SUBARU LEGACY 2,0R

Při rozhodování o koupi nového vozu jsem si stanovil několik základních kritérií, které by mělo nové auto splňovat. Nebyl jsem v té době vyhranným fandou nějaké značky, ovšem po zkušenosti s vozem SUBARU Legacy, začínám být extrémním odpůrcem značky SUBARU a agitátorem ve všech směrech tak, abych co nejvíce lidí od takového šrotu odradil.

Chtěl jsem auto s pohonem 4x4, optimálně sedan, nadprůměrně spolehlivé a také atraktivní, ovšem z důvodu potřeby odpočtu DPH jsem se musel poohlížet po kombi. Pátral jsem na internetu po recenzích, hodnoceních, parametrech apod., až jsem dospěl k závěru, že mimo standardní evropské značky začnu řešit i Japonce - svezl jsem se SUBARU Outback a bylo mi ze všech stran doporučováno, jak je to skvělé auto, že to není běžná konfekce jako např. passat, že má nejlepší pohon 4x4, apod., takže jsem nakonec nedal na vlastní úsudek, ale podlehl jsem radám a pochvalám od známých (kteří však subaru nikdy nevlastnili - radili pouze na základě informací J.P.P.) a 'nátlaku' prodejce a koupil jsem Subaru Legacy kombi.

Hned během prvních 1000 km jsem byl minimálně 5x v servisu z důvodu různých problémů s přepážkou na odpočet DPH, vrzání 5. dveří, tlučení od přední nápravy a rány do řízení při přejíždění nerovností, hučení brzd, velmi problematické řazení zpátečky, cukání motoru při rozjíždění, zůstávaly viset otáčky na cca 5 vteřin v 5000 ot, klesly až po prošlápnutí plynu, apod.

Po opakovaných reklamacích a stížnostech na tlučení přední nápravy mi v servisu vyměnili nějaké trubky od serva za gumové hadice (osobně jsem to neprohlížel, takto mi to vysvětleno servisem), řízení dostalo nový rozměr je opravdu gumové a nepříjemné, tlučení to nevyřešilo. Po dalších stížnostech prodejci mi bylo vysvětleno, že to prostě SUBARU dělá, že je to specifická vlastnost, ale že to není problém.

Nyní mám najeto kolem 30tis. km a jsem naprosto otrávený, skoro se mi s tím křápem nechce ani jezdit. Bezrámové dveře - výborná věc, špatné dovírání často při dovírání pískají, vždy to soudruzi v servisu promažou nějakým silikonovým humusem, který se pak maže po skle - fakt hnus. Při rychlostech nad 160 km/h kolem špatně provedeného těsnění proniká hodně aerodynamického hluku. Motor občas pocukává dál, zpátečka jde špatně řadit taky, nejde s tím nic dělat. Plasty v interiéru taky hrůza, odřená sedačka u řidiče - nekvalitní láká.

Podtrženo sečteno, nikdy bych si nepomyslel, že můžu za 800.000,- Kč koupit takto všeobecně uznávané auto, ze kterého se vyklubalo nejhorší auto, co jsem kdy měl - hromada šrotu. Subaru si už nikdy nekoupím a věřím, že ten kdo si přečte tento příspěvek taky ne.

Možná že sláva Imprezy a Foresteru jsou zasloužené, ale Legacy modelového roku 2007/2008 je průšvih!!!