diskuze k tématu: Mercedes-Benz W124 500E/E500

Piątek 16.03.2007 00:05, Stará dobré časy

Příkladný mercedes s tím velkým M, který dá i svým nástupcům naprdel. Jak vzhledem, tak spolehlivostí, prostě vším, nemluvě o kupátku této verze, to úplně žeru.

Piątek 16.03.2007 00:30, Kecy

Popis auta a jeho historie je pěkný.
Nechápu ale ty nadřazený kecy o 18. letým mladíkovi a jeho "slepičce" v tédéíčku. To by si mohl pan Vaculík odpustit.
Takový žvásty jak to někdo někomu natřel fakt miluju.
Vyznívá to tak, že pan Vaculík je to samé, co rádoby kritizuje.

Piątek 16.03.2007 00:44, RE: Kecy

Peet, drž hubu!
Pane Vaculík, díky sa super článek!

Piątek 16.03.2007 06:32, RE: Kecy

Díky za super recenzi a k tomu srovnání s oním mladíkem bych dodal toto: "Podle toho jak jsem ten příměr pochopil já, tak nešlo vůbec o nějaké laciné chvastounství,ale o vyzdvižení kvalit tohoto vozu (možná ne zrovna vhodně zvoleným příkladem) a to je všechno, takže si myslím že kritika není na místě."

Piątek 16.03.2007 07:12, RE: Kecy

aaaa potrefena husa se ozvala )

Piątek 16.03.2007 07:15, Profesionalita se pozná jinak...

než popisem hloupých závodních ambicí na otevřené silnici, trháním rychlostních rekordů tamtéž a úvahami, co kohoutek své slepičce řekl. Autor možná rozumí automobilům, ale jinak je, bohužel, případem pro psychiatra.
Nic to ovšem nemění na nádheře auta s hvězdou ...

Piątek 16.03.2007 07:38, pekná recenze

Hezky napsaná recenze, konecne jsem si tady po dlouhé dobe neco s chutí precetl.

Piątek 16.03.2007 08:20, Proboha co je to ten Vaculík za zamindrákovanýho tvora ?

tak vám je asi jasné, že chlapec v octavii nemohl uspět, i kdyby si z čipů na řídicí jednotce vybudoval menší eifelovku.

"...Mohu se jen dohadovat, jakými siláckými žvásty krmil slepičku vedle když vytočil jedničku, přepočítal zuby a zařadil dvojku, zatímco já jsem vedle něj černou limuzínu zvolna posouval lechtáním plynu. Umím si však živě představit to zaražené ticho, když jsem po pár vteřinách prošlápl plyn k podlaze,..."

Proboha co je to ten Vaculík za zamindrákovanýho tvora, který se honí s ještě větším bezmozkem ?

Piątek 16.03.2007 08:41, p. Vaculík

.....recneze je dalším mistrovským dílem p. Vaculíka..........chlapec fakt umí a hlavně zná!!!!

Piątek 16.03.2007 08:48, RE: Profesionalita se pozná jinak...

Jestli si motoristický novinář honí sebevědomí tím, že v provozu závodí s pětilitrem s klukem v octávce a popíše o tom dva odstavce, pak nevím co dodat.
Profesionál, kterému by mělo záležet na bezpečnosti provozu, by to nedělal, a když, tak bych se tím alespoň nechlubil.
Když každý den na silnicích zemře několik lidí...................................

Piątek 16.03.2007 08:52, RE: Proboha co je to ten Vaculík za zamindrákovanýho tvora ?

To už i ta trocha vtipu Vám připadá moc????
Od p. Vaculíka se alespoň dozvím, pěkně napsaná recenze.
Možná byjste se pane měl pokusit usmát, svět by vám pak připadal hezčí......

Piątek 16.03.2007 08:59, O emocích

Pánové, vždyť je to o emocích a ne o rozumu. Kdo vybírá mozkem, jezdí v elantře (jako já), kdo vyznává vzrušení za volantem, image a frajeřinu před babama, volí třeba E500 nebo aspoň Hondu R-Type. Pan M. Vaculík to možná se slepičkou trochu přehnal, na druhou stranu jsem ještě nečetl motoristický článek (test), kde by se tak dokonale kloubily znalost věci a novinářský styl. Dokonalé jak popisovaný produkt MB!
A ještě poznámku - ano, německý automobilový průmysl dokázal úžasné věci, než spojená země přejala manýry NDR (ač to mělo být naopak). Pak se nedivte, že německé už neznamená vrchol preciznosti a kvality.

Piątek 16.03.2007 09:02, RE: Proboha co je to ten Vaculík za zamindrákovanýho tvora ?

super recenzia, len niektorí "anonym" nepochopia trocha žartu!

Piątek 16.03.2007 09:08, RE: O emocích

Ne Nemecke je porad stejne, kvalita klesa vsude, kdyz srovnate dnesni nermecke vozy s ostatnima, nejsou u z tak spolehlive, ale jsou o kus dal. Jinak Vyborna recenze!!! Tohle auto je skutecne vyjimecne. Kdyz poradne auta tak Mecredes, popripade BMW, Audi, Volvo, a pripadne Jaguara nebo uz neexistujiciho Rovera. Kam se na to sere Lexus. Mam zkusenost s Mercedesem 230 tusim z roku 1981. A nemuzu rict, ze by treba dneskni moderni auta byla o mnoho lepsi.

Piątek 16.03.2007 09:10, RE: Proboha co je to ten Vaculík za zamindrákovanýho tvora ?

pěkná recenze,myslímsi,že pán není zamindrákovaný,vím jaké to je,když si škodovkáři myslí,že mají nejlepší fáro f naftě na světě a nebo když jedu 150. po dálnici a tlačí se na mě rozzuřená HTP a ještě na mě bliká!!!Každopádně v těchto letech byla nadvláda prémiových značek BMW a Mercedes nad zbytkem světa opravdu hmatatelná,i dnes po těch letech je radost se svést s těmito auty opravdu radost,i kdxž zachovalých kusů bude obvzlášt u nás málo.Chce to koupit venku,zkušení mechanici říkají,že nejlepší od BMW byla řada E34 a od MB W124.

Piątek 16.03.2007 09:14, Mercedes dnes

Čas vše mění, i časy, praví klasik. Dnešní Mercedes má mnohem lepší aerodynamiku, líné diesly nahradily CDI, které při předjíždění táhnou lépe, než srovnatelné benziňáky. W124 jsem měl dva, s jedním jsem najet 170 tkm, s druhým 389 tkm. Ta kvalita už nikdy nebude, můj dnešní je 270CDI se 170 PS, má spotřebu o dobrou třetinu nižší, než jeho předchůdce W124 s 92 PS. Uvnitř je ticho, W124 byl od 140 km/h už vtíravý. Při 180 km/h si klidně můžete povídat se spolujezdcem bez zvýšení hlasu.
Mám teď už 180 tkm, zatím jenom brzdové destičky a žárovky potřebovaly výměnu. Nejmíň 3 - 4 roky si to auto ponechám.

Piątek 16.03.2007 09:16, recenze

Bravo! krásný vůz, poutavá recenze a to s tím klučinou bylo celkem vtipný:))

Piątek 16.03.2007 09:20, RE: O emocích

jinak jsem mel tu cest vlastni BMW 635 CSi z roku 1980, nebyl to sice peti litr, ale co se tyce toho stirani machru v karach okolo objemu 2.0 to byl automobil znamenity. Frajer v par let starem Subaru taky s pipiou to na me zkousel na dalnici, jeli jsmevedele sebe asi 160km/h, tak sem prislapnul plyn. On sice taky alr tezce se nechytal. Tady plati praviidlo ze Japonci mohou soutezit s evropskymi vozy do objemu 2.0, pak uz ne. Silnejsi snad ani nedelaj. Pokud neni pod kapotou sestivalec, neni tam nic. (si protirecim, sam mam 4 valec kvuli ekonomice provozu, nicmene s tim jedu 140km/h a s ponizenou pokorou poustim na dalnici silne vozy pred sebe s dostatecnim predstihem, aby nemuseli spomalovat

Piątek 16.03.2007 09:22, RE: Mercedes dnes

Tak ta znacka si nemuze dovolit nejakou vetsi nespolehlivost, pokud se o auto staras a mas ho lidove receno rad, tak ti vydrzi, at mas cokoliv...auto je nespolehlivy? fakt? tak ho zanedbavas...a to je pravidlo

Piątek 16.03.2007 10:03, RE: O emocích

BMW řady 6 E24 je můj oblíbený stroj, který bohužel nevlastním, ale rozhodně po něm toužím. Na druhou stranu fandím kromě BMW třeba také japonským značkám. Neváím zdali jste někdy slyšel třeba o Nissanu 300 ZX Twin Turbo, či Mazdě RX7 twin turbo, Hondě NSX, Toyotě Supra 2 generace, nebo třeba Mitsubishi 3000 GT. Všechna tahle auta mají výkony svých motorů plus mínus 300 koní. Ty určitě stačí i verzi M635 CSi, která má 286 koní, která ale nemá omezovač rychlosti, tudíž vyvine 255 km/h. Ty výkony těch japonských supervozů jsou u základních verzí z fabriky. To že to Tuneři vyladí třeba na 600 koní je sice pravda, ale osobně nejsem příznivcem žádného tuningu, a to hlavně u takových aut. Myslím si, že to docela stačí.