Škoda Octavia 1,9 TDI - první dojmy majitele

Vůz jsem koupil z důvodu nízké spotřeby, jezdím průměrně 4500km měsíčně, a 10 nebo 5l/100km už je sakra rozdíl, myslel jsem tedy, že dost ušetřím. OMYL! Po několikaměsíčním okukování po bazarech a postupném dosluhování předešlého vozu, padlo rozhodnutí pro koupi. Koupě od soukromé osoby je poměrně levnější, ale je známo, že se kupující v případě skryté závady (v ochranné lhůtě) nemá kam odvolat. Tak jsem se rozhodl pro autorizovaného prodejce. Vyhrál Laurin Klement. Že budu dělat brzdy jsem věděl, díky tomu také proběhla sleva. Škodovku projel kamarád, majitel 66kwatové 1.9ky. Zkušební jízda cca 25km dopadla dobře, veškerá elektronika v pořádku, interiér parádní, motoricky se nám taky zdála. Koupil jsem ji.

Jako první přišly na řadu brzdy (druhovýroba 5000.-). 2.mikročidlo ve dveřích řidiče, nerad se hádám, a tak jsem u prodejce neotravoval (vrakoviště Pasat B6 1000.-). Po čase jsem se rozjezdil, a ejhle turbo dává ve 3100o/m o 500mb víc, to už jsem se hádal. Marně. Vyčistil jsem ho a prohnal, to ale nevydržely ojnice. Po zkušenosti s prodejcem jsem měl takový vztek, že jsem to odvezl do servisu ke známému. Verdikt - dlouhodobě vysoký tlak (vzkaz do Příbrami - v době kdy 1kw stojí cca 1000.-kč, je dost divný,že dieselpower, který jsem našel v kufru, přidává 30k za 6000.-,ne?) motor, práce 29000.-, řídící tyče 2000.-, páčka blinkru 1800.-. A to mě ještě čeká spojka (které bývalý majitel 'tuningář' naložil) i s dvouhmotovým setrvačníkem cca 19000.- Pár aut už jsem měl a nevyznám se nejhůř, ale tahle Škodovka je jedna velká zrada!

Je mi jasné, že to auto není nové, ale mám Škodu 1100MB de Luxe, která mne nikdy nikde nenechala. V době kdy jsem ji kupoval, měla 29 let a 50000km, dnes 100000. Taktéž Peugeot 205Gti. V době koupě 13let 150000km, po čtyřech letech 220000 km. S tím autem se pomalu jezdit nedalo. To znalo jen volnoběh na křižovatce, a pak už jen 3000-6000ot/min. Za celou dobu praskl výfuk, odešly uhlíky v benz. pumpě, čep v rameni a ložiska zadní nápravy. Toyota Carina 2.0 16V, tu jsem kupoval od bratrance. 12 let, najeto 120000km. Byla po tlumičích, ale před výměnou rozvodů. Začal jsem živnostničit a tak buď nebyl čas, nebo peníze. Ty rozvody ujely 300000km. Týden před prodejem jsem je dělal, řemen byl jako nový. Brzdové destičky jsem dával asi tak každých 50000km. Jinak jen olej, benzin a pneumatiky, po celých 200000km, které jsem s ní odjezdil po stavbách s plným kufrem. Auto k neutahání. Celkem pěkné, slušně vybavené (zrcádka a okna v el.,ABS,a/c klima,výškově nastavitelný volant a sedadlo řidiče), jen ta spotřeba:-(. Takže mě dost nepříjemně překvapilo, že německy precizní auto, se kterým je čtvrt národa spokojená, po 6ti letech v D a 2 letech v ČR dokáže takové kousky.

Závěrem - i přes to všechno trápení má 1.9TDI supr spotřebu a proto si ho ještě nechám a po všech opravách uvidím, jestli překvapí. Dnes už bych koupil Octavii i od soukromého prodejce. Ale ani bych neváhal s pomocí úvěru zakoupit nový výběhový model Tour.