Náš čtenář plánuje koupi starší Mazdy 3 s benzínovým dvoulitrem. Před finálním rozhodnutím by rád Mazdu srovnal s Golfem 1,5 TSI se stejným výkonem 110 kW. Kdo bude vítězem?

Zbyněk si našel v německém autobazaru zachovalý tříletý Golf s motorem 1,6 TDI o výkonu 85 kW. Kousek s nájezdem 106 tisíc kilometrů si prodávající cení na 16 tisíc eur. Co od takového auta čekat a na co si dát pozor?

Honza hledá spolehlivé kombi do 200 tisíc korun. Zaujal ho desetiletý Golf sedmé generace s motorizací 1,2 TSI o výkonu 77 kW. Co prověřit u vozu s nájezdem 120 tisíc kilometrů? Poradíme.

Robert si vyhlédl tříletý osmičkový Golf s benzínovým motorem o výkonu 96 kW a nájezdem 56 tisíc kilometrů. Jak tohle auto hodnotíme z hlediska spolehlivosti?

Karel si vybírá starší sedmičkový Golf. Jedním z kandidátů je kousek z roku 2018 s nájezdem 128 tisíc a dvoulitrovým TDI pod kapotou. Je to dobrá volba? Poradíme.

Naše čtenářka se rozhoduje mezi dvěma kandidáty pro kratší trasy. Jaké jsou mezi nimi rozdíly a podle čeho vybírat? Poradíme.

Patrik zvažuje koupi osmé generace Golfu s tříválcovým litrem o výkonu 81 kW. Jaké má možnosti a jak tuhle motorizaci hodnotíme?

Adam by si rád pořídil Volkswagen Golf 1,4 TSI v ceně do 300 tisíc korun. Preferuje spíše vyšší výkonové verze tohoto motoru a ptá se nás na konkrétní doporučení. Rádi poradíme.

Jirka hledá praktické a spolehlivé kombi do 300 tisíc korun. Nejvážnějším adeptem je pro něj aktuálně VW Golf sedmé generace s litrovým tříválcem. Doporučíme tento motor?

Karel se chystá na koupi bazarového Golfu sedmé generace s motorem 1,4 TGI. Co před koupí prověřit a na co se připravit během používání tohoto auta? Poradíme.

Michal plánuje koupi staršího GTI sedmé generace. Rozhoduje se mezi motorem 2.0 TSI 169 a 180 kW. Stejně tak váhá mezi manuální a automatickou převodovkou. Poradíme.

Jirka stojí před výběrem sedmičkového Golfu kolem 350 tis. Kč s benzínovým motorem. Poslouží mu lépe čtrnáctistovka, nebo patnáctistovka? Poradíme.

Zdeněk v německé inzerci narazil na Golf GTI Edition 35. Co je vlastně tohle auto zač?

Vojta si vybral sedmiletý Golf 1,4 GTE za 400 tisíc korun. Je tohle auto vhodné do města a jaké plusy a mínusy s sebou přináší hybridní pohon?

Ondra nás poprosil o srovnání několika vybraných vozidel z inzerce. Jde o kousky s dieselem pod kapotou a cenou kolem 200 tisíc korun.

Pavel by si rád koupil své první auto. Má spadeno na starší VW Golf s benzínovým motorem a cenovkou kolem 80 tisíc korun. Která motorizace splní nároky začínajícího řidiče nejlépe?

Rodina oblíbeného Golfu v osmé generaci se konečně rozrostla o kombík s ambicemi v terénu. Jmenuje se Alltrack a překvapil nás decentním designem. Nepříliš výrazná světlá výška dosahuje hodnoty pouhých 164 mm a také oplastování je spíš skromnější. Zklamal nás nedotaženými detaily v kabině a dotykovým ovládáním „všude kam se podíváš“. Palec nahoru má od nás za dobře naladěný podvozek a překvapivě nízkou spotřebu.

Pokud hledáte kompaktní hatchback se sportovními ambicemi, jste na správné stopě. Osmá generace oblíbeného kompaktu z Wolsburgu se rozšiřuje o trojici se sportovními ambicemi. Po čistě benzinovém kousku a hybridu, je tu čistokrevný diesel. Jeho největší devizou je kombinace velmi solidní spotřeby a střídmé zábavy. Palec dolu dáváme za nesympatický infotainment a otravné dotykové plochy na volantu.

Marek se na nás obrátil s dotazem směřujícím k našemu tipu na dva nejlepší motory pro Golf VII. Jeden benzínový, druhý naftový. Rádi poradíme.

Vaňkovi vybírají mezi dieselovým Peugeotem a benzínovým Volkswagenem. Stáří aut 2-3 roky, cena do 380 000 Kč. vyhraje 1,5 BlueHDI, nebo 1,5 TSI? Poradíme.