Škoda Octavia po dvou letech + foto z havárie

Nebýt toho, že jsem auto dostal jako služební, asi bych se nedostal k tomu v něm pravidelně jezdit. Hned na začátku musím přiznat, že nejsem obdivovatelem a příznivcem značky ŠKODA, ale jak se říká, darovanému koni na zuby nehleď. Auto mám ve výbavě Elegance. Když si však chci opravdu užít jízdu pořádným autem se slušným motorem, půjčím si od manželky klíče od SAABa.

Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

EXTERIÉR: Auto se mi líbí víc než předchozí generace. Pár výhrad se však najde. Tolik diskutovaný špatný výhled zadním oknem se mi nezdá být až tak velký problém, velice rychle jsem si zvykl a díky slušnému poloměru otáčení nemám ani problém s parkováním i do velmi malých mezer. Co mi však vadí jsou špinící se vnější zrcátka při jízdě v dešti a také zadní dveře. Když totiž auto stojí venku v dešti, tak při jejich otevření steče všechna voda ze zadního skla do kufru.

INTERIÉR: K interiéru nelze mít větších výhrad. Auto je prostorné a pohodlné. Trochu mi vadí příliš široký středový panel, který mírně omezuje pravou nohu řidiče. Hlavní výhrada k interiéru se týká zavazadlového prostoru a to ne jeho velikosti, ale toho, že po sklopení zadních sedaček nevznikne rovná plocha, ale objeví se nepříjemný schod což mi u auta za 600.000,-Kč přijde neomluvitelné. A ještě drobnost - občas už se z přístrojové desky ozve vrzání.

MOTOR: Kdybych si mohl vybrat, rozhodně bych nevolil naftu, ale sáhl bych po dvoulitrovém benzínu nejlépe přeplňovaném. Se 77kW TDI motorem auto nemá příliš dobrou dynamiku, odhlučnění také není nejlepší a o spotřebě nemá asi ani cenu mluvit. Je sice nízká, ale jen relativně s ohledem na jízdní komfort, který tento motor poskytuje.

PODVOZEK: Jízdní vlastnosti hodnotím jako nadprůměrné, i když je podvozek na můj vkus trochu tvrdší i přes bačkůrky na kolech (195/65/R15). Vlivem těžkého motoru a předního náhonu je auto mírně nedotáčivé. Překvapila mne i zadní víceprvková náprava a to hlavně životností. Čekal jsem, že po 100 000 km bude vyžadovat nákladnou opravu, ale nestalo se tak, i když při porovnání s tuhou nápravou u SAABa pokulhává.

CELKOVÉ SHRNUTÍ: Přes veškerá superlativa, která se v našich médiích na adresu nové Octavie objevují, jsem byl trochu zklamán tvrdším podvozkem, špinícími se zrcátky, konstrukcí a tvarem skla pátých dveří. Největším zklamáním pro mne byl motor.

Závěrem bych řekl, že auto je celkově povedené (bohužel nemám zkušenosti s předchozí generací a tak nemohu srovnávat). Jen bych volil lepší a hlavně benzínový motor. S touto pohonnou jednotkou bych jej i doporuči pozornosti lidí, kteří chtějí pohodlné, prostorné a bezpečné auto. Ano bezpečné. S kolegou jsme bohužel jednu Octavii II rozbili v německu na dálnici, kdy nám vběhla před auto ve 150 kilometrové rychlosti laň a trochu jsme se otloukli o svodidla (viz přiložené fotky).