Renault Mégane 1,6 16V RXE

Výhodou pro mne bylo, že jsem nespěchal a v klidu si počkal na opravdu lákavou nabídku. Tou se ukázal vůz dovezený z Německa.

Značka:	Renault
Model:	Mégane
Typ:	1,6 16V RXE
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	1596
Palivo:	benzín
Rok výroby:	2000
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	67 100
Najeto km nyní:	73 200
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	12 měsíců
Průměrná spotřeba:	6,8
Předchozí vozidlo:

Renault Mégane jsem si koupil ze dvou důvodů: jednak na doporučení známého ('autaře'), neboť pro mé účely (děti nemám a extrémní náklad také nevozívám) je to ideální vůz - rozměry a prostorem 'kategorie sama pro sebe', a jednak proto, že se mi líbí po estetické, designové stránce. Vůz jsem nejdříve nějakou dobu hledal na internetových stránkách, výhodou pro mě bylo, že jsem nespěchal a v klidu si počkal na opravdu lákavou nabídku. Tou se ukázal vůz dovezený z Německa, po prvním majiteli, se servisní knížkou, pravidelně udržovaný ve značkovém servisu. Vůz v bohaté výbavě, kromě navigace a vyhřívaných sedaček a čelního skla měl prakticky vše. Samozřejmostí bylo, že jsem si vůz nechal prohlédnout v servisu Renault, kde mi víceméně potvrdili jeho stav.
Počáteční investicí byly drobné opravy: nějaká ta žárovka v palubní desce, ve stropním osvětlení, ale hlavně výměna rozvodů. V současné době, kdy s vozem mám najeto skoro 6 000 km, jsem pouze měnil obě žárovky potkávacích světel, jinak závady žádné.
Spolehlivost hodnotím jako naprosto výbornou, spotřeba je na motor 1,6 16V také více než příznivá - ve městě kolem 7-7,5 l, mimo město bez problémů 6-6,5. Pružnost motorů je u Renaultů známá jako spíše nižší, motory mají tendenci 'táhnout' od vyšších otáček, ale i tak se motor chová výborně.
Zpracování interiéru nemám co vytknout, snad jen takové detaily, jako nelogické přepínání klimatizace na vnitřní okruh, kdy je nutno otočit přepínačem i o několik poloh, palubní počítač, ve kterém se 'listuje' pouze dokola. Jedinou opravdovou chybou je pro mě volant, který je stavitelný pouze výškově, ale nevím, zda vůbec mégany mají podélně stavitelný. Posezení v sedadlech je dokonalé, pokaždé, když ze Škody Fabie či Octavie přesednu do svého méganu, je to jako porovnávat sezení na židli a v křesle.
Jízdní komfort hodnotím výborně, měkčí podvozky jsou u Renaultu tradicí, takže nepřekvapí. Naklánění v zatáčkách taky nepovažuji za nějak markantní, i když v porovnánís fabií je citelné. Jediné, co bych snad vytknul, jemožná citlivější řízení, ale to je otázkou 'vkusu' jednotlivce. Přesnost řazení také není dokonalá, ale nic hrozného to také není. Výhled z vozu směrem vpřed a do boků je skvělý, dozadu je lepší koukat do vnitřního zrcátka, protože ve vnějších je vidět jen po hranu zadních dveří, což ale u hatchbacku považuju za 'standard'. Prostornost vozu je pro mé účely naprosto vyhovující, zvláště když zadní sedadla po sklopení nabízejí prakticky rovnou podlahu zavazadlového prostoru, dokonce jdou sklopit i sedáky.
Pro případné zájemce o vůz může být důležité, že méganů se vyrobilo několik miliónů, takže výběr je skutečně bohatý, dostupnost náhradních dílů v originálu i z druhovýroby je výborná. S vozem jsem naprosto spokojený a dokud se nezmění požadavky z mé strany (dítě atd.), nebo se nevyskytně nějaká vážná závada, plánuji si ho ponechat natrvalo, na 'věčné' časy.
Nevím, jestli jsem měl mimořádné štěstí na stav vozu, jestli se u jiných ojetin projevují nějaké 'typické' závady. Zájemcům o ojetinu doporučuji standart - pořádně (a pokud nejste odborníci na auta, v doprovodu odborníka) vůz prohlédnout, protože z vlastní zkušenosti, kdy díky tomu, že jsem nespěchal, jsem monitoroval trh s Mégany skoro 4 měsíce, můžu říci, že naprostá většina vozů, které jsou nabízeny s nízkým počtem najetých km, jsou buď havarované (kdy různé stádium 'oťukanosti' plechů s následným přestříkáním majitelé bazarů stále inzerují jako 'nehavarované'), nebo mají přetočené tachometry. Spolehlivé vozy a s prokázaným původem zase mají povětšinou náběh přes 100 000 km.

Klady	Zápory
Bohatá výbava	Měkčí podvozek
Příznivé ceny ojetin	Méně pružný motor v nízkých otáčkách
Množství vyrobených vozů - dostupnost náhradních dílů
Prostornost a komfort
Spotřeba

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	1
Dostupnost náhradních dílů	1