diskuze k tématu: Problematické motory Saab

Cztwartek 29.11.2007 19:52, motor

ahoj,náš mazlik (900 i,11/1998)už lítá 300.000 km bez jediného problému se srdíčkem.Za sedm let co s námi bydlí byl dvakrát vážněji nemocen 1. asi ve 180.000 začalo chrchlat při řazení 2-3,takže transplantace. 2 asi ve 280.000 chcípla benzinpumpa,ale s pomocí p.Kučery ze Saabtunningu oživena a vyléčena.Pokud srovnám dobrodružství kamarádů a kolegů s vozy VW Passat, M 190 ,M Vito a P 406,tak teprve ocenuji těch 8 klidných a bezpečně prožitých let.

Cztwartek 29.11.2007 21:28, opravdu zajímavý článek...

...škoda jen že nepřišel dřív...Jsem majitelem Saaba asi 4 měsíce. Zatím s motorem nebyl žádný problém,ale po přečtení článku mám docela obavy kdy to začne.... S počátku jsem váhal mezi saabem a volvem (pro švédské vozy jsem měl vždycky slabost) ,pak jsem se rozhodl pro saab kvůli jeho jedinečnosti( přece jen jich tu tolik nejezdí), individualitě a s části také kvůli jeho turbomotorům..... A ted si říkám jestli jsem neměl radši koupit volvo třeba zrovna TDi. Doufám že mě tady saabysti neukřižují... No každopádně zatím slouží dobře a svezení je to opravdu pěkné....Tak že ho jen tak honem neprodám

Cztwartek 29.11.2007 21:41, RE: SAAB a problémy s motorem?

No, mame v rodine saabu 6. Tri atmosfery, tri turba z toho jedno od Hirsche. Dalsi radu saabu znam od pratel...takze se mi zda, ze ten prispevek je naprostej blaf. Bud vycucanej z prstu uplne, nebo hodne ve stylu muj kamos ma kamose. Komunita kolem saabu v cechach je stale celkem rodinna zalezitost, takze jsem dost skeptickej k tomu co pisete. A pokud je to pravda, tak snad jen, ze kamarad je zrejme idiot, co znici jakekoliv auto. Znicit motor samozrejme neni zadny problem, jen se z toho neusuzuje na kvalitu znacky, ale na cloveka.

Cztwartek 29.11.2007 21:42,

Saab9-5 2.3LPT r.v.1998 jsem kupoval v roce 2001 se 128tis km. Poctive servisovano u oficialniho servisu. Tam jsem ho servisoval i nadale a behem provozu mi prestali davat Castrol olej a misto toho Mobil 1. Pote mi sundali vanu a vycistili zaneseny saci kos. Pote namontovali novou sadu odvetrani klikove skrine. Doporucili mi nepretahovat 15tis km intervaly a pokud auto vice namaham, tak klidne i 10tis km. S autem skutecne nekdy jezdim rychle a nejsem zrovna pohodovy jezdec. Mam nalitano 220tis km a motor je naprosto v poradku. To je jeden scenar s dobrym koncem. Druhy scenar je auto z nemecka, kterych jsem nekolik videl a vsechny mely servisni intervaly 20tis km. Takove auto si nekdo za vyhodnou cenu koupi a pak ho servisuje po "garazich", kde o problemu nemaji ani tuseni. Turbo saaba si navic clovek nekupuje na pohodove vyjizdky, takze nestesti je na svete - konci to obvykle zadrenm motorem. To je druhy scenar. Ja samozrejme o problemech vim, ale taky vim, ze se jim da predejit a nekdy i bez usili majitele - staci jen navstevovat servis, ktery situaci nejak resi. Toto mimojine prispelo k me duvere ve znacku, prez tuto posramocenou povest. Nyni jsem prikoupil druheho Saaba 9-5Aero v uprave TRoll od Hirsche. Jiste si tu plno chytraku klepe na celo a rika si "jen blbec se dvakrat spali o stejna kamna". Ja vim ale svoje. A vetsina lidi co si saaby kupuje a jezdi s nimi, to vi take...

Cztwartek 29.11.2007 21:52, RE: padla kosa na kamen

Coby naprosto spokojeny majitel jiz nekolikateho saabu a tedy patricne zaslepeny nemam problem, ze se mezi davem siri podobne nazory. Kdo vi, ten vi a stado at si jezdi v cem libo.

Cztwartek 29.11.2007 22:09, RE: Josef Plichta

Kdo se v Saabech vozi delsi dobu vi, ze to byl prave Josef Plichta, z jehoz zjisteni autor clanku cerpa. Uz pred lety tuto zavadu popsal a dolozil pripady z praxe. Zkratka pan Vobornik vykradl(tak se tomu rika bez odkazu na zdroje:o) - a to chvilemi temer stylem copy/paste - odborne technicke clanky Josefa Plichy o tomto problemu stare nekolik let. Vcetne Plichtou doporucenych a vyzkousenych reseni. :o) Takze zhruba takovou relevanci to ma. :o)))
Cili mili kritikove z rad ne-saabistu...vezte, ze tyto problemy se v komunite propiraly uz pred lety a to prave diky zjistenim pana Plichty z praxe.

Piątek 30.11.2007 01:05, RE: od: gustav hollein

zadal jsem v googlu "saab motorschaden" a vylezlo mi 30400 stránek.
když jsem zadal "opel motorschaden" vylezlo 112000 výsledků.
O čem to asi svědčí?

Piątek 30.11.2007 01:48, RE: Zírám

"..že by Opel.."

jo, trefa!

Piątek 30.11.2007 02:03, RE: bez předmětu

Přesně tak..
V rodině máme tři Saaby. Jezdí do servisu jak mají. Nikde žádný problém. Najeto 256tis, 119tis a 306tis km. Stáří 3-6 let.
Žádná automobilka není svatá. Ale když řídím Saab - jsem v bezpečí, cítím se dobře, nesežere mě, má dostatek výkonu - z bezpečnostních důvodů, je prostě vše co konfekce není a ještě něco navíc.
Za rok staré vw co má už 5 reklamaci v záruce (5tis najeto) co má známý a za seata do kterého kamarád pořád sype peníze na servis (30tis najeto) bych neměnil.
Jsem rád že máme saaby.

Piątek 30.11.2007 02:08, RE: opravdu zajímavý článek...

Neboj, to je přesně co pan Odporník chtěl..
Strašit nevinné, šokovat úžasným článkem..
Jenže když se kácí les tak lítají třísky !

Piątek 30.11.2007 02:12, RE: bez předmětu

..tak tak..

Piątek 30.11.2007 02:34, RE: od: gustav hollein

je treba brat v potaz ze v nemecky pisicich zemich je opel nesrovnatelne rozsirenejsi nez saab
viz http://www.googlefight.com/index.php?lang=en_GB&word1=opel+spricka&word2=saab+spricka
a
http://www.googlefight.com/index.php?lang=en_GB&word1=opel+spricka&word2=saab+spricka

Piątek 30.11.2007 08:36, RE: od: gustav hollein

asi neumis cist, ze?

Piątek 30.11.2007 09:13, RE: bez předmětu

Aha, takze jestli tomu dobre rozumim, tak pokud se na Saabu udela nekolik servisnich uprav a dalsich zasahu + se vymenuje olej kazdych deset tisic, tak motor dokaze prezit i 220tis kilometru. Tak to ve mne opravdu obnovilo duveru v tuto znacku.

Piątek 30.11.2007 09:16, RE: Zírám

www.reliabilityindex.co.uk

Piątek 30.11.2007 10:10, RE: bez předmětu

já na tom nevidím nic strašného - prostě se dopuručuje speciální typ oleje, jedna součástka se upraví/vymění, a nastaví se rozumný interval výměny oleje. Ty motory jsou přece většinou trochu víc namáhané, než nějaká 1.4 která najede za rok 10 tis.Km průměrnou rychlostí 40km/h. Např. do motorů Alfa se taky doporučují kvalitnější oleje a kratší intervaly. Úprava součástky - pomalu každý druhý den tady máme zvolávačku nějaké značky na podobné výměny.
A longlife programy na výměnu po 50tis KM? Fajn pro prvního majitele, který to se 150tis bude prodávat. Ale kupovat bych to teda nechtěl.

Piątek 30.11.2007 12:13, Naprostá většina problémů s motorem u SAABů...

...je způsobena příliš dlouhým intervalem výměny oleje! Ten, kdo se ke svému autu chová takto nezodpovědně, se pak nemůže divit, že mu motor po 100 tis. km klekne. Benzinové turbo je prostě v tomto směru náročnější, ale za péči vám poskytne jízdní zážitky, o nichž může snít i nejeden majitel A6! Šetřílkové by se tudíž měli raději poohlédnout např. po 1.2 HTP, 2.0 MPI nebo 1.6 FSI

Piątek 30.11.2007 12:52, RE: Josef Plichta

Vážený pane Plichta,
vím přesně kam míříte, nicméně Váš článek uveřejněný kdesi na webu je jedním z mnoha střípků v mozaice, která dala za vznik tomuto článku. Nepopírám že jsem jej nečetl, ostatně základní motiv článku je shodný, přesto nikdy nemohu sepsat článek na základě jednoho tvrzení, byť jinak velmi zajímavého. Problém, který je popsán (i Vámi) je poměrně známý fakt, který byl zaznamenán nejen u nás, ale i zahraničí. Vzhledem k omezenému rozsahu článku muselo být vyřčeno jen to nejdůležitější, tedy tip na samotnou příčinu tohoto jevu. Chápu že Vás zřejmě uhodil do očí ten shodný název, ale věřte, že v mnoha případech o samotném názvu nadpisu nerozhoduji, navíc byl tento článek primárně určen jeko doplňující k jinému článku, resp. poradně. Přesto vyšel samostatně, bohužel v tom nešťastném nadpisu, díky kterému jste se jistě zeptal na zdroje. Základní myšlenku článku bohužel vzhledem k omezenému rozsahu nelze sepsat tak, aby se zcekla vyloučila jakákoliv podobnost. Děkuji za pochopení. MO

Piątek 30.11.2007 15:00, veeelmi zajimave

jak tak ctu diskuzi, je v ni snad vic majitelu saabu, nez kolik jich tady dohromady jezdi ) Nejlepsi je -máme doma sest saabu a ani jeden se nezdrel ) To me pobavilo. Nemate jich doma treba trista nebo petset? Paneboze, tolik aut je tu v diskuzi v poradku, az se clovek divi kde se berou ty stovky inzeratu SAAB MOTORSCHADEN. Uz to mam. Pan obornik je tajne inzeruje po cele evrope, aby saab znicil!!!! )) To by jako vysvetleni melo stacit

Piątek 30.11.2007 15:55, RE: veeelmi zajimave

Drahy pan, vy mate ake auto? Ja mam doma styri auta saab a nemam potrebu to dokazovat.
Ak ste si nevsimol, nikto tu netvrdi, ze motor saab-u sa nikdy nezadre - ono totiz ide o to, preco sa tieto motory zadieraju.
Ale vysvetlovat to fanusikovy fabie htp je zbytocne... takze tolko. svrcek, BA