Opel Astra F - jak slouží s benzínovou jednašestkou?

Uvádím své zkušenosti s Oplem Astra 1,6i. Je to sedan, rok výroby 1996. Auto jsem koupil v dubnu 2003, mělo najeto 47 000 km. Předchozí majitelka s tím jezdila slušně, v autě se nekouřilo ani nevozila psa. Interiér byl velmi zachovalý. Pořizovací cena 100 000Kč.
Motor: je to 8mi ventilový motor 1.6i benzín s jednobodovým vstřikováním.
Výbava: skoro žádná, což dneska s odstupem posuzuju jako plus. Proč? Nemá se co porouchat. Auto má jen jeden airbag, střešní okno a v zadu dodělávané malé přítlačné křídlo. Co auto nemá: ABS, klimatizaci, posilovač řízení, elektricky stahovaná okénka, elektrická zrcátka, žádné zbytečné vyhřívání, jen zadního skla. Volant se nedá nastavovat.

Závady a věci, které jsem už na autě od roku 2003 vyměnil. Nejvíce toho bylo v 90 000 km. Bylo to akorát před STK a tak jsem povyměňoval přední kotouče včetně destiček. V zadu praskly obě dvě vinuté pružiny. S pružinami jsem vyměnil i oba dva zadní tlumiče. Výfuk měl pár menších dírek a vnější plášť výfuku byl taky odhnilý, takže nový výfuk. Naposledy byl rozvodový řemen měněn ve 30 000km, takže i řemen. V květnu 2008 začal téct zadní brzdový prasátka, měnily se i zadní brzdový trubičky. Zadní pakny byly dobrý, tak se jen odvařily v horký vodě. V lednu 2009 se měnil palivový filtr, který je hned u nádrže. Filtr byl asi originál z výroby.
Na jaře 2007 jsem si sám dodělával přední mlhovky, v roce 2004 jsem dodělával zadní reproduktory.
V únoru 2009 jsem s Astrou jel na lyžovačku do Dolomit. Cesta cca 600km v kuse. Jeli jsme ve 4 lidech, plně naložené auto, měl jsem z toho hrůzu, ale dojeli jsme. Zpátky taky 600km. Myslím si, že motor je po téhle 1200km túře po kopcích bez karbonu.

Že prahy a jiná místa začínají postupně odhnívat, s tím už jsem se smířil. Do auta leju akorát benzín a každých cca 12000km měním olej a olejový filtr.