnout nad vysokou spotrebou.

Pokud praskne struna, meni se za lanko. I strunu je treba obcas promazat, pochybuju ji majitel alespon jednou namazal.

Uhliky v alternatoru bych povazoval za spotrebni material.

Spatne jizdni vlastnosti - v tomto aute byly tlumice jenom do poctu. Se spatnyma tlumicema ma kazde auto hrozne jizdni vlastnosti. I ve skodovce se starym maticovym rizenim otocite volantem lehceji nez ve felicii 1.3 bez posilovace. To ovsem nemuzou byt pridrene cepy (nejcasteji svisle) jak lze videt na kazde druhe stare skodovce.

Nefunkci topeni je pro mechanika prace na 5 minut, pro majitele, ktery ma zajem klapky v topeni nastavit max na 2 hodiny (vcetne pochopeni, jak to vse funguje). O tom zrejme majitel nepremyslel.

Tim tady nechci obhajovat skodovky. Chci pouze rict, ze kterekoliv auto jezdi tak, jak je o nej pecovano. Tato recenze ukazuje pouze, ze majitel nehoraznym zpusobem kasle na udrzbu sveho vozu. Timto bych se rozhodne nechlubil a proto mi neni jasne, proc se jedna o viteznou recenzi.

Je smutne, ze nazory na spolehlivost techto vozu vznikaji zpusobem, jakym je prezentuje uvedena radoby-vtipna recenze.

Niedziela 05.03.2006 13:04, RE: Nesouhlas

No já nevím, ale nevyměnil bych svého prorezlého a totálně ojetého Favorita ani za deset nových škodovek. Včera jsem ve stoupání s naloženým Fáčkem ujel prázdné Fabce. Chci vidět, která 120 to dokáže... Škodovka už jen pro olovnatý benzín nepatří na silnice

Niedziela 05.03.2006 14:40, RE: Nesouhlas

to ze si Faboritem ujel Fabce jeste neznamena ze ti to jede Treba ten clovek jel jen na pul plynu na minimalni spotrebu, za to ten tvuj dravec si bral mozna pres 10litru

Niedziela 05.03.2006 14:57, Bezpředmětné

Moje reakce je v pravdě bezpředmětná stejně jako shora psaná recenze, která ukazuje nanejvýš na kretenismus člověka, který chce z auta za 6000 zázraky. Takovou "recenzi" dokážu napsat i na VW Passat "f Té Dé Íčku", ale nemám to zapotřebí, bylo by to hloupé a dětinské. Kdo chce spolehlivé, bezpečné a pohodlné auto, musí se dobře podívat nejdříve do své peněženky.

Niedziela 05.03.2006 16:00, RE: Škoda

Píšeš, že motor škodovky je původem Fiat atd. Ne, že bych nevěřil, ale můžeš napsat zdroje informací, nebo knihy apod.? Rád bych o tom věděl víc. Prostě zdravě pochybuju.

Niedziela 05.03.2006 16:40, RE: Bezpředmětné

Příspěvek jak od novináře z Blesku. Kde je psáno, že autor recenze chtěl od auta za 6000,- (nebo za 7000,-) zázraky ? Možná máte zkreslování informací v pracovní náplni, ale to Vás milý pane neomlouvá. Zkuste si recenzi přečíst ještě jednou a možná přehodnotíte své slabomyslné domněnky.

Niedziela 05.03.2006 16:50, RE: Bezpředmětné

Omlovám se, že jsem se Vás nějak dotkl, jistěže nepochybuji o vašich schopnostech napsat podobnou recenzi, věřím, že byste všem dokázal, že vaše tédéíčko má navrch před smradlavýma škodovkama lidí, co nemají dost peněz na novější, spolehlivější, bezpečnější a pohodlné auto.

Niedziela 05.03.2006 16:58, Dobrá recenze

Tahle recenze se mě fakt líbí.Popisuje perfektním způsobem co většina škodovek je.Majitel mě štěstí......odpadl mu problém s vrakovištěm.Mě se stalo něco podobného,ale s vanou.Prostě sem ji po rekonstrukci koupelny nechal vynést ven (a že byla těžká,vážila 80 Kg,byla to čistá litina) a do rána mě nějaký hodný zloděj ušetřil práci s nakládáním a odvozem....... )))